Прича

УСС Пхилип (ДД-76)/ ХМС Ланцастер

УСС Пхилип (ДД-76)/ ХМС Ланцастер


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

УСС Пхилип (ДД-76)/ ХМС Ланцастер

УСС Филипе (ДД-76) био је разарач класе Вицкес који је ступио у службу непосредно пред крај Првог светског рата, а у Другом светском рату видео је више услуга као ХМС Ланцастер.

Тхе Филипе је добио име по Јохну Воодвард Пхилип-у, америчком поморском официру током Америчког грађанског рата и Шпанско-америчког рата, који је учествовао у бици код залива Сантиаго.

Тхе Филипе саграђена је у Железари Батх. Положена је 1. септембра 1917., лансирана 25. јула 1918. и пуштена у рад месец дана касније, 24. августа 1918. године, под командом поручника Јохна Ф. Цока.

Тхе Филипе додељена је Другој ескадрили Крстарица 1. септембра 1918. Њена прва активна служба је видјела њен пратњи конвој ХКС-47 преко Атлантика до Ирске. Затим је стављена под контролу команданта америчких снага за уништавање који делују у европским водама, али само ради повратка у Сједињене Државе. Затим је коришћена као водећи брод Ловачке групе подморница са станицом Обалске страже, Цолд Спрингс, Цапе Маи, Нев Јерсеи, између 28. септембра и 11. октобра. Други пут је прешла Атлантик у пратњи конвоја ХКС-54, напустивши САД 27. октобра и вративши се 20. новембра. Пратња конвоја у том периоду није била страшно велика - 13 бродова ХКС -54 било је заштићено Филипе, оклопна крстарица Јужна Дакота (Оклопна крстарица бр. 9) и британски брод Лондон.

Сви који су служили у њој између 31. августа и 11. новембра 1918. године квалификовали су се за медаљу победе у Првом светском рату.

Међу њеном посадом током Првог светског рата био је Јохн Л. Халл, који је служио као њен инжењерски официр. Он се током Другог светског рата уздигао до заставе и учествовао у кампањи у Северној Африци, командовао амфибијским снагама које су искрцале амерички В корпус на плажи Омаха и учествовале у инвазији на Окинаву. УСС Јохн Л. Халл (ФФХ-32) је добио име по њему.

У мају 1919. подржала је трансатлантски лет летећег брода Цуртисс НЦ-4. Затим је учествовала у војним експериментима у Форт Ханцоцку, пре него што се преселила на Пацифик да се придружи Ескадрили 4, снагама разарача, Пацифичкој флоти. Стигла је у своју нову базу у Сан Диегу 2. августа 1919, али је потом послата на путовање у Пеарл Харбор. Након тога је учествовала у низу редовних вежби на западној обали САД, као и на крстарењу у зони Панамског канала и Јужне Америке. Ова прва оперативна дужност окончана је 29. маја 1922. године када је престала са радом.

Тхе Филипе поново је ангажована по други пут између 25. фебруара 1930. и 2. априла 1937. Након ремонта придружила се ескадрилама разарача, борбеној флоти, и учествовала у вежби наоружавања у близини Сан Дијега. Крајем 1930. преселила се на источну обалу да се придружи Ескадрили за обуку. Током 1931. коришћена је као брод за обуку и често је путовала у Нову Енглеску, Хампотн Роадс, Тангиер Соунд и Куантицо. Дана 22. децембра, Филипе напустио Нев Иорк и придружио се ескадрили Специјалне службе, која је тада кориштена за заштиту америчких интереса око Панаме, Никарагве и Ел Салвадора. Ова дужност је трајала 1932. године, пре него што је смањена провизија са Ескадрилом разарача 20 Ротирајућег резервата на острву Маре (9. мај-30. јул 1932).

Дана 18. августа, Филипе се вратила у своју ранију базу у Сан Дијегу, где се придружила разарачкој дивизији 6, ескадрили 2 борбене флоте. Учествовала је у низу вежби за обуку, укључујући неке са ваздухопловним борбеним снагама. Овај период је трајао до децембра 1933. године, када је она стављена под смањену провизију. Ово се завршило у јулу 1934. године, а затим је оперисала са Подморницом Дивсиион 12, извиђачким снагама крстарица и разним дивизијама разарача. Међу њеним дужностима у овом периоду било је путовање на Аљаску у јулу-августу 1934. и Преглед председничке флоте у Сан Дијегу (септембар-октобар 1935). Учествовала је и у годишњим операцијама флоте, где се понекад користила као чувар авиона за спасавање свих авиона који су се ронили у близини носача авиона. Други пут је искључена из Сан Диега 2. априла 1937.

Избијањем Другог светског рата дошло је до Филипе поново упућен у рад 30. септембра 1939. и придружио се дивизији 64 Атлантске ескадриле, део Патроле неутралности. Тхе Филипе придружила се својој новој јединици у Кеи Весту 11. децембра. Након краћег провода тамо је распоређена у одред Антили и посетила је Холандску Индију, Венецуелу и залив Гуантанамо на Куби. Такође је коришћена за пратњу подморница у зони Панамског канала.

1940. године Филипе изабран је за једног од педесет разарача који су дати Британији у склопу договора Дестроиерс фор Басес. Ремонтирана је, а затим пресељена у Халифакс. Дана 23. октобра 1940. била је искључена из америчке морнарице и примљена у састав Краљевске морнарице као ХМС Ланцастер (број заставице Г-05).

У британској служби кориштена је као мински слој и у мисијама пратње конвоја. У марту 1945. постала је ваздушна мета за обуку. Смештена је у британску резерву у јулу 1945. године, а отишла је у отпад 30. маја 1947. године.

Запремина (стандард)

1.160т (дизајн)

Померање (напуњено)

Максимална брзина

35 ктс (дизајн)
35,34 ктс по 24,610схп по 1,149т у пробном периоду (Вицкес)

Мотор

Парсонс турбине са 2 вратила
4 котла
24,200схп (дизајн)

Домет

3,800нм на 15ктс на проби (Вицкес)
2.850нм на 20ктс на суђењу (Вицкес)

Дужина

314фт 4ин

Видтх

30фт 11ин

Наоружање (како је изграђено)

Четири пиштоља 4ин/50
Дванаест торпеда од 21 инча у четири троструке цеви
Две дубинске стазе за пуњење

Комплемент посаде

114

Покренута

25. јула 1918

Пуштен у рад

24. августа 1918

За Краљевску морнарицу

23. октобра 1940

Одбачено

30 маја 1947


Бродови слични или слични УСС Пхилип (ДД-76)

У Морнарици Сједињених Држава током Првог светског рата, касније пребачен у Краљевску морнарицу као ХМС Мансфиелд. Покренуо 30. октобра 1918. Батх Ирон Воркс, Батх, Маине под покровитељством госпође Д. Н. Севелл, унуке контраадмирала Еванса. Википедиа

У морнарици Сједињених Држава током Првог светског рата, касније пребачен у Краљевску морнарицу као ХМС Цалдвелл (И20). Назван по сенатору Еугене Хале. Википедиа

Главни брод њене разараче у морнарици Сједињених Држава током Првог светског рата, касније је пребачен у Краљевску морнарицу као ХМС Монтгомери. Она је била једини брод Краљевске морнарице који је носио име Монтгомери. Википедиа

У Морнарици Сједињених Држава током Првог светског рата, касније пребачен за службу у Другом светском рату прво у Краљевску морнарицу као ХМС Рицхмонд (Г88), а, а затим у Совјетску морнарицу као Зхивуцхии. Покренуло 15. децембра 1917. морнаричко двориште Маре Исланд под покровитељством госпође Х. Георге, а 6. априла 1918. поставило команданта поручника Станфорда Цалдвелла Хоопера. Википедиа

У Морнарици Сједињених Држава током Првог светског рата, касније пребачен у Краљевску морнарицу као ХМС Хамилтон (И24), а затим у Краљевску канадску морнарицу као ХМЦС Хамилтон (И24). Назван по Стантон Фредерицк Калк, Калк, постављен као Родгерс 17. августа 1918. Википедиа

У Морнарици Сједињених Држава током Првог светског рата касније је пребачен у Краљевску морнарицу као ХМС Линцолн, у Краљевску норвешку морнарицу као ХНоМС Линцолн, а затим у совјетску морнарицу као Дружни. Положио га је 12. фебруара 1918. у Филаделфији компанија Виллиам Црамп & Сонс Схип & амп Енгине Енгине Цомпани. Википедиа

У морнарици Сједињених Држава, касније пребачен у Краљевску морнарицу, као ХМС Невмаркет (Г47). Први брод назван по Исаији Робинсон. Википедиа

Разарач Краљевске морнарице током Другог светског рата. Првобитно амерички разарач, и, као и многи други застарели разарачи америчке морнарице, пребачена је у Краљевску морнарицу 1940. године у оквиру Споразума о разарачима за базе. Википедиа

У морнарици Сједињених Држава, и пребачен у Краљевску морнарицу, где је служила као ХМС Цамерон (И05) током Другог светског рата. Положена 13. новембра 1918. - два дана након потписивања примирја којим је окончан Први светски рат - од стране Бетлехемске бродограђевне корпорације и погона Форе Ривер. Википедиа

У морнарици Сједињених Држава и пребачен у Краљевску морнарицу где је служила као ХМС Буктон (Х96), а касније у Краљевској канадској морнарици током Другог светског рата. Покренула 10. октобра 1918. Бетлехем Схипбуилдинг Цорпоратион, Скуантум, Массацхусеттс, спонзорисана од госпођице Јулије Едвардс Ноиес, чији је прадеда био ујак Мидсхипман Едвардс, а започет је 24. априла 1919. у Бостонском морнаричком дворишту, командант П. Л. Вилсон под командом. Википедиа

У морнарици Сједињених Држава, пребачен у Краљевску морнарицу и служио као ХМС Схервоод (И80) током Другог светског рата. Назван по Џону Роџерсу, његовом сину Џону Роџерсу (1812–1882) и праунуку Џону Роџерсу (1881–1926). Википедиа

У морнарици Сједињених Држава и пребачен у Краљевску морнарицу где је служила као ХМС Брадфорд (Х72) током Другог светског рата. Саграђено 20. априла 1918. од стране Бетлехем Схипбуилдинг Цорпоратион &#к27с Форе Ривер Схипиард у Куинци, Массацхусеттс, а покренуто је 22. септембра 1918. под покровитељством госпође Цхарлес М. Хове. Википедиа

У морнарици Сједињених Држава и пребачен у Краљевску морнарицу где је служила као ХМС Бурвелл (Х94) током Другог светског рата. Назван по Хенри Лауб. Википедиа




Јован Филип као комодор Генерал:

Капетан Јохн Воодвард "Јацк" Пхилип био је капетан УСС ТЕКСАС -а током шпанско -америчког рата. Видео је акцију око Кубе и учествовао у бици за Сантиаго.

Јохн Пхилип је рођен у Киндерхооку, НИ, 26. августа 1840. године, од оца холандског порекла и одрастао је са холандским језиком код куће. Именован је на Морнаричку академију 20. септембра 1856. Готово је отпуштен са Академије због претераних недостатака, пре свега због претерано високог и ненамерног понашања, али то није учинио на интервенцију комодора Крејвена. Дипломиравши у Аннаполису 1860. године, започео је своју службу у складу са Уставом УСС -а, али је убрзо премештен у УСС САНТЕЕ. Потом је примљен за вршиоца дужности мајстора и додељен му је ратни ланац УСС МАРИОН ескадриле за блокаду Залива, рат који је захтевао брзо напредовање обучених официра. Убрзо након тога прикључен је УСС СОНОМИ флоте Јамес Ривер. 16. јула 1862. добио је поручника, а од септембра 1862. до јануара 1865. био је извршни официр парне топовњаче УСС ЦХИППЕВА, вијчане сапуне УСС ПАВНЕЕ и монитора МОНТАУК узастопно, активно укључен у операције повезане са опсадом Цхарлестона . 16. јула 183. године, у акцији у којој је ПАВНЕЕ погођен четрдесет и шест пута, био је рањен, погођен разломљеним дрветом и оборио десет стопа преко палубе. Међутим, Филип је устао и остао у акцији, испаливши увече на један од бродова пиштоље од девет инча који су делимично онеспособљени.

Пошто се 1865. године одвојио од ове службе, постављен је за извршног официра парне фрегате УСС ВАЦХУСЕТТ, отмичара јуришног ЦСС ФЛОРИДА -е и сестринског брода за УСС КЕАРСАРГЕ (познат по борби против славе ЦСС АЛАБАМА), и започео је тројицу године крстарење далеким истоком. Све указује на то да је Филип био веома уравнотежен официр. Иако дубоко религиозан и не пије (он је заклео пиће док је био у Аннаполису и више никада није пио), ипак је лако радио и на професионалном и на друштвеном плану (пушио је) са својим колегама официрима. Био је запажен као одличан навигатор.

1867. пребачен је у чувену парну фрегату УСС ХАРТФОРД на кинеској станици, поново као извршни официр. Касније је пребачен у парну фрегату УСС РИЦХМОНД на Медитерану и накратко је служио као навигатор, али је убрзо поново постао извршна канцеларија. Због грађанског рата врло брзо је напредовао до извршног официра и заслужно је задржао позицију након рата, иако се сматрао младим за то мјесто.

Пхилип је стекао значајну репутацију као ефикасан извршни официр и као такво му је било дозвољено да одржава рутину и дисциплину брода без уплитања својих капетана. Када је Филип постао капетан свог пловила, био је познат по томе што је следио исти стил управљања са својим извршним службеницима.

Прва команда Филипа била је стара споредна јединица УСС МОНОЦАЦИ 1873. Командант му је постављен у децембру 1874. Од 1876. до 1884. командовао је наоружаном паробродом УСС АДАМС, УСС ТУСЦАРОРА и гвозденим трупом УСС РАНГЕР. Године 1884. заробљен је браком у 44. години и родио је двоје деце. Врло вероватно због свог брака и жеље да се његов брак успостави на одговарајућим основама, именован је за инспектора светионика 12. округа. Наставио је дужност на обали и 1887. године постављен је за команданта на пријемном броду УСС ИНДЕПЕНДЕНЦЕ.

Био је задужен за капетана 31. марта 1889. Он је добио команду над челичном крстарицом УСС АТЛАНТА 1890, али је премештен за инспектора оклопне крстарице НЕВ ИОРК која се тада градила. Постављен је за команданта Њујорка и био је њен капетан до августа 1894. године, када је постављен за капетана Бостонске морнарице. На тој дужности је био све до именовања за капетана УСС ТЕКСАС -а 17. октобра 1897.

Капетан Пхилип имао је добру професионалну репутацију у морнарици. Иако је био помало резервисан по темпераменту (за разлику од његових дана у Аннаполису), задржао је смисао за хумор и није био удаљен са својим официрима или колегама капетанима. Када је УСС МАССАЦХУСЕТТС, док је био у блокади Сантиага, случајно испалио рунду изнад Пхилипс -овог сопственог УСС ТЕКСАС -а, Пхилип је одговорио свом блиском пријатељу, капетану Хиггинсону из МАССАЦХУСЕТТС -а, следећим кривим сигналом: "Добар ударац, али мало високо. "

Филипа нису срамотила његова позната верска убеђења. На официрској конференцији успротивио се планираном бомбардовању шпанских утврда у Сантиагу у недељу, и иако су његови колеге капетани олако и са мало хумора прихватили његов приговор, Филип је остао при свом ставу, а адмирал Сампсон је одлучио да бомбардовање одложи за понедељак, на основу искључиво на приговор капетана Филипа. На крају битке за Сантиаго, капетан Пхилип је сакупио своју посаду и изговорио молитву захвалности за победу.

Дневници палубе ТЕКСАС указују на то да капетан није избегао да казни посаду јер су њихова недела заслужна, у складу са временом, иако се чини да је казну избалансирао здравим разумом и осећајем хуманости. Био је познат као строг дисциплинар, али не у погледу ситница. . Имао је тенденцију да води и људи су га инстинктивно пратили. Није било говора о његовој физичкој храбрости. Чак и као капетан, изложио се непријатељској ватри и никада није оклевао да свој брод нанесе штети, јер је ТЕКСАС био укључен десет пута у акцији у кратком периоду блокаде Сантиага, укључујући једном приликом продирући 2,5 миље у Кубу у заливу Гуантанамо до укључите шпанске батерије и битку за Сантиаго. Ипак, нема назнака да је нешто учинио из користољубивих разлога. Због природне стидљивости мрзио је јавно говорење и избјегавао очи јавности. Он није био тип да се игра "политике". Његова унапређења су очигледно дошла заслугама, а не утицајем.

Најважнији и надалеко познат цитат који се може приписати капетану Филипу био је када је демонстрирао своју навијачку посаду док је ТЕКСАС прошао поред запаљене шпанске крстарице ВИЗЦАИА :. "Не навијајте људи, ти ђаволи умиру!" Међутим, неки од његових пријатеља инсистирали су на томе да је Филип рекао „другови“, а не „ђаволе“, можда у знак поштовања према његовим искреним верским уверењима.

Ова добродушна контроверза, нажалост, није била једина полемика око речи у касној каријери компаније Пхилипс. Много озбиљнија контроверза настала је око чланка објављеног у часопису Тхе Центури Иллустратед Магазине маја 1899., коју је написао капетан Филип, што је био део низа чланака које је написало неколико команданата укључених у рат. У том чланку је Филип написао: ". Дим из наших топова почео је да виси толико јако и густо изнад брода да неколико минута нисмо могли ништа видети. Одједном је дашак поветарца и затишје у ватри подигло палицу, и тамо, носећи према нама и преко наших лукова, окрећући се на портунском кормилу, са великим таласима који су се извијали преко њених лукова и великим облацима дима који су се сливали из њених левка, био је БРООКЛИН. Изгледала је као пола туцета великих источњака и изгледала је тако близу да нам застане дах. "Снажно вратите оба мотора!" сишао низ цесту до зачуђених инжењера, и у трен се стари брод утрчавао против ње. Судар који се чинио неизбежним, чак и ако није, био је избегнут, а док је велика крстарица клизнула поред нас, сви на мосту одахнуо ". Ове речи и пратећи драматични цртеж илустратора Ф. Црессон Сцхелл -а који приказује БРООКЛИН -а како прелази лукове на, како се чини, само неколико стотина метара, ако је то, подстакли су критике Сцхлеиевог наступа током битке.

До данас, никакви Филипови списи који проширују његово писање не појашњавају нити бране његову изјаву о наводном блиском преласку БРООКЛИН -а и ТЕКСАС -а. није поменуо то питање у свом званичном извештају о битци. Био је мртав само годину дана касније, а саслушања о Сцхлеиевом наступу одржана су тек годину дана након тога. Нема сумње да је ТЕКСАС током битке три минута одбијала своје моторе, доказујући само да је Филип протумачио оно што је видео могућност судара, али заговорници Сцхлеи -а, чак и до данас, доводе у питање близину ТЕКСАС -а и БРООКЛИН док се противници Сцхлеиа (или можда само Филипови заговорници) заклињу у то. Можда се одговор налази негде између и питање никада није решено. Мало је вероватно да је Филип с благим понашањем и публицитетом намеравао да допринесе накнадној контроверзи по овом питању. До данас нема наговештаја да је Филип имао било какву секиру да бруси са Сцхлеијем, нити да ли је заузео став у раној дебати у вези са контроверзом Сампсон-Сцхлеи.

Капетан Пхилип је напредовао у петој класи 10. августа 1898. године за "истакнуту и ​​упадљиву службу у борби". Унапређен је у Цоммодоре. Од септембра до децембра 1898. био је командант 2. ескадриле Северноатлантске флоте, летећи са својим широким заставом у Њујорку. Он је постављен за команданта морнаричког дворишта и поморске станице у Њујорку 14. јануара 1899. Унапређен је у контраадмирала 3. марта 1899. године.Нажалост, контраадмирал Филип није могао дуго уживати у плодовима своје успешне поморске каријере. Изненада је умро 30. јуна 1900, само три дана од друге годишњице битке за Сантиаго.

Следећи бродови добили су име у част адмирала Филипа:

УСС Пхилип ДД-76 (Вицкес Цласс Дестроиер) (1917-1940) пребачен у Британију као ХМС Ланцастер

УСС Пхилип ИИ ДД-498 (Разарач класе Флетцхер) (1942-1968) Девет борбених звезда у Другом светском рату, 5 борбених звезда у Кореји


Јохн Пхилип на мосту ТЕКСАС -а током битке за Сантиаго. Он посматра текућу хајку на КРИСТОБАЛНИ КОЛОН. Занимљиво је напоменути да шешир који носи није официрски, већ обичан поморац. С његове леве стране је део платна који је био окачен о шине бродова како би заклонио људе иза њих и надао се да ће их учинити мањом метом за оштре стрелце у Спансху. Кубанска обала се појављује у позадини.

Џонс, Хари, капелан, Капелани доживљавају на копну и на површини, Тексас под ватром. (Нев Иорк: А.Г. Схервоод, 1901)

МацЛаи, Едгар Стантон, Живот и авантуре "Џека" Филипа контра-адмирала УСН. (Нев Иорк: Тхе Иллустратед Нави, 1903).

Канцеларија начелника поморских операција, Речник америчких поморских борбених бродова, Одељење поморске историје, Вашингтон хттп://ввв.ибиблио.орг/хипервар/УСН/схипс/дафс/ДД/дд498.хтмл

Пхилип, Јохн, "Тексас" у Сантиагу, " Тхе Центури Иллустратед Магазине. Вол. 56, бр. 1 (Нев Иорк: Тхе Центури Цо. мај, 1899), 87, 91 (слике Филипа).


УСС Пхилип (ДД -76)/ ХМС Ланцастер - Историја

ДД-76: дп. 1,090 1. 314'4 & куот б. 30'6 & куот др. 8'8 & куот с. 35 к. цпл. 134 а. 4 4 & куот, 1 3 & куот; 12 21 & куот тт. цл. Вицкес)

Историја УСС Пхилипс ДД = 76

Први Пхилип (ДД-76) постављен од стране Батх Ирон Воркс, Батх, Ме., 1. септембра 1917. покренут је 25. јула 1918. под покровитељством госпође Барретт П. Пхилип и пуштен у рад у бостонском морнаричком дворишту 24. августа 1918., поручник. Цомдр. Јохн Ф. Цок командује.

Након што је опремљен у Бостону, Пхилип се 1. септембра 1918. јавио команданту друге ескадриле Цруисер Форце да прати конвој ХКС-47 преко Атлантика, враћајући се из Бунеране, Ирска, по наређењу команданта америчких снага за уништавање који делују у европским водама. Била је водећи брод Ловачке подморничке групе стациониране на станици обалске страже, Цолд Спринг, Цапе Маи, Н.Ј., 28. септембар-11. октобар. До Европе је стигла конвојем ХКС-54 који је испловио 27. октобра, али се 20. новембра вратио у Њујорк.

Пхилип је подржавао трансатлантски лет НЦ-1, НЦ3 и НЦ-4, од 11. до 19. маја 1919. Са осталим јединицама флоте, учествовала је у експерименталној армијској паљби у Форт Ханеоеку, НИ. Тада је добила наређење да дежура са ескадрилом 4, пацифичком флотом снага разарача, и известио у Сан Диего Де

Строиер Басе 2. августа. Током наредних месец дана отпутовала је у Пеарл Харбор ТХ, а затим је учествовала у маневрима поделе, кретању флоте и тактичким вежбама, еруирајући западну обалу Сједињених Држава, Јужну Америку и зону канала, која је имала посебну дужност до 29. маја 1922. године. када је Пхилип постављен за Оллта.

Када је поново постављен у рад 25. фебруара 1930. године, након ремонта и реновирања, Филип је био прикључен ескадрилама разарача, борбеној флоти, и вршио је маневре и наоружање за резервне снаге у области Сан Дијега. Дана 3. новембра стигла је у Цоринто, Никарагва, на руту према источној обали како би се придружила ескадрили за обуку, стигавши у морнаричко двориште Нев Иорка 6. децембра. За поучавање наставе НРОТЦ 1931. године, много је пута одлазила са Статен Исланда у Нев Енгланд еоа т, оперативно подручје Бермуда,

и поморску оперативну базу, Хамптон Роадс, Тангиер Соунд и Куантицо, Ва., пре повратка у Нев Иорк. Дана 22. децембра напустила је Нев Иорк како би се придружила ескадрили Спееиал Сервице која је дјеловала у близини Панаме, Никарагве и Ел Салвадора ради заштите америчких интереса. Након што се одвојио, Филип је ушао у морнаричко двориште на острву Маре, а од 9. маја до 30. јула 1932. деловао је са смањеном провизијом са Ескадрилом разарача 20, Ротирајућа резерва.

У својој бази у Сан Дијегу, од 18. августа, Филип је оперисао са Дестроиер Дивисион 6, Скуадрон 2, Баттле Флеет, ангажујући се на интензивној обуци дивизија, таетиес и торпедо праетиее, повремено оперишући са Аирерафт Баттле Форце. Од децембра 1933. до јула 1934. била је у смањеном статусу као и раније, касније је служила сукцесивно са Подморничком дивизијом 12 и са Крстарицама Сеоутинг Порее, и са другим дивизионима разарача.

У јулу-августу 1934. године Филип је посетио луке на Аљасци и обавио припреме за Преглед председничке флоте који је одржан у Сан Дијегу у септембру-октобру 1935. Међу многим својим дужностима, Филип је годишње учествовала у проблемима флоте, ангажовала се у ескадрилама и флотама, повремено глумећи као чувар авиона за носаче.


ХМС Ланцастер (Г 05)

Распремљен у јулу 1945. и стављен у резервну флоту док није продат на отпад 18. фебруара 1947. у Блитху.

Наредбе наведене за ХМС Ланцастер (Г 05)

Имајте на уму да још увек радимо на овом одељку.

КомандантФромДо
1Цдр. (пензионисан) Петер Кеитх Валлаце, РН23. октобра 194017 децембра 1940
2А/Цдр. Ноел Хугхес Вхатлеи, РН17 децембра 194015. марта 1943
3Т/А/Лт.Цдр. Јохн Рицхард Цларке, ДСЦ, РНВР15. марта 194328 априла 1944
4Лт. Јохн Дуфф Ритцхие, ДСЦ, РН28 априла 1944Децембра 1944
5Лт. Јохн Ровландс Притцхард, ДСЦ, РНВРДецембра 1944Маја 1945
6Лт. Јохн Десмонд Давеи, РНВРМаја 1945средином 1945

Можете помоћи у побољшању нашег одељка са командама
Кликните овдје за слање догађаја/коментара/ажурирања за ово пловило.
Молимо вас да ово користите ако уочите грешке или желите побољшати ову страницу бродова.

Значајни догађаји који укључују Ланцастер укључују:

19. септембра 1941
ХрМс О 10 (поручник Барон Д.Т. Мацкаи, РНН) учествовао је у А/С вежбама изван Сцапа Флов -а са ХМС Ланцастер (А/Цдр. Н.Х. Вхатлеи, РН) и ХМС Вивациоус (Лт.Цдр. Р. Алекандер, РН). (1)

20. септембра 1941
ХрМс О 10 (поручник Барон ДТ Мацкаи, РНН) учествовао је у А/С вежбама ван Сцапа Флов -а са ХМС Ланцастер (А/Цдр. НХ Вхатлеи, РН), ХМС Бедоуин (Цдр. БГ Сцурфиелд, ОБЕ, РН) и ХМС Ламертон (Пор.цдр. ХЦ Симмс, РН). (1)

22 септембра 1941
ХрМс О 10 (поручник Барон ДТ Мацкаи, РНН) учествовао је у А/С вежбама ван Сцапа Флов -а са ХМС Ланцастер (А/Цдр. НХ Вхатлеи, РН), ХМС Бадсвортх (Лт.Цдр. МС Товнсенд, ДСЦ и Бар, ОБЕ , РН) и ХМС Есцападе (Лт.Цдр. ЕНВ Цурреи, ДСЦ, РН). (1)

29. септембра 1941

Конвој ВС 12

Овај конвој је 29. и 30. септембра 1941. кренуо из британских лука. Одредиште за већину конвоја био је Аден, где је конвој стигао 20. новембра 1941. Затим је растурено, а преостали бродови су затим независно кренули ка Суецу.

Конвој састављен окупљен на мору у близини острва Орсаи 1. октобра 1941.

Конвој су чинили следећи транспорти / транспорти трупа Алманзора (15551 БРТ, изграђен 1914), Град Париз (10902 БРТ, година изградње 1922), Клан Цампбелл (7255 БРТ, година изградње 1937), Клан Ламонт (7250 БРТ, година изградње 1939), Доминион Монарцх (27155 БРТ, година изградње 1939), Војвоткиња од Рицхмонда (20022 БРТ, година изградње 1928), Емпире Приде (9248 БРТ, година изградње 1941), Емпире Труст (8143 БРТ, година изградње 1941), Царица Канаде (21517 БРТ, година изградње 1922), Царица Русије (16810 БРТ, година изградње 1913), Францониа (20175 БРТ, изграђен 1923), Хигхланд Бригаде (14134 БРТ, година изградње 1929), Хигхланд Принцесс (14133 БРТ, година изградње 1930), Принц Бадоуин (3219 БРТ, година изградње 1933), Леополдвилле (11509 БРТ, година изградње 1929), Мендоза (8233 БРТ, година изградње 1919), Наркунда (16632 БРТ, година изградње 1920), Ормонде (14982 БРТ, изграђен 1917), Персеј (10272 БРТ, година изградње 1923), Пертхсхире (10496 БРТ, година изградње 1936), ХМС Роиал Улстерман (Т/Цдр. Х.Ф. Јацксон, РНР) (3244 БРТ, година изградње 1936), Самарија (19597 БРТ, изграђен 1921), Сарпедон (11321 БРТ, изграђен 1923) и Стратхаирд (22281 БРТ, изграђен 1932).

Пратњу је у почетку пружала тешка крстарица ХМС Девонсхире (Капетан Р.Д. Оливер, ДСЦ, РН) (од 30. септембра до 14. октобра. 12. октобра ХМС Дорсетсхире (Кап. А.В.С. Агар, ВЦ, ДСО, РН) придружио се ХМС Девонсхире и пратио конвој до 14. октобра када је стигао у Фреетовн.

Носач авиона ХМС Аргус (Капетан Т.О. Бултеел, РН) пратила је конвој од 30. септембра до 5. октобра, када је одвојена до Гибралтара, у пратњи три разарача (види доле).

Наоружана трговачка крстарица), ХМС Цатхаи (А/Кап. (Рет.) Ц.М. Мереветхер, РН), помоћни минополагач ХМС Агамемнон (Кап. (Рет.) Ф. Ратсеи, РН) и канадских разарача ХМЦС Ассинибоине (А/Лт.Цдр. Ј.Х. Стуббс, РЦН), ХМЦС Сагуенаи (Поручник П.Е. Хаддон, РЦН) пратио је конвој од 30. септембра до 4. октобра 1941. године, када су одвојени и наређено им да крену према Халифаксу са Хигхланд Принцесс који је тада такође одвојен од конвоја.

Разарач ХМС Сикх (Цдр. Г.Х. Стокес, РН) пратила је конвој од 30. септембра до 5. октобра, када је била одвојено у пратњи ХМС Аргус до Гибралтара заједно са сестринским бродовима ХМС Цоссацк (Капетан Е.Л. Бертхон, ДСЦ и Бар, РН) и ХМС Зулу (Цдр. Х.Р. Грахам, ДСО, РН) који су се срели на мору након што су испратили конвој део пута од Гибралтара до Велике Британије. ХМС Аргус и њена три разарача у пратњи стигли су на Гибралтар 8. октобра.

Крстарица АА (лака) ХМС Каиро (А/кап. И.Р.Х. Блацк, РН) и разараче ХМС Вхитехалл (Пор.цдр. А.Б. Русселл, РН), ХМС Витцх (Пор. Цдр. Ц.Х. Холмес, РН) и), ХМС Верити (Цдр. Р.Х. Миллс, РН) пратио је конвој од 1. до 4. октобра.

Разарачи ХМС Ланцастер (А/Цдр. Н.Х. Вхатлеи, РН), ХМС Неварк (Потпоручник Р.Х.В. Аткинс, РН) пратио је конвој од 1. до 3. октобра. ХМС Брадфорд (Потпоручник Ј.Н.К. Книгхт, РН) такође је требало да буде део ове групе. Испловила је из Лондондеррија, али се морала вратити у ту луку убрзо након поласка због недостатака.

Разарач ХМС Станлеи (Поручник (назад) Д.Б. Схав, ОБЕ, РН) пратио је конвој од 1. до 7. октобра.

Разарач у пратњи ХМС Бланкнеи (Потпоручник П.Ф. Повлетт, ДСЦ, РН) пратио је конвој од 1. до 7. октобра.

Разарач ХМС Беверлеи (Потпоручник Ј. Грант, РН) у пратњи до конвоја од 2. до 5. октобра.

Разарачи ХМС Гуркха (Цдр. Ц.Н. Лентаигне, РН) и ХрМс Исаац Свеерс (Цдр. Ј. Хоутсмуллер, РНН) требало је да се придружи конвоју 7. октобра из Гибралтара. ХрМс Исаац Свеерс придружио се конвоју око подне али ХМС Гуркха није успео да пронађе конвој и придружио се тек следећег дана.

11. октобра 1941. године, при приближавању Фреетовну, конвоју су се придружили разарачи ХМС Рвач (Поручник, Е.Л. Јонес, ДСЦ, РН), ХМС Велок (Пор.цдр. Е.Г. Ропер, ДСЦ, РН), ХМС Вими (Пор.Цдр. Х.Г.Д. де Цхаир, РН) и ХМС Ванситтарт (Пор. Цдр. Р.Л.С. Гаисфорд, РН) као и корвете ХМС Амарантхус (Т/Лт. В.С. Тхомсон, РНР) и ХМС Армериа (Т/Лт. Х.Н. Русселл, ДСЦ, РНР).

Конвој, минус Наркунда отпутовао је из Фреетовна у Јужну Африку 19. октобра. Пратњу је пружала тешка крстарица ХМС Девонсхире који се придружио конвоју рано 20. октобра након патролирања јужно од Фреетовна од 16. октобра.

Локална ваздухопловна пратња ван Фреетовна обезбеђена је од 19. до 2. 1. октобра 1941. и састојала се од разарача ХМС Велок, ХМС Рвач и корвете ХМС Анцхуса (Поручник Ј.Е.Л. Петерс, РНР), ХМС Цалендула (Пор.цдр. А.Д. Бруфорд, РНВР) и ХМС Мигнонетте (Поручник Х.Х. Бровн, РНР).

Дана 21. октобра 1941. ХМС Роиал Улстерман и Улстер Монарцх били одвојени и наставили ка Такорадију. Као што је учињено Принц Бадоуин која је ишла даље до Свете Јелене.

Конвој је 30. октобра 1941. био изван Цапетовна, а сљедећи бродови конвоја су се затим одвојили како би наставили до те луке Клан Цампбелл, Доминион Монацх, Емпире Приде, Емпире Труст, Царица Канаде, Леополдвилле, Мендоза, Пертхсхире, Сарпедон и Стратхаирд као што је учињено ХМС Девонсхире која је отишла у Симонстовн.

Остали бродови конвоја Царица Русије, Францониа, Хигхланд Бригаде, Ормонде, Персеј, Рицхмонд и Самарија затим су наставили до Дурбана где су стигли 3. новембра у пратњи наоружане трговачке крстарице ХМС Дербисхире (Капитен (повучено) Е.А.Б. Станлеи, ДСО, МВО, РН) који им се придружио изван Кејптауна рано 31. октобра.

Дана 4. новембра 1941 Стратхаирд отпутовала из Кејптауна за Дурбан где је стигла 7. новембра.

Дана 5. новембра 1941. следећи бродови су напустили Кејптаун како би наставили свој пролаз Доминион Монарцх, Емпире Приде, Емпире Труст, Царица Канаде, Леополдвилле, Мендоза и Пертхсхире. Њих је пратила наоружана трговачка крстарица ХМС Дунноттар Цастле (Капитен (повучено) Ц.Т.А. Бунбури, РН).

Дана 8. новембра следећи бродови напустили су Дурбан и придружили се групи Цапетовн на мору Алманзора, Град Париз, Клан Цампбелл, Клан Ламонт, Војвоткиња од Рицхмонда, Царица Русије, Францониа, Ниеув Амстердам (36287 БРТ, година изградње 1938), Нова Шкотска (6791 БРТ, година изградње 1926), Персеј, Самарија и Стратхаирд. Пратња групе Цапетовн ХМС Дунноттар Цастле одахнуо је бојни крсташ ХМС Репулсе (Капетан В.Г. Теннант, ЦБ, МВО, РН) који је пратио конвој од тада па до 14. новембра 1941. године, када ју је бојни брод растеретио ХМС Ревенге (Капетан Л.В. Морган, ЦБЕ, МВО, ДСЦ, РН) који је затим пратио конвој све док није стигао из Адена 20. новембра. Конвој се затим разишао и сви бродови су независно кренули ка Суецу.

Конвоју су се 14. новембра придружили Асцаниа (13900 БРТ, изграђен 1925) који је дошао из Момбасе.

Дана 17. новембра 1941. ХМС Гласгов (Капетан Х. Хицклинг, ДСО, РН) састао се са конвојем ВС 12. Доминион Монарцх, Војвоткиња од Рицхмонда, Царица Канаде и Персеј затим се одвојио од конвоја и наставио даље као конвој ВС 12Ј према Коломбу, у пратњи ХМС Гласгов. Овај конвој је стигао у Коломбо 23. новембра.

Дана 24. новембра, Доминион Монарцх и Царица Канаде кренуо из Коломба за Сингапур као конвој ВС 12В. Испратили су их ХМС Гласгов до 26. новембра када ХМС Драгон (Капетан Р.В. Схав, МБЕ, РН) преузео је пратњу. Конвој је стигао у Сингапур 28. новембра 1941. (2)

11. маја 1943
ХМС скиптар (Пор. ИС МцИнтосх, МБЕ, ДСЦ, РН) извео је вежбе напада у области Цлиде током којих су ХМС Боадицеа (Пор. ДСЦ, РНВР) служили су као мете. То је укључивало ноћне вежбе. (3)

Медијске везе


УСС Пхилип (ДД -76)/ ХМС Ланцастер - Историја

ИСТОРИЈЕ УСЛУГА КРАЉЕВСКИХ МОРСКИХ РАТОВА У 2. СВЕТСКОМ РАТУ
аутор поручник Геоффреи Б Масон РН (Ртд) (ц) 2005

ХМС ЛАНЦАСТЕР (Г 05) - бивши амерички разарач
укључујући покрете пратње конвоја

ХМС Бурвелл, блиски сестрински брод типа А (фото-бродови, кликните за повећање)

Ек УСС ПХИЛИП (тип Б - класа МОНТГОМЕРИ) изграђен од стране Батх Ирон Воркс и покренут 25. јула 1919. Изградња је завршена 25. августа 1918. за америчку поморску службу. Године 1939. брод је задржан у резерви и брод је пребачен на позајмицу Краљевској морнарици према УСАК уговору о закупу/позајмици из 1940. године. Она је 23. октобра 1940. у Халифаку добила РН услугу као ХМС ЛАНЦАСТЕР. Бирали су се називи разарача бивше америчке морнарице, а овај брод је био шести ратни брод РН који је носио ово име, а који је уведен 1694. године за другу стопу. Последњи брод који је носио то име била је оклопна крстарица лансирана 1902. године и продата 1920. Сви разарачи Ек УСН који су пренети 1940. добили су имена градова заједничких за градове у САД -у и Великој Британији или Британском комонвелту. У овом случају име неколико градова у САД и града Ланцастер. Након успешне кампање Националне штедње ВЕРСХИП ВЕЕК у марту 1942, усвојила ју је грађанска заједница Ланцастер, Ланцасхире.

Б а т т л е Х о н о у р с

МИНОРЦА 1756 - ЛОУИСБУРГ 1758 - ЦАМПЕРДОВН 1797 - БУЕНОС АИРЕС 1807 - АТЛАНТИЦ 1941 - АРЦТИЦ 1942 - НОРТХ СЕА 1942-43

Значка: На пољском црвеном, ружино црвено бодљикаво лице на лавовом лицу

дукално крунисано злато, круна нанета повредом на њој ципал беле боје.

Д е т а и л с о в а р С е р в и ц е

(за више информација о броду идите на почетну страницу Навал Хистори и унесите назив у Сите Сеарцх)

Септембар Припремљен за трансфер у РН

Десети разарачи бивше америчке морнарице на позајмици који ће добити име по градовима заједничким за САД и Велику Британију или Британију

Октобарски пролаз у Халифак Нова Шкотска,

23. Пуштен у РН услугу као ХМС ЛАНЦАСТЕР.

Новембарски пролаз за Велику Британију са позивом на Ст Јохнс Невфоундланд.

(Напомена: Брод се требао преправити у Портсмоутху.)

26. стигао у Портсмоутх и однео га на дораду и преправку у Портсмоутх.

(Напомена: Промене направљене тако да одговарају распореду РН као пратња конвоја.)

Децембар У ремонту ХМ Доцкиард.

(Напомена: Довршен је само ограничен број потребних промена.)

По завршетку, номинован за дужност 1. ескадриле за разбијање мине у Килеу из Лоцхалсха.

(Напомена: Биће распоређен као пратња за операције минирања и одвојен по потреби

за пратњу трговачких конвоја у прилазима СЗ на Исланд и са Исланда.

11. пролаз у Сцапа Флов по завршетку пробних радова након поправке.

Радио је у Сцапа Флов -у са бродовима домаће флоте пре него што се придружио ескадрили као део 17

19. пратња ХМ Цруисер Минелаиер АДВЕНТУРЕ и помоћни минополагачи за минирање у

Северна баража код Цапе Вратх -а покривена бродовима Хоме Флоте (Операција СН15Б).

5. праћени бродови МЛ1 за операције минирања у Северној баражи.

6. Одвојио се након временских оштећења и вратио се у луку.

17. помоћни минобацачи у пратњи за северну баражу леже у Ферском јазу који покрива Хоме Флота

бродови. (Операције СН7Б и 68А).

19. помоћни минобацачи у пратњи за даљу експлозију мина у Северној баражи. (Операција СН69).

26. помоћни минераћи у пратњи за наставак северно -баражних мина покривених бродова

6. пратећи помоћни рудници мине за наставак минелае као СН4. (Операција СН8).

Маи Одвојена за пратњу конвоја Исланда.

Јун Узет у руке за завршетак промена потребних за испуњавање захтева РН

(Напомена: Фаза 2 преправке, укључујући уклапање радара и АА топова блиског домета.

За детаље о развоју и употреби радара од стране РН погледајте РАДАР АТ СЕА, Д Ховсе.)

Јул У ремонту у комерцијалним бродоградилиштима у бродоградилишту Хумбер.

28. По окончању пост-рефит пробних радова у Сцапа Флов-у.

Септембар Одвојен од ескадриле након обраде и распоређен за пратњу конвоја исландске руте.

27. Номинован за пратњу војног конвоја и прошао је до Клајда .:

Први придружени ХМ Дестроиерс БАДСВОРТХ, БРАДФОРД, БРИГХТОН и НЕВАРК у Цлидеу као

Локална пратња за војни конвој ВС12 током проласка у прилазима СЗ.

(Напомена: ХМ Дестроиерс АССИНИБОИНЕ (РЦН), СИКХ, САГУЕНАИ (РЦН), ВЕРИТИ,

ВХИТЕХАЛЛ, БЛАНКНЕИ анд СТАНЛЕИ, ХМ Цруисер ЦАИРО, ХМ Армед Мерцхант

Крстарица ЦАТХАИ, ХМ помоћни рудник слојева мине АГАМЕМНОН такође је пловила као пратња

3. Одвојен од ВС12 и наставио одбрану конвоја у приступима СЗ.

Обновљена пратња ескадриле током мина Северне бараже.

13. праћени ХМ помоћни рудник слојева мине КУЕБЕЦ за минелацију у Бутт оф Левис.

28. помоћни минеративни слој у пратњи ХМ МЕНЕСТХЕУ5 за време мина у прилазима СЗ.

Децембра распоређен са ескадрилом у Кајлу из Лохалша

Одвојен за пратњу војног конвоја у прилазима СЗ.

: 9. придружио се војном конвоју ВС14 у Цлидеу са Х М Дестроиерс БЕВЕРЛЕИ, ЦРООМЕ, НЕВАРК,

СХЕРВООД, ВЕСТЦОТТ, ВИТХЕРИНГТОН и ХМ помоћни АА брод УЛСТЕР КУЕЕН

као локална пратња током проласка у приступима СЗ.

(Напомена: ХМ Дестроиерс ФОКСХОУНД, ГУРКХА и НЕСТОР такође су пловили као део пратње)

12. одвојен од ВС14 и наставио дужности ескадриле.

Јануар Одвојена за пратњу конвоја Исланда. Обновљене дужности ескадриле.

9. помоћни минератори у пратњи ХМ МЕНЕСТЕЈ и АГАМЕМНОН током Северне

Баражна минска експлозија у области Ферских Опера (операција СН56).

16. помоћни минератори у пратњи ХМ МЕНЕСТХЕУС, ХМС АГАМЕМНОН и ПОРТ

КУЕБЕЦ за минела у Ферским Острвима и Исланду са ХМ разарачем СОМАЛИ из матичне флоте

28. праћени исти бродови као СН84 у наставку са ХМ Дестроиерс МИДДЛЕТОН, ВЕЛЛС и

15. под пратњом истих бродова као СН84 у наставку са ХМ Дестроиерс ВЕЛЛС, СТ МАРИ'С и

ЛЕДБУРИ покривен бродовима Хоме Флоте (Операција СН 81).

30. распоређен у наставку СН81 са покривеним ХМ Дестроиерс ВЕЛЛС и ЦХАРЛЕСТОВН

Одвојен при проласку на копно повређеног официра, али се поново придружио пратњи (операција СН87).

Априла Номинован за пратњу војног конвоја и прошао је до Клајда.

15. придружени конвој ВС18 са ХМ Дестроиерс БАДВОРТХ, ГЕОРГЕТОВН, ЛАУДЕРДАЛЕ

и СТ МАРИС као локална пратња током проласка кроз приступе СЗ.

19. Одвојио се од ВС18 и прошао у Невпорт, Ман. за преправку.

Јун По окончању постпрофитних суђења распоређених за пратњу конвоја.

29. придружена ескадрила за пратњу мина Северне бараже.

31. помоћни минобацачи у пратњи за наставак минске експлозије у Фарским Острвима - Исланд Гап са ХМ

Разарачи БРИГХТОН, ЦАСТЛЕТОН и НЕВАРК покривени бродовима Хоме Флоте.

3. Одвојени за одбрану конвоја у приступима СЗ.

Септембра поново започела пратња ескадриле.

2. Пратећи помоћни минополагачи за минела у Данским мореузима са ХМ разарачима БРИГХТОН,

НЕВАРК и ЦХАРЛЕСТОВН покривени бродовима Хоме Флоте (Операција СН89).

15. помоћни минобацачи у пратњи за минелаи јужно од Ферских оруђа са ХМ Дестроиерс ЦХАРЛЕСТОВН

НЕВАРК и ПАЦКЕРИДГЕ (операција СН65А).

(Напомена: Операција је одложена због претње подморницом.)

18. По завршетку одвојен за пратњу конвоја УК-Гибралтар пре планиране савезничке инвазије на

Северна Африка (операција ТОРЦХ).

Октобарско распоређивање за пратњу конвоја Гибралтара у наставку.

30. придружена ескадрила за пратњу мина.

Новембар Испратили све помоћне минераче и ХМС АДВЕНТУРЕ за минирање са Фаероес Банк са ХМ

Разарачи БРИГХТОН, ВЕЛЛС и ЦАСТЛЕТОН (Операција СН3Ф).

По завршетку, отпуштен за пратњу конвоја у Атлантику

Децембарска одбрана конвоја у наставку.

Јануар Узето за поправку у Белфасту.

Маи Пост Поправите суђења и усавршавање у Тоберморију.

23. По завршетку обраде, придружио се ескадрили ради обављања послова минирања.

26. помоћни минератори у пратњи ХМ ПОРТ КУЕБЕЦ, МЕНЕСТХЕУС и АГАМЕМНОН са

ХМ Дестроиерс ЦАСТЛЕТОН, СТ МАРИ'С и НЕВАРК за операције минирања у Фарским Острвима

(Напомена: Додатну пратњу кућне флоте обезбеђује ХМС БЕЛФАСТ (операција СН111Б).

5. распоређен у наставку минско-оружаних јединица Ферско-Исланд као пратња за исте бродове као и СН111Б.

29. распоређен за пратњу минобацача ескадриле током даље минске експлозије у прилазима СЗ са

Разарачи ескадрила током минирања у прилазима СЗ

(Напомена: Додатну пратњу крстарица пружа ХМС ГЛАСГОВ (операција СН222А).)

Јула распоређен са ескадрилом у Кајлу из Лохалша.

Септембра Пребачен у команду Роситх у очекивању распуштања ескадриле.

Четврта обезбеђена пратња за помоћне минераторе ХМ АГАМЕМНОН, МЕНЕСТХЕУС и ПОРТ КУЕБЕЦ

током последње минске експлозије северне бараже у Фарским Острвима, Исланд Гап са ХМ Дестроиерс САРДОНИКС,

МЕТЕОР и СЦИМИТАР (операција СН222Б).

8. пребачен у одбрану конвоја Источне обале.

Октобарско распоређивање за одбрану конвоја Источне обале у наставку.

Јануар одбрана конвоја на источној обали у наставку.

25. Умијешан у судар са шведским трговачким бродом ХЕДЕРА.

Фебруар у наставку одбрана конвоја Источне обале

27. спашени преживели из сестринског разарача ХМС РОЦКИНГХАМ који је потонуо након минирања

Одбрана конвоја на источној обали октобра у наставку.

Јануар одбрана конвоја на источној обали у наставку.

Фебруар Распоређен за одбрану конвоја Источне обале

Номинован за дужност као ваздушни циљни брод након преправке.

Март Остао распоређен за одбрану конвоја у Северном мору у ишчекивању конверзије за нову улогу.

Мај Захтев за конверзију је отказан.

Јун сведен на резервни статус и попуњен

(Напомена: Полагање у Фортху ће бити потврђено.)

ХМС ЛАНЦАСТЕР стављен је на Листу за одлагање након Дана ВЈ, а касније на Листу за одлагање које је продао БИСЦО -у на рушење Хугхес Болцов у Блитху, брод је стигао у двориште разбијача 20. маја 1947. године.

КОНВОЈ ПОКРЕТНИ ПОКРЕТИ ХМС -а ЛАНЦАСТЕР

Ови спискови конвоја нису унакрсно проверени са горњим текстом


УСС Пхилип (ДД -76)/ ХМС Ланцастер - Историја

ИСТОРИЈЕ УСЛУГА КРАЉЕВСКИХ МОРСКИХ РАТОВА У 2. СВЕТСКОМ РАТУ
аутор поручник Геоффреи Б Масон РН (Ртд) (ц) 2005

ХМС ЛАНЦАСТЕР - бивши амерички разарач

Х. М. С. Л А Н Ц А С Т Е Р (Г 0 5)

Ек УСС ПХИЛИП (тип Б - класа МОНТГОМЕРИ) изграђен од стране Батх Ирон Воркс и покренут 25. јула 1919. Изградња је завршена 25. августа 1918. за америчку поморску службу. Године 1939. брод је задржан у резерви и брод је пребачен на позајмицу Краљевској морнарици према УСАК уговору о закупу/позајмици из 1940. године. Она је 23. октобра 1940. у Халифаку добила РН услугу као ХМС ЛАНЦАСТЕР. Бирали су се називи разарача бивше америчке морнарице, а овај брод је био шести ратни брод РН који је носио ово име, а представљен је 1694. године за другу стопу. Последњи брод који је носио то име била је оклопна крстарица лансирана 1902. године и продата 1920. Сви разарачи Ек УСН који су пренети 1940. добили су имена градова заједничких за градове у САД -у и Великој Британији или Британском комонвелту. У овом случају име неколико градова у САД и града Ланцастер. Након успешне кампање „ШТЕДЊА РАДЊЕ“, Национална штедња у марту 1942., њу је „прихватила“ цивилна заједница Ланцастер, Ланцасхире.

Б а т т л е Х о н о у р с

МИНОРЦА 1756 - ЛОУИСБУРГ 1758 - ЦАМПЕРДОВН 1797 - БУЕНОС АИРЕС 1807 - АТЛАНТИЦ 1941 - АРЦТИЦ 1942 - НОРТХ СЕА 1942-43

Значка: На пољском црвеном, ружаста црвена бодљикава лава на лицу

дукално крунисано злато, круна напуњена раном на њој, ципал бели.

Детаљи о војној служби

Септембар Припремљен за трансфер у РН

Десети разарачи бивше америчке морнарице на позајмици који ће добити име по градовима заједничким за САД и Велику Британију или Британију

Октобарски пролаз у Халифак Нова Шкотска,

23. Пуштен у РН услугу као ХМС ЛАНЦАСТЕР.

Новембарски пролаз за Велику Британију са позивом на Ст Јохнс Невфоундланд.

(Напомена: Брод се требао преправити у Портсмоутху.)

26. стигао у Портсмоутх и однео га на дораду и преправку у Портсмоутх.

(Напомена: Измене су направљене тако да одговарају распореду РН -а као пратња конвоја.)

Децембар У ремонту ХМ Доцкиард.

(Напомена: Довршен је само ограничен број потребних промена.)

По завршетку, номинован за дужност 1. ескадриле за разбијање мине у Килеу из Лоцхалсха.

(Напомена: Биће распоређен као пратња за операције минирања и одвојен по потреби

за пратњу трговачких конвоја у прилазима СЗ на Исланд и са Исланда.

11. пролаз у Сцапа Флов по завршетку пробних радова након поправке.

Радио је у Сцапа Флов -у са бродовима домаће флоте пре него што се придружио ескадрили као део 17

19. пратња ХМ Цруисер Минелаиер АДВЕНТУРЕ и помоћни минополагачи за минирање у

Северна баража код Цапе Вратх -а покривена бродовима Хоме Флоте (Операција СН15Б).

5. праћени бродови МЛ1 за операције минирања у Северној баражи.

6. Одвојио се након временских оштећења и вратио се у луку.

17. помоћни минобацачи у пратњи за северну баражу леже у Ферском јазу који покрива Хоме Флота

бродови. (Операције СН7Б и 68А).

19. помоћни минобацачи у пратњи за даљу експлозију мина у Северној баражи. (Операција СН69).

26. помоћни минераћи у пратњи за наставак северно -баражних мина покривених бродова

6. пратећи помоћни рудници мине за наставак минелае као СН4. (Операција СН8).

Маи Одвојена за пратњу конвоја Исланда.

Јун Узет у руке за завршетак промена потребних за испуњавање захтева РН

(Напомена: 2. фаза поправке, укључујући уклапање радара и АА топова блиског домета.

За детаље о развоју и употреби радара од стране РН погледајте РАДАР АТ СЕА, Д Ховсе.)

Јул У ремонту у комерцијалним бродоградилиштима у бродоградилишту Хумбер.

28. По окончању пост-рефит пробних радова у Сцапа Флов-у.

Септембар Одвојен од ескадриле након обраде и распоређен за пратњу конвоја исландске руте.

27. Номинован за пратњу војног конвоја и прошао је до Клајда .:

Први придружени ХМ Дестроиерс БАДСВОРТХ, БРАДФОРД, БРИГХТОН и НЕВАРК у Цлидеу као

Локална пратња за војни конвој ВС12 током проласка у прилазима СЗ.

(Напомена: ХМ Дестроиерс АССИНИБОИНЕ (РЦН), СИКХ, САГУЕНАИ (РЦН), ВЕРИТИ,

ВХИТЕХАЛЛ, БЛАНКНЕИ анд СТАНЛЕИ, ХМ Цруисер ЦАИРО, ХМ Армед Мерцхант

Крстарица ЦАТХАИ, ХМ помоћни рудник слојева мине АГАМЕМНОН такође је пловила као пратња

3. Одвојен од ВС12 и наставио одбрану конвоја у приступима СЗ.

Обновљена пратња ескадриле током мина Северне бараже.

13. праћени ХМ помоћни рудник слојева мине КУЕБЕЦ за минелацију у Бутт оф Левис.

28. помоћни минеративни слој у пратњи ХМ МЕНЕСТХЕУ5 за време мина у прилазима СЗ.

Децембра распоређен са ескадрилом у Кајлу из Лохалша

Одвојен за пратњу војног конвоја у прилазима СЗ.

: 9. придружио се војном конвоју ВС14 у Цлидеу са Х М Дестроиерс БЕВЕРЛЕИ, ЦРООМЕ, НЕВАРК,

СХЕРВООД, ВЕСТЦОТТ, ВИТХЕРИНГТОН и ХМ помоћни АА брод УЛСТЕР КУЕЕН

као локална пратња током проласка у приступима СЗ.

(Напомена: ХМ Дестроиерс ФОКСХОУНД, ГУРКХА и НЕСТОР такође су пловили као део пратње)

12. одвојен од ВС14 и наставио дужности ескадриле.

Јануар Одвојена за пратњу конвоја Исланда. Обновљене дужности ескадриле.

9. помоћни минератори у пратњи ХМ МЕНЕСТЕЈ и АГАМЕМНОН током Северне

Баражна минска експлозија у области Ферских Опера (операција СН56).

16. помоћни минератори у пратњи ХМ МЕНЕСТХЕУС, ХМС АГАМЕМНОН и ПОРТ

КУЕБЕЦ за минела у Ферским Острвима и Исланду са ХМ разарачем СОМАЛИ из матичне флоте

28. праћени исти бродови као СН84 у наставку са ХМ Дестроиерс МИДДЛЕТОН, ВЕЛЛС и

15. под пратњом истих бродова као СН84 у наставку са ХМ Дестроиерс ВЕЛЛС, СТ МАРИ'С и

ЛЕДБУРИ покривен бродовима Хоме Флоте (Операција СН 81).

30. распоређен у наставку СН81 са покривеним ХМ Дестроиерс ВЕЛЛС и ЦХАРЛЕСТОВН

Одвојен при проласку на копно повређеног официра, али се поново придружио пратњи (операција СН87).

Априла Номинован за пратњу војног конвоја и прошао је до Клајда.

15. придружени конвој ВС18 са ХМ Дестроиерс БАДВОРТХ, ГЕОРГЕТОВН, ЛАУДЕРДАЛЕ

и СТ МАРИС као локална пратња током проласка у приступима СЗ.

19. Одвојио се од ВС18 и прошао у Невпорт, Ман. за преправку.

Јун По окончању постпрофитних суђења распоређених за пратњу конвоја.

29. поновно придружена ескадрила за пратњу мина Северне бараже.

31. помоћни минобацачи у пратњи за наставак минске експлозије у Фарским Острвима - Исланд Гап са ХМ

Разарачи БРИГХТОН, ЦАСТЛЕТОН и НЕВАРК покривени бродовима Хоме Флоте.

3. Одвојени за одбрану конвоја у приступима СЗ.

Септембра обновљена пратња ескадриле.

2. Пратећи помоћни минополагачи за мине у Данским мореузима са ХМ разарачима БРИГХТОН,

НЕВАРК и ЦХАРЛЕСТОВН покривени бродовима Хоме Флоте (Операција СН89).

15. помоћни минобацачи у пратњи за минелаи јужно од Ферских оруђа са ХМ Дестроиерс ЦХАРЛЕСТОВН

НЕВАРК и ПАЦКЕРИДГЕ (операција СН65А).

(Напомена: Операција је одложена због претње подморницом.)

18. По завршетку одвојен за пратњу конвоја УК-Гибралтар пре планиране савезничке инвазије на

Северна Африка (операција ТОРЦХ).

Октобарско распоређивање за пратњу конвоја Гибралтара у наставку.

30. придружена ескадрила за пратњу мина.

Новембар Испратили све помоћне минераче и ХМС АДВЕНТУРЕ за минирање са Фаероес Банк са ХМ

Разарачи БРИГХТОН, ВЕЛЛС и ЦАСТЛЕТОН (Операција СН3Ф).

По завршетку, отпуштен за пратњу конвоја у Атлантику

Децембра одбрана конвоја у наставку.

Јануар Узето за поправку у Белфасту.

Маи Пост Обнови пробе и усавршавање у Тоберморију.

23. По завршетку обраде, придружио се ескадрили ради обављања послова минирања.

26. помоћни минератори у пратњи ХМ ПОРТ КУЕБЕЦ, МЕНЕСТХЕУС и АГАМЕМНОН са

ХМ Дестроиерс ЦАСТЛЕТОН, СТ МАРИ'С и НЕВАРК за операције минирања у Фарским Острвима

(Напомена: Додатну пратњу кућне флоте обезбеђује ХМС БЕЛФАСТ (операција СН111Б).

5. распоређен у наставку минско-оружаних јединица Ферско-Исланд као пратња за исте бродове као и СН111Б.

29. распоређен за пратњу минобацача ескадриле током даље минске експлозије у прилазима СЗ са

Разарачи ескадрила током минирања у прилазима СЗ

(Напомена: Додатну пратњу крстарица пружа ХМС ГЛАСГОВ (операција СН222А).)

Јула распоређен са ескадрилом у Кајлу из Лохалша.

Септембра Пребачен у команду Роситх у очекивању распуштања ескадриле.

Четврта обезбеђена пратња за помоћне минераторе ХМ АГАМЕМНОН, МЕНЕСТХЕУС и ПОРТ КУЕБЕЦ

током последње минске експлозије северне бараже у Фарским Острвима, Исланд Гап са ХМ Дестроиерс САРДОНИКС,

МЕТЕОР и СЦИМИТАР (операција СН222Б).

8. пребачен у одбрану конвоја Источне обале.

Октобарско распоређивање за одбрану конвоја Источне обале у наставку.

Јануар одбрана конвоја на источној обали у наставку.

25. Умијешан у судар са шведским трговачким бродом ХЕДЕРА.

Фебруар у наставку одбрана конвоја Источне обале

27. спашени преживели из сестринског разарача ХМС РОЦКИНГХАМ који је потонуо након минирања

Одбрана конвоја на источној обали октобра у наставку.

Јануар одбрана конвоја на источној обали у наставку.

Фебруар Распоређен за одбрану конвоја Источне обале

Номинован за дужност као ваздушни циљни брод након преправке.

Март Остао распоређен за одбрану конвоја у Северном мору у ишчекивању конверзије за нову улогу.

Мај Захтев за конверзију је отказан.

Јун сведен на резервни статус и попуњен

(Напомена: Полагање у Фортху ће бити потврђено.)

П о с т В а р Н о т е с

ХМС ЛАНЦАСТЕР је стављен на Листу за одлагање након Дана ВЈ, а касније на Листу за одлагање Продао је БИСЦО -у на рушење Хугхес Болцов у Блитху. Брод је стигао у двориште разбијача 20. маја 1947. године.

потребно је даље уређивање и обликовање, али се подаци стављају на располагање са минималним одлагањем


Ла прессионе тедесца суи цонвогли британници дуранте ла баттаглиа делл'Атлантицо палесо ла деболезза британница ин термини ди нави ди сцорта е л'аументато импегно статунитенсе дуранте и паттуглиаменти еффеттуати дуранте ла неутралита, себбене ди фатто а фаворе месцо дурате сцантара дунате ла деболезза британница ди баси аерее. Л'аттивита ди паттугцементо мариттимо ера ултериорменте пенализзата дал фатто цхе нон ерано анцора диспонибили веливоли а лунго раггио цоме ил Цонсолидатед Б-24 Либератор.

Д'алтра парте, ил Неутралити Ацт статунитенсе проибива еспрессаменте ла вендита ди арми а паеси беллигеранти е л'опинионе пубблица дел паесе ера ин маггиоранза цонтрариа а куалсиаси цоинволгименто нелле виценде беллицхе. Нел маггио 1940 гли Стати Унити цхиесеро ал гуверно ди Лондра, трамите л'амбасциаторе британницо Пхилип Керр, ла цонцессионе ин аффитто ди баси аерее инглеси а Тринидад, Бермуда е Терранова [1]. Винстон Цхурцхилл инизиалменте (ил 27 магио) рифиутто а мено ди ун цонтраццамбио иммедиато. Ил 1º гиугно, ментре ла дисфатта францесе дивентава уна цертезза, ил Председник Франклин Делано Роосевелт аггиро ил Неутралити Ацт дицхиарандо застарели милиони у мунизионима и арми леггере ин дотазионе алле форзе армате статунитенси, ди цонсегуенза ауторитатандо ди цацциаторпединиере. Ад агосто, цон ла цонцрета минацциа тедесца сулле исоле британницхе, Цхурцхилл павенто грави цонсегуензе пер гли Стати Унити се л'Имперо Британницо си фоссе арресо е ле суе цолоние фоссеро цадуте ин мани тедесцхе.

2. септембра 1940. цинкуанта цацциаторпединиере статунитенси, обсолети перцхе рисаленти алла прима гуерра мондиале о иммедиатаменте суццессиви, превалентементе аппартененти алла цлассе Вицкес е алла цлассе Цлемсон, веннеро трасферити алла Роиал Нави [2],


Посета ХМС Ланцастера Краљевске морнарице у пратњи помоћног Голд Ровера Краљевске флоте Гани

Брод њеног величанства Ланцастер, једне од најсавременијих фрегата Краљевске морнарице типа 23, класе Дуке, у пратњи свог брода за подршку Роиал Флеет Аукилиари Голд Ровер, пристаће у луци Тема између 21. и 25. октобра 2015. Боравак ХМС Ланцастер у луци ће од среде, 21. октобра, бродска чета учествовати на обуци са Оружаним снагама Гане, поново декорисати и поставити новосаграђену школу у Теми и такмичити се на спортским турнирима против морнарице Гане и мешавине локалних тимови.

Брод ће бити отворен за ексклузивно разгледање од 21. октобра одабраним школама и организацијама. Посетиоци ће моћи да обиђу горњу палубу, погледају импресивне системе наоружања и виде нови хеликоптер Вилдцат и њену посаду.

21. октобра 2015. увече, заповедник брода, командант Петер Лаугхтон МБЕ приредиће пријем на броду за заинтересоване стране широм оружаних снага, владе и грађанског друштва Гане. Пријем ће присуствовати и отворити британски саветник за одбрану, потпуковник Бен Рицхардс. Пријем ће уступити место тродневној интензивној обуци са морнарицом Гане.

ХМС ЛАНЦАСТЕР су изградили бродоградитељи Иарров на Цлиде -у, а покренуло ју је Њено Величанство Краљица 24. маја 1990. Она је примљена у Краљевску морнарицу 1. маја 1992. Блиска припадност Њеном Величанству наставља се и данас, чиме је ЛАНЦАСТЕР добио надимак „ Краљичина фрегата ”. Она је шести брод Краљевске морнарице који носи то име.Претходни ЛАНЦАСТЕР лансиран је за америчку морнарицу 1918. године као разарач од 1.100 тона по имену УСС ПХИЛИП. Године 1940. пребачена је у Краљевску морнарицу и добила борбене почасти за атлантске и арктичке конвоје, плус патроле на Северном мору.

ХМС ЛАНЦАСТЕР је испловио из Портсмоутх -а за своје деветомесечно распоређивање Атлантиц Патрол Таскинг (Соутх) 21. марта 2015. Током распоређивања, ХМС ЛАНЦАСТЕР је пловио више од 27.000 наутичких миља, обавио више од 17 лучких посета и путовао на 4 континента укључујући транзит Панамског канала и Недељу флоте у Њу Орлеансу.

ХМС ЛАНЦАСТЕР је добио част да буде први брод који ће се распоредити у новој униформи Краљевске морнарице. Нова униформа приводи крају 70 година старомодне светло плаве кошуље и тамноплавих панталона. Бродска компанија се заиста обукла у нову униформу: удобнија је, изгледа паметније и пружа морнарима већу заштиту. Додатни џепови такође олакшавају живот при ношењу потребног алата. У другом првом ХМС ЛАНЦАСТЕР -у је први брод који је распоређен са најновијим хеликоптером Краљевске морнарице, Вилдцат. Замењујући хеликоптер Линк, Вилдцат има много побољшања, што га чини знатно способнијим авионом. Поседује редизајнирани репни роторски систем који побољшава снагу и прикривеност авиона, док посада има користи од побољшаног најсавременијег кокпита са високотехнолошким комуникацијама, оклопним седиштима вредним пада и пуним радарским надзором у боји од 360 степени. Вилдцат, као и његов претходник, може се користити у различитим улогама, укључујући заштиту од бродова и подморница, евакуацију жртава, извиђање ратишта и као општи помоћни хеликоптер. Краљевска морнарица је стално присутна у јужном Атлантику и западној Африци како би пружала сталну заштиту и увјеравање, обављала одбрамбене активности и водила поморске сигурносне патроле. Обавеза се састоји од два ратна брода, разарача или фрегате, у пратњи помоћног брода Краљевске флоте.

Велика Британија има одговорност према својим грађанима и савезницима да настоје заштитити отворено море. Због тога Краљевска морнарица штити домаће и међународне воде - водећи рачуна да глобална трговина од које зависе Британија и свет може да се одвија без проблема. Као пета највећа економија на свету, Велика Британија има одговорности према својим савезницима и партнерима. Краљевска морнарица игра кључну улогу у неговању ових трајних и трајних савеза са другим народима.


Поморска / поморска историја 23. јун - Данас у поморској историји - Поморски / поморски догађаји у историји

Тхе Битка код Клонтарфа (Ирски: Цатх Цхлуаин Тарбх) била је битка која се догодила 23. априла 1014. године поред реке Толке, из Клонтарфа у унутрашњости, у близини тада малог Даблина. Сукобиле су снаге предвођене Брианом Боруом, високим краљем Ирске, против норвешко-ирског савеза који су чиниле снаге Сигтригг Силкбеард-а, краља Дублина Маел Морда мац Мурцхада, краља Леинстера и вањског контингента Викинга на челу са Сигурдом из Оркнеиа и Бродира оф Манн. Трајало је од изласка до заласка сунца, а завршило се разбијањем снага Викинга и Леинстера. Процењује се да је убијено између 7.000 и 10.000 мушкараца. Иако су Брајанове снаге победиле, сам Бриан је убијен, као и његов син Мурцхад и његов унук Тоирделбацх. Убијени су и краљ Леинстера Маел Морда и вође Викинга Сигурд и Бродир.


Битка код Клонтарфа, слика на платну, уље Хугх Фразер, 1826

Након битке, Викинзи и Краљевина Даблин су сведени на секундарну моћ. Брајанова породица је привремено била помрачена, а до краја 12. века није постојао неприкосновени високи краљ Ирске.

Битка је била важан догађај у ирској историји и забележена је у ирским и нордијским хроникама. У Ирској се на битку гледало као на догађај који је Ирце ослободио стране доминације, а Бриан је проглашен националним херојем. Ово гледиште било је посебно популарно током енглеске владавине у Ирској. Иако се на битку почело гледати у критичнијем светлу, она и даље држи под контролом популарне маште.

Битка код Цлонтарфа - Википедија

1621 - Рођен Вилијам Пен, енглески адмирал и политичар († 1670)

Сир Виллиам Пенн (23. април 1621 - 16. септембар 1670) био је енглески адмирал и политичар који је седео у Доњем дому од 1660. до 1670. Био је отац Вилијама Пенна, оснивача провинције Пенсилваније.


1692 - Покретање ХМС -а Бреда био је трећеразредни брод са 70 пиштоља из линије Краљевске морнарице, лансиран на лакрдишту Воолвицх

ХМС Бреда је био трећеразредни брод са 70 пиштоља линије Краљевске морнарице, поринут на бродоградилишту Воолвицх 23. априла 1692. Име је добила по декларацији Бреда коју је 1660. године дао енглески Карло ИИ.
1701. године, под капетаном Цхристопхером Фоггом, постала је перјаница вице-адмирала Јохна Бенбов-а. Његова ескадрила кренула је у Западну Индију 2. септембра 1701. године када је почео рат за шпанско наслеђе.
Током акције августа 1702. Бреда, под Бенбововом командом, био је један од само два брода у ескадрили који су ефикасно ангажовали Французе. После неколико дана, контракција Бенбовових капетана у одбијању борбе, и његове сопствене повреде, натерали су га да се врати у Порт Роиал, где је неколико осуђено за кукавичлук на војном суду.
1718. године Бреда којим је командовао капетан Барровс Харрис и учествовао је у бици код рта Пассаро. Током блокаде Порто Белло (1726–7) служила је као водећи брод вице-адмиралу Хосиеру, који је на њој погинуо 1727. [3] Она је раскинута 1730.


Битка код рта Пассаро, 11. августа 1718, Рицхард Патон (уље на платну, 1767)

ХМС Бреда (1692) - Википедија

1750. - Покретање француског језика Росе, (једнократни дизајн 30 пиштоља из 1749. године, Јосепх Цхапелле, са 8 к 12 фунти на доњој палуби и 22 к 8 фунти (или 6 фунти) на палуби са топовима, лансиран 23. априла 1750. у Тоулону) - продато 1781


1750. - Покретање француског језика Грациеусе, (једнократни дизајн 24-топовског пиштоља из 1749, Јосепх Цхапелле, са оружјем 24 к 12 метака, лансиран 23. априла 1750. у Тоулону) - продато 1781.


1768 - Покретање шпанског језика Сан Виценте Феррер 80 (лансирано 23. априла 1768. у Картахени) - Потопљен 16. фебруара 1797

Класа Сан Виценте Феррер 80 топова.
Сан Виценте Феррер 80 (покренут 23. априла 1768. у Картахени) - Заустављен 16. фебруара 1797
Сан Ницолас Бари 80 (покренут 5. априла 1769. у Картагени) - Британија је заузела у битци код рта Ст Винцент, 14. фебруара 1797. преименована у ХМС Сан Ницхолас, продата 1814. године
Сан Рафаел 80 ( -) - Уништено ватром на залихама у Хавани 1769


1782 ХМС краљица (98), Цптн. Маитланд, узео Ацтионнаире (64 флауте)

ХМС краљица је био трокрилни брод друге класе са 90 топова, друге класе, линије Краљевске морнарице, поринут 18. септембра 1769. године у лагери Воолвицх. Дизајнирао ју је Виллиам Бателеи и то је био једини брод изграђен према њеном газу. Њено наоружање је 1780 -их повећано на 98 топова


Размера: 1:48. План који приказује план каросерије са обрисом крме, чисте линије са детаљима у унутрашњости и уздужну ширину за 'Куеен' (1769), трокрилну другу стопу са 90 топова, која ће бити изграђена на бродоградилишту Воолвицх. Потписао Виллиам Батели [Геодета морнарице, 1755-1765]

ХМС Куеен (1769) - Википедија


1796 - Лансирање ХМС -а Термагант имао је 18 пиштоља Биттерн-класе Слооп Краљевске морнарице.

ХМС Термагант је био брод Краљевске морнарице са 18 топова. Лансирана је 1796. године и обављала је дужност конвоја током Француских револуционарних ратова, прелазећи између Нор и Риге под командом Давида Ллоида средином 1797. године у друштву ХМС-а Цлиде


Размера: 1:48. План који приказује план тела, чисте линије и уздужну ширину за Термагант (1796),

ХМС Термагант (1796) - Википедија


1797 ХМС Магициенне (32), Цптн. Виллиам Хенри Рицкеттс, ХМС Регулус (44) и ХМС Фортуне (14), узео шљапу (6) и четири шкуне и одвезао снаге за напад у заливу Цареассе, Хаити.

Магициенне је била фрегата француске морнарице, водећи брод своје класе. Британци су је ухватили 1781. године и служила је у Краљевској морнарици све док је посада није спалила 1810. године како би спречили њено заробљавање након што се приземљила на Исле де Франце (сада Маурицијус). Током службе у Краљевској морнарици заробила је неколико приватника и учествовала у бици код Сан Доминга.

ХМС Регулус (1785) била је дрвена пета стопа од 44 топа, лансирана у Нортхаму у јануару 1785. и претворена у трупу војника 1793. Пошто је Регулус служио у египатској кампањи морнарице (8. марта до 2. септембра 1801.), њени официри и посада су се квалификовали за копча & куот; Египат & куот; за Морнаричку медаљу за општу службу, коју је Адмиралитет издао 1847. свим преживелим подносиоцима захтева. Брод је разбијен у марту 1816.

ХМС Фортуне (1780) је био бригадир са 14 топова лансиран 1780. године и разорен 1797. године.

Француска фрегата Магициенне (1778) - Википедија

1804 - Цутхберт Цоллингвоод је унапређен у вицеадмирала Плавог, а Хоратио Нелсон у вицеадмирала Беле

Цутхберт Цоллингвоод, први барон Цоллингвоод - Википедиа

Хоратио Нелсон, први виконт Нелсон - Википедија

1805 - ХМС Галантан (14). Поручник Тхомас Схирлеи и супружници заробили су осам топова са капетана Грис Нез.

ХМС Галлант (1804) је био бригадни бригад са 12 топова лансиран 1804. године и продат 1815. године.


1809 ХМС Спартанац (38), Цптн. Јахлеел Брентон, ХМС Ампхион (32), Цптн. Виллиам Хосте и ХМС Меркур (28), Цптн. Хенри Дунцан, бомбардовао Песаро, узео је 13 пловила и уништио замак.

ХМС Спартанац била је фрегата петог реда са 38 пиштоља Краљевске морнарице, лансирана у Роцхестеру 1806. Током Наполеонових ратова била је активна на Јадрану и на Јонским острвима. Затим се преселила на америчку обалу током рата 1812. године, где је заробила бројне мале бродове, укључујући америчку резач прихода и приватника, Дарт. Затим се вратила на Медитеран, где је остала неколико година. Поново је служила у близини америчке обале, на Карибима, пре него што је раскинута 1822.

ХМС Меркур имао 28 топова Ентерприсе-класа шесторазредне фрегате Краљевске морнарице. Изграђена је током Америчког рата за независност и служила је током каснијих година тог сукоба. Наставила је да служи током година мира и имала је активну каријеру током Француских револуционарних ратова и већине Наполеонових ратова, све док није раскинут 1814.


ХМС Меркур исецањем француске топовњаче из Ровиња, 1. априла 1809

ХМС Ампхион била је 32-топовска фрегата петог реда Краљевске морнарице. Служила је током Наполеонових ратова.
Ампхион саградио је Беттс, из Мистлеитхорна, а покренут је 19. марта 1798.

ХМС Ампхион (1798) - Википедија

1811 - Лансирање ХМС -а Истражитељ био је истраживачки бригад Краљевске морнарице

ХМС Истражитељ био је истраживачки бригад Краљевске морнарице. Обављала је геодетске послове све док јој 1835. није исплаћено. Затим је постала полицијски брод који је био привезан на реци Темзи. раскинута је 1857. године.


Размера: 1:48. План који приказује план тела са детаљима крмене даске, чисте линије са унутрашњим детаљима и уздужну ширину за изградњу Истражитеља (1811) као истраживачког пловила са 6 пиштоља. Потписан Хенри Пеаке [Геодета морнарице, 1806-1822]

ХМС Инвестигатор (1811) - Википедија


1839 - Умро је Јацкуес Фелик Еммануел Хамелин, француски адмирал и истраживач (р. 1768)

Бароне Јацкуес Фелик Еммануел Хамелин (13. октобар 1768 - 23. април 1839) био је контраадмирал француске морнарице, а касније и барон. Командовао је бројним поморским експедицијама и биткама са британском морнарицом, као и истраживачким путовањима у Индијском океану и Јужним морима.


1889. - Рођен Карел Доорман, холандски адмирал († 1942.)

Карел Виллем Фредерик Марие Доорман (23. април 1889-28. фебруар 1942) је био холандски поморски официр који је током Другог светског рата командовао остацима краткотрајних америчко-британско-холандско-аустралијских командних снага у битци на Јаванском мору. Убијен је у акцији када је његов водећи ХНЛМС Де Руитер је током битке торпедован, након што је одлучио да се спусти са бродом.


1945. - Акција од 23. априла 1945. била је подморничка операција Другог свјетског рата која се догодила у Јаванском мору између нацистичке Њемачке и Сједињених Држава. УСС Бесуго (СС 321) потопи немачку подморницу У 183 у Јаванском мору.

Тхе Акција од 23. априла 1945 је био подморнички ангажман у Другом светском рату који се догодио у Јаванском мору између нацистичке Немачке и Сједињених Држава. То је резултирало последњим потонућем немачке подморнице у азијским водама током Пацифичког рата и била је то једна од само неколико акција позоришта у којима су учествовале немачке снаге.

УСС Бесуго, под командом команданта поручника Хермана Едварда Миллера, успоставио радарски контакт са У-183 | око 01:00 код јужне обале Борнеа током патролирања том облашћу. Под водом, Американци су испалили торпеда, а један је погодио подморницу са боком обојеном јапанском заставом. Немачка подморница је брзо потонула на позицији 04 ° 50′С 112 ° 52′Е, а на броду је било још 54 људи, укључујући Капитанлеутнант (Командант поручника) Фритз Сцхнеевинд. Након тога су Американци изашли на површину и спасили једног рањеног немачког заставника и заробили га.

Акција од 23. априла 1945. - Википедиа

Администратор

Данас у поморској историји - поморски / поморски догађаји у историји
24. април 1590 - Прва битка код Гибралтарског мореуза била је поморска борба која се догодила 24. априла 1590. током Англо -шпанског рата.


Тхе Прва битка за Гибралтарски мореуз је био поморски ангажман који се догодио 24. априла 1590. године током Англо-шпанског рата. Десет енглеских наоружаних трговачких бродова компаније Левант дочекало је и пресрело дванаест шпанских галија под Педром де Акуном у служби Шпаније у региону Гибралтарског мореуза. Енглески извори тврде да су Енглези успели да одбију галије наносећи велике губитке после шесточасовне борбе, док шпански извори показују битку као неодлучну.

Позадина
Компанија Левант трговала је на Медитерану од 1580. године након успешне петиције краљици Елизабети И. Они су основали „фабрике“ у Алепу и Цариграду, Александрији и Смирни. Почео је рат са Шпанијом 1585. године и као резултат тога компанија је наоружала њихове бродове у склопу улагања енглеске круне и отпловила у конвој ради њихове међусобне заштите. Ово се показало успешним јер је у јулу 1586. код острва Пантелерија пет бродова компаније успело да одбије једанаест шпанских галија. Након ове победе, војна стратегија компаније остала је од тог дана.

Средином априла 1590. године, десет бродова компаније, од којих су неки били теретни за Венецију, за Цариград и друге дијелове Средоземља, састало се на свом путу према Гибралтарском тјеснацу, избјегавајући до сада сваку опасност. Чим су се окупили, дошли су у чврсту колону док су се приближавали водама под контролом Шпаније. Два фламанска брода на повратку са Медитерана такође су им се придружила у конвоју, делимично ради заштите од пирата. Главни брод Саломон чији је капетан био Бенедикт Барнхам, а затим други по команди Јохн Ваттс из Маргерет и Јохн, праћено остатком Тхомаса Цорделла Центурион, Поданик, Вилоет, Самуал, Елизабетх, Вазнесење и на крају Рицхард.

Дана 24. априла, док су се приближавали Гибралтарском тјеснацу, виђено је дванаест високих галија и ускоро је бродовима по налогу из Барнхама речено да се журно припреме за акцију. Енглески извори тврде да су галије биле под командом пранећака Андрее Дорије Ђованија Андреа Дорија., Док шпански званични подаци показују да је стварни командант шпанске ескадриле био дон Педро де Акуња, иако признају претходни неуспешан покушај Дорије против енглески конвој.

Ангажовање
Како су се галије приближавале, Саломон испалио је неколико хитаца упозорења, али без успеха. Галије су се тада формирале ван линије, постајући формација врха стреле. Док се то дешавало, Саломон ускоро гађао водећи брод и почео да проналази своју мету. Оловне кухиње су се готово насилно одсекле са првим оштећењима која су је на крају натерала да се повуче. Убрзо су и други енглески бродови почели да пуцају Поданик и Маргарет и Јохн штитио лакше наоружане бродове. Центурион, највећи брод, задржан је у резерви.

У року од првог сата акције, један од фламанских бродова који се налазио у близини одмах је отпловио до шпанских галија и предао се, што је неко време омело пажњу. На други фламански брод укрцали су се морнари из Виолет и одвратио од предаје. Галије су, међутим, наставиле да нападају енглеске бродове у покушају да се ухвате у коштац са уобичајеном шпанском тактиком на мору у то време. Међутим, након скоро три сата, Шпанце су држали подаље, а свака кухиња која је покушала да се приближи одбијена је све док није дошла следећа покушавајући да се приближи довољно да се ухвати у коштац.

Саломон ускоро је почео да нестаје прах Маргарет и Јохн. Центурион ускоро се појавио заједно са Елизабетх који је до сада врло мало испаљивао. Сада са оба брода у акцији, Центурион 'Ватра је убрзо почела да се чује и шпанске галије нису се приближавале довољно близу да се укрцају. На крају, након скоро шест сати борби, последња од шпанских галија је одбијена, а неке су потонуле. Доријине галије су претрпеле много штете и губици у робовским галијама, војници и морнари су били велики. Имајући ово на уму, није му преостало ништа друго него да оде у луку, па се одмах повукао у Алгецирас након што је привремено надгледао енглеске бродове.

Погледи Шпаније на битку увелико се разликују од гледишта Енглеза. Шпански поморски историчар и капетан Цесарео Фернандез Дуро истиче да су бродови Левант Цомпани пловили само кроз теснац у узбурканом мору, што је спречило шпанске галије да се укрцају у њих, а такође и да употребе главну пушку. Фернандез Дуро такође примећује да је већина Енглеза, а и неки француски аутори, погрешно схватили неуспех шпанских галија да приђу енглеским бродовима уз успех бродова компаније у одбијању галија топовском ватром.

Афтерматх
Енглески бродови, осим у опреми и јарболима, претрпели су само малу штету, јер је циљ Шпаније био укрцавање и савладавање. Ништа од овога није постигнуто јер је енглеска ватра или узбуркано море, у зависности од извора, било довољно јако да не дозволи шпанским галијама да се ухвате у положај за хватање. Енглези су у најбољем случају били само лагани, али убрзо је ветар утихнуо и стога су смирени непосредно пре самог Гибралтара.Очајнички им је био потребан хитац и барут, јер је већини већих бродова до краја акције недостајало муниције.

Енглези стога нису имали другу могућност него да своје бродове одвуку у најближу пријатељску луку, а то је Тетоуан на обали Барбарија. Једном су тамо набављене свеже залихе и становници су се према њима понашали благонаклоно. убрзо је стигло одбијање галија и гувернер им је пружио поклоне и одобрио им да остану колико год желе. Након отприлике четири дана и са ветром који им је био наклоњен, Енглези су без инцидената отпловили Шпанци у луци Алгецирас који их нису могли пресрести због њихових великих оштећења или узбурканог мора. Енглези су убрзо несметано стигли уз обале Енглеске.

У наредним месецима бродови компаније Левант сукобили су се са различитим резултатима против шпанских галија. У августу је Ацуна потопила један брод, а узела други, док ће се 1591. године енглески конвој састати са још једном флотом шпанских галија под Доријом на истом подручју и са истим исходом.

Администратор

Данас у поморској историји - поморски / поморски догађаји у историји
24. априла 1709. - Ескадрила британског канала под лордом Дурслеием побиједила је француску ескадрилу под Дугуаи -Троуином, заузевши Глориеук (44) и ХМС Бристол је заробљен, али је следећег дана поново заробљен, што је убрзо потом потонуло.


Бристол била је британска фрегата четвртог реда са 44 пиштоља, првобитно изграђена за морнарицу Цоммонвеалтха Енглеске током 1650-их. Њу је преузела Краљевска морнарица након обнове монархије 1660, а након тога је стилизована ХМС Бристол . Брод је учествовао у више битака током Англо-шпанског рата 1654–60, и Другог и Трећег англо-холандског рата.

Опис
Бристол имао је дужину на задњем делу палубе 130 стопа (39,6 м) и 104 стопа (31,7 м) на кобилици. Имала је сноп од 31 стопе 1 инч (9,5 метара), газ од 4,8 метара и дубину држања од 4 стопе (13 стопа). Бродска тонажа износила је 534 45⁄94 тоне. Првобитно саграђена за 50 топова, 1660. године је заправо носила 44. Ово је подигнуто 1666. на 48 (24 кулверина, 22 деми-кулверина и 2 сакера), а до поновне изградње 1693. углавном је носила 48 топова, са старијим кулверинима и деми -кулверини су постепено замењени модернијим 12 и 8 килограма. Брод је имао посаду од 150-230 официра и рејтинга.

Изградња и каријера
Бристол је био први брод у морнарици који је добио име по истоименој луци. Као део Поморског програма 1651, брод је наручен 27. фебруара 1652. Саграђен је у пристаништу Портсмоутх под вођством мајстора бродара Јохна Типпетта, а поринут је 1653. године по цени од 4.256 фунти.

Бристол је исте године наручен под командом капетана Роџера Мартина и провео је зиму 1653–54 у западним приступима. Била је присутна у биткама код Ловестофта, Четвородневне битке и Битке за дан Светог Јакова током Другог англо-холандског рата и Солебаи у Трећем англо-холандском рату. Учествовала је у ратовима против северноафричких корсара касних 1670 -их и раних 1680 -их, као и у пратњи конвоја до Северне Америке.

Године 1693, Бристол обновљен је у Дептфорду као четврторазредни брод са 50 топова.

Дана 24. априла 1709. године заузела су је два француска брода код Плимоутх -а, али је следећег дана поново заробљена и потонула у Ла Манцхе.

Јамес Беркелеи, 3. гроф од Беркелеија - Википедиа

Рене Дугуаи -Троуин - Википедиа

Администратор

Данас у поморској историји - поморски / поморски догађаји у историји
24. април 1715. - Битка код Фехмарна - Акција од 24. априла 1715. била је битка за време Великог северног рата


Тхе Акција од 24. априла 1715 била битка одиграла се 24. априла 1715. године, за време Великог северног рата. Била је то победа данске ескадриле под Габелом, која је заузела пет од шест шведских бродова под Вацхтмеистером по цену 65 мртвих и 224 рањена.

Терра Кс - 088 - Кампф ум дие Остсее - Дас Врацк дер Хедвиг Сопхиа


Бродови укључени
Данска (Габел)
Приндс Цхристиан 76
Приндс Царл 54
Приндс Вилхелм 54
Делменхорст 50
Фиен 50
Исланд 50
Лааланд 50
Хøјенхалд 30
Раае 34
Лøвендалс Галлеј 20
3 мала
1 ватрогасни брод

Шведска (Вацхтмеистер)
Нордстјерна 76 - Приземље, снимљено следећег дана
Принцеза Хедвиг Софија 76 - Приземље, снимљено следећег дана и касније уништено
Содерманланд 56 - Приземље, снимљено следећег дана
Готеборг 50 - Приземље, снимљено следећег дана
Хвита Орн 30 - Ухваћен
Фалк 26 - Приземље, снимљено следећег дана


Дие гестрандете сцхведисцхе Флотте


делови мача, пронађени у олупини Принцеза Хедвиг Софија

Администратор

Данас у поморској историји - поморски / поморски догађаји у историји
24. април 1742 - Покретање ХМС -а Дворац Стирлинг, брод треће класе са 70 топова из редова Краљевске морнарице, изграђен у бродоградилишту Цхатхам према приједлозима 1733. оснивања 1719. године,


ХМС Дворац Стирлинг
је био брод треће класе са 70 топова из редова Краљевске морнарице, изграђен у пристаништу Цхатхам према приједлозима 1733 установе 1719, а поринут 24. априла 1742.


Француски ватрогасни ватрогасци нападају британску флоту код Квебека, 28. јуна 1759. Леви предњи план слике заузет је усидреном британском флотом на којој је Саундерс-ов водећи брод, „Стирлинг Цастле“, у приказу са десне стране у првом плану, лево од центар.


Док је био под командом капетана Тхомаса Цоопера, Дворац Стирлинг учествовао је у битци код Тулона 11. фебруара 1744. Дворац Стирлинг је био водећи брод у комби-одељењу контраадмирала Вилијама Роулија у флоти адмирала Томаса Метјуса који је ангажовао француско-шпанску флоту. Након битке неколико официра је било на војном суду, укључујући капетана Цоопера који се појавио 12. маја у Порт Махону, где је отпуштен из службе. Међутим, одмах је враћен у свој ранији чин и команду, јер се оптужбе против њега нису сматрале штетним ни за његову професионалну част ни за способност поморског официра.

Учествовала је у бици код Хаване 1762. Убрзо након тога Дворац Стирлинг је проглашен за неупотребљив и огољен је и разбијен у горњем току луке Хавана 14. септембра 1762. године, по наређењу адмирала Георгеа Поцоцка.


Француски ватрени бродови који нападају енглеску флоту код Квебека, 28. јуна 1759. Леви предњи план слике заузет је усидреном британском флотом на којој је Саундерс-ов водећи брод, 'Стирлинг Цастле', у десном боку у предњем плану, лево од центар.

ХМС Стирлинг Цастле (1742) - Википедија

Администратор

Данас у поморској историји - поморски / поморски догађаји у историји
24. април 1774 - Лансирање ХМС -а Роебуцк, брод Краљевске морнарице са 44 пиштоља, петог реда који је служио у америчким и француским револуционарним ратовима.


ХМС Роебуцк
је био брод Краљевске морнарице са 44 пиштоља који је служио у америчким и француским револуционарним ратовима. Дизајниран од сер Тхомаса Сладеа 1769. године за рад у плићим водама Северне Америке, придружила се ескадрили лорда Ховеа крајем 1775. године и учествовала у операцијама против Нев Иорка следеће године, ангажујући америчке топовске батерије у Ред Хоок -у током Битка за Лонг Исланд у августу 1776, и присиљавање на пролаз уз реку Худсон у октобру. Дана 25. августа 1777. Роебуцк испратио војна брода до Турске Поинт, Мериленд, где је искрцана војска за напад на Филаделфију. Поново је позвана да прати трупе у децембру 1779. овог пута за напад на Цхарлестон. Када су бродови са линије, који су били превелики за улазак у луку, послати назад у Њујорк, адмирал Марриот Арбутхнот је Роебуцк његов перјаница. Она је стога била на челу напада водећи британску ескадрилу преко шанка да ангажује Форт Моултрие и америчке бродове даље.

У октобру 1783. Роебуцк подвргнут је поправкама у Схеернессу и преуређен је као болнички брод. Служила је у овом својству током заузимања Мартиника, Гвадалупе и Свете Луције од стране британске флоте под вицеадмиралом сер Јохном Јервисом 1794. Прекомандована у састав војног брода у јулу 1799. Роебуцк је био део флоте, под командом заменика Адмирал сер Андрев Митцхелл, коме су се Холанђани предали у инциденту у Влиетеру, 30. августа. Након Амиенског уговора у марту 1802. Роебуцк је исплаћен и положен у обичном складишту у бродоградилишту Воолвицх. Када су се непријатељства обновила у мају 1803. године, враћена је у службу као стража у Леитху, под заставама вицеадмирала Рицхарда Роднеиа Бгхха, затим контраадмирала Јамеса Васхона под којим се касније пребацила у Греат Иармоутх. У марту 1806. постала је пријемни брод, а од неког тренутка 1810. и перјаница Лорда Гарднера. Роебуцк разбијен је у Схеернессу у јулу 1811.


Роебуцк са Пхоеник, Тартар и три мања пловила која пролазе кроз утврђења Васхингтон и Лее на реци Худсон

Конструкција и наоружање
Роебуцк био је прототип Роебуцк класе бродови двоспратни, петоразредни, изграђени за рад у плићим водама Северне Америке. Дизајнирао ју је чувени поморски архитекта, Сир Тхомас Сладе 1769. године, као његово побољшање Пхоеник модел, а наручено од стране Адмиралитета 30. новембра. Њена кобилица од 35,3 м, положена је у октобру следеће године у пристаништу Цхатхам.

Како је изграђено, Роебуцк био дугачак 42,7 м на палуби, имао је сноп од 11 стопа (11,5 м) и дубину у држању од 5,0 м (16 стопа 4 инча). Измерила је 879 26⁄94 тона. Покренут 24. априла 1774. и завршен 4. августа 1775, Роебуцк кошта 18,911.0.6д £ плус још 1,749.5.5д £ за уградњу.

Роебуцк изграђен је са два реда прозора на крми, што је давало илузију додатне палубе, али иза је била кабина у једном нивоу. Овај дизајн је на крају постепено повучен, са већином Роебуцк класе, након ХМС -а делфин, са традиционалном крмом у стилу фрегате.

На њеној доњој палуби са оружјем, Роебуцк носио је двадесет топова (8,2 кг). Њена горња палуба је првобитно имала двадесет два 9 фунти (4,1 кг), али су касније надограђена на 12 фунти (5,4 кг). На шпијуну су се налазила два пиштоља од 2,7 кг, али четворна палуба није била наоружана. Када има пуно људи, Роебуцк имала допуну од 280. То је 1783. повећано на 300.


Тхе Роебуцк -разредни брод била је класа од двадесет 44-топовских једрењака двоспратних ратних бродова Краљевске морнарице. Класа је носила две комплетне палубе пиштоља, доњу батерију од 18 фунти и горњу батерију од 9 фунти. Ова батерија је омогућила пловилу да испоручи 285 фунти. Већина је изграђена за службу током Америчког рата за независност, али је наставила да послужује и након тога. До 1793. пет је још било на активној листи. Десет су били болнички бродови, трупе или складишта. Као војнички бродови или складишни бродови имали су уклоњено оружје на доњој палуби. Многа пловила у класи су преживела да би учествовала у Наполеоновим ратовима. Све у свему, поморски инциденти захтевали су пет бродова у класи, а рат три.


Брод са 44 топа Арго са руским бродом 1799 на Грибралтару

ХМС Роебуцк (1774) - Википедија

Брод класе Роебуцк - Википедија

Администратор

Данас у поморској историји - поморски / поморски догађаји у историји
24. април 1778 - поморски дуел Северног канала
Током америчке револуције, ратни брод континенталне морнарице УСС Ренџер, којим је командовао Јохн Паул Јонес, хвата британски брод ХМС Драке после вишесатне битке код Царрицкфергуса у Ирској.


Тхе Поморски дуел Северног канала је била акција једног брода између ратног брода Континенталне морнарице Сједињених Држава Рангер (Капетан Јохн Паул Јонес) и ратна шпалира британске краљевске морнарице Драке (Капетан Георге Бурдон) увече 24. априла 1778. Борио се на Северном каналу, одвајајући Ирску од Шкотске, био је то први амерички пораз брода Краљевске морнарице у британским матичним водама, а такође и скоро једина америчка победа над Краљевска морнарица у револуцији постигнута без надмоћне снаге. Радња је била једна од низа акција Џонса које су довеле амерички рат за независност у британске воде.

Позадина

Гледајући преко Белфаст Лоугх -а, где Драке припремљен за битку, из дворца Царрицкфергус

Чак и прије службеног уласка других нација, Амерички рат за независност ни у ком случају није био ограничен на америчке копнене поморске операције, како континенталне морнарице, тако и приватника, ишао је преко Атлантика. Године 1777. амерички капетани попут Ламберта Вицкеса, Густавуса Цонингхама и Виллиама Даиа извршили су упаде у британске воде и заузели трговачке бродове, које су одвели у француске луке, иако је Француска била службено неутрална. Француски адмирал у Бресту је чак и капетану Дану уручио поздрав пиштољем.

Охрабрена таквим успесима, а још више америчком победом у бици код Саратоге те јесени, Француска је у фебруару 1778. потписала два уговора са Америком, али је престала објављивати рат Британији. Опасност од француског напада приморала је Краљевску морнарицу да концентрише своје снаге у Ла Манцхеу, остављајући друга подручја рањивим.

Вицкес и Даи су показали да је, упркос скучености канала Светог Ђорђа и Северног канала, било могуће да појединачни бродови или врло мале ескадриле уђу у Ирско море и направе пустош међу многим бродовима који су трговали између Велике Британије и Иреланд. Јохн Паул Јонес, при свом првом повратку у британске воде као непријатељ, имао је амбициознији план: научити Британце да се политика њихове владе у Америци, попут паљења лука, може окренути против њих.

Тхе Рангер мисија
Са једним малим ратом континенталне морнарице, Рангер, Јонес је испловио из Бреста 10. априла 1778. године и упутио се према обалама Солваи Фиртх -а, гдје је први пут научио да плови. Након неуспешног покушаја упада у луку Вхитехавен у Цумберланду, у ноћи између 17. и 18. априла, малтретирао је пловидбу Северним каналом, а затим у ноћи између 20. и 21. априла Рангер ушао у Белфаст Лоугх у северној Ирској, са намером да заплени брод Краљевске морнарице привезан код Царрицкфергуса, ХМС Драке. Безуспешно, вратио се у Вајтхејвен и постигао још један циљ, искрцавши велику групу у луци у ноћи између 22. и 23. априла и запаливши трговачки брод. Овај напад је у року од неколико сати пратио још један, у вили шкотске обале грофа од Селкирка, у близини Киркцудбригхт -а. Чак и док су вести о тим делима јуриле да упозоре британску одбрану, Рангер био на повратку у Царрицкфергус.

24 априла 1778
Припреме за борбу
Посада Џона Пола Џонса је ангажована тако што им је понуђена прилика да "створе своје богатство", циљ који се могао постићи приватним операцијама против британских трговачких бродова. Али више британских трговачких бродова било је потопљено у мисији него заробљено, како би се избегло преусмеравање чланова посаде на пловидбу наградама у Француску. Посада је окривила Јонеса за, како се чини, тактичку грешку која је дозволила британском царинском броду да побјегне након што је на њега пуцано Рангер. Сада је имао намеру да зароби брод Краљевске морнарице са његових сидришта, иако није превозио никакав терет који би се могао продати за згодну зараду у корист његове посаде. Извештај о догађајима непосредно после зоре 24. априла који је Џонс објавио неколико година касније можда неће бити претјеран: & куот; Претио сам великом ризику да будем убијен или бачен у море & куот. Посада је оклевала, а стање ветра и плиме отежало би улазак у луку. Али убрзо се показало да можда ипак неће морати да посете Царрицкфергус, као Дракеспремао се да напусти луку, што је оживело духове Американаца.

Заправо, Драке припремала за акцију од претходне посете до Рангер, узимајући добровољце из подручја Царрицкфергус да повећају посаду са 100 на око 160, многи од њих су били земљопосједници који су се требали користити само за борбу у близини, иако је недостајало муниције. У овом кључном тренутку из бродске чете нису били тобџија, капетан, боцамен и поручник. Касније је пријављено да је старији капетан Георге Бурдон и сам био лошег здравља. Драке кренуо је око 8 сати ујутру, али је уз ветар и плиму уследио мали напредак. Након отприлике сат времена, стога је послан брод да ближе погледа уљеза. Џонс је одлучио да испроба малу варијанту плана која није успела да заузме царинско пловило неколико дана раније, скривајући већину посаде и велико оружје. Овај пут је успело, посада извиђачког чамца је заробљена, а овај успех подигао је морал Американаца. Један од затвореника открио је велики број добровољаца који су се укрцали Драке.


Приближни токови противника до тренутка непосредно пре првих хитаца

Око 13 сати, тј Драке тромо се преселио преко Белфаст Лоуга, до ње је изашао мали чамац са другим добровољцем, поручником Краљевске морнарице Виллиамом Доббсом, локалним човеком који се управо оженио. Према ДракеПилот је донео са собом копију експресног писма из Вајтхевена, у коме су објашњени сви детаљи мистериозног брода (Јонес у свом званичном извештају наводи да су вести из Вхитехавена стигле претходне вечери и да су биле познате његовим јутарњим заробљеницима). Са ветром и осеком повољнијим поподне, Рангер полако се вратила из Лова у Северни канал, водећи рачуна да никада не оде предалеко Драке. Коначно, око 18 сати, два непријатеља су била на удаљености. Јонес је летео америчким поморским бојама, а Лиеут. Доббсово формално испитивање идентитета брода добило је апсолутну истину.

Поморски дуел на Северном каналу био је у неким аспектима мала генерална проба, обрнуто, за Џонсову битку 1779. ХМС Серапис. Драке изграђена је као трговачки брод са одбрамбеним способностима, а купила ју је Краљевска морнарица како би попунила празнину која је преостала када је многе бродове требало послати у Америку, чак и 20 топова од четири килограма нису били службено издање морнарице, али њено наоружање као трговачко пловило. Труп је био погрешног облика за брзе борбене маневре и није дизајниран да одоли топовској ватри. Рангер изграђен је као борбени брод, а Јонес га је модификовао ради максималне ефикасности: на пример, иако је било лука за 20 топова, сматрао је најсигурнијим да инсталира само 18 топова од шест килограма. То је чинило укупну масу од 54 килограма, нешто више од Дракеукупно 40 фунти. [8] Али тих десетина ирских добровољаца значило је да ако Драке могао да се ухвати за даску Рангер Американци би били у невољи.


Живот Џона Пола Џонса - написан из оригиналних писама и рукописа у поседу његових рођака, и из збирке коју је припремио Џон Хенри Шербурн - заједно са Шевалијеом Џонсовим (14777463374)

Формалности су завршене, Рангер оштро се окренуо и опалио на следећу страну Драке. Британци нису могли одмах да одговоре, открили су да имају озбиљан проблем. С пуним набојем праха, четири килограма су биле нестабилне и имале су тенденцију да се преврну према напријед у случају два пара топова на стражњој страни брода, који су највише подложни успону и паду с валовима, то је значило да би могли клизити готово свуда када су испаљени, представљајући озбиљну опасност за посаде оружја. У евиденцији морнарице, ДракеЊегово наоружање је било наведено као само 16 топова, што указује на то да су крајњи топови остављени на броду само ради показивања. Можда је и бродски топник знао за ове проблеме, а можда и његов партнер, али ниједан није био на броду Драке више (партнер је заробљен у извиђачкој мисији, а топник је болестан у Портсмоутху).

Након још неколико страна, појавили су се додатни проблеми. Шрапнел од РангерЛиеут је трећи погодак погодио. Доббс у глави, искључујући га из акције. Услови укључени ДракеПалуба пиштоља била је толико непредвидива да су "мајмуни у праху"-дечаци који су подигли оптужнице за барут за велика оружја, у кутијама отпорним на ватру-на крају постали невољни да изврше своју дужност. Два пута је заповедник брода морао да иде доле да позове вршиоца дужности да ефикасније снабдева барут, када су пропуштене прилике за широке стране. Други проблем је био у томе што су & куотлов шибице & куот које су коришћене за гађање пиштоља стално падале у њихове ватрогасне каде и излазиле. Топови од четири килограма нису могли продрети Рангерионако је ојачани труп, па Драке покушали су да копирају технику коју су Американци користили од почетка: циљали су на јарболе, једра и опрему, како би успорили противника.

Борци су били веома блиски, али никада довољно близу да се ухвате у коштац, вероватно зато што је капетан Јонес знао за додатне људе скривене испод палубе на Драке. Осим великих топова, и једна и друга страна пуцале су из малокалибарског оружја, а и овде је Драке био у неповољном положају. У бродском магазину недостајало је папира са кертриџима, а кад је мускетарима понестало патрона, морали су мукотрпно да напуне оружје сипајући праву количину праха, а затим убацујући хитац. Мушке лоптице су се преносиле у капи оружника, а два дежурна мушкарца делила су два рога у праху. С друге стране много боље организоване, таква неефикасност значила је разлику између живота и смрти. Драке убио само једног од Џонсове посаде, поручника Самуела Валлингфорда, ватром из мушкете, друга двојица-који су пуцали са положаја на врху јарбола-погинула су као нуспродукт бочне стране. Пет од Дракепосада је погинула, укључујући, нешто мање од сат времена борбе, и самог капетана Бурдона, погођеног мушкетом у главу. Са капетаном и поручником ван акције, команда Драке проследио мајстору, Јохну Валсху.

До тог времена, ДракеЈедра и опрема су сведени на комаде РангерБродске стране, па чак и јарболи и дворишно оружје били су озбиљно оштећени при слабом вјетру, саблазан је био мање -више непокретан, чак се није могао ни окренути да циља на широку страну. Пошто нису могли да се напуне довољно брзо, борци са малим наоружањем повукли су се у заклон, па је само десетак људи остало на Дракеглавна палуба. Неколико минута након што је капетан умро, два преостала подофицира на палуби отишла су до мајстора и саветовала га да ударају боје и предају се након даљих консултација, сложио се. [8] Боје су већ биле уклоњене, па је господин Валсх морао викати и махати шеширом. Према записима Јохна Паул Јонеса, дуел је трајао један сат и пет минута.

Афтерматх
Тридесет пет људи је послато из Рангер до Драке да преузме одговорност и процени штету, а наредна три дана је потрошено на поправке, док се полако кретао северозападно између Ирске и Шкотске. Теретна бригада која се превише приближила заробљена је и кориштена као додатни смјештај. Шесторици ирских рибара који су заробљени на првој експедицији у Царрицкфергусу дозвољено је да узму чамац и оду кући, са собом повели три болесна ирска морнара, поклон једра из Драке, и новац од Јонеса. По повратку су пријавили забринутост коју је Јонес исказивао за Лиеута. Добс, који је остао тешко болестан. У међувремену, Краљевска морнарица послала је неке одговарајуће војне бродове у потјеру. Упркос Дракењихова хромост, никада нису бацили поглед на полако бјежеће Американце. Једина права невоља коју је Јонес имао је са својим поручником Тхомасом Симпсоном, који је командовао Драке и у једном тренутку на пловидби испловио је из вида.

Вест о битци стигла је до Француске много брже него Џонс, а Американци су дочекани као хероји. Што се тиче Британаца, они су добро научили лекцију - Краљевска морнарица није могла да одбрани британско бродарство, нити британске обале, па чак ни сопствена борбена пловила против америчких нападача. Пукови милиције журно су премештени у приобална подручја. Морске луке су се опремиле артиљеријом како би се одбраниле од даљих препада, а властелинство се удружило у добровољачке батаљоне као последњу линију одбране. Од тада је штампа посвећивала велику пажњу сваком потезу који је Јохн Паул Јонес чинио борећи се да помири злонамерне гласине о његовим убиствима и пиратерији са доказима његовог витешког и далеко од крволочног понашања на Рангер мисије (у Француској је писао љубазна и промишљена писма грофу од Селкирка и породици Лиеут. Доббс, који је умро у року од неколико дана).

Јохн Паул Јонес је од мрака постао међународна слава. Поморски дуел на Северном каналу био је недвосмислено тријумфални врхунац његове изузетне мисије, која је показала да је најмоћнија нација на свету подложна нападима као и свака друга. Извештаји штампе о његовим припремама за следећу мисију створили су климу страха и неизвесности која је помогла да се његова узвратна посета 1779. године претвори у његово најбоље памћено достигнуће.

Поморски дуел Северног канала - Википедиа



Коментари:

  1. Mezimi

    Можда ћу само умукнути

  2. Nab

    Слажем се, дивна фраза

  3. Strod

    Извините што се мешам... Разумем ово питање. Хајде да причамо.

  4. Fulton

    I beg your pardon, that doesn't suit me at all.

  5. Maumuro

    Јел тако! Иде!

  6. Arleigh

    he had in view no that

  7. Ness

    5-point - C grade.

  8. Bogohardt

    Жао ми је, али мислим да грешите. Хајде да причамо. Пошаљите ми е-пошту на ПМ.



Напиши поруку