Прича

Индустрија угља: 1914-1921 (коментар)

Индустрија угља: 1914-1921 (коментар)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Овај коментар се заснива на учионици: Индустрија угља: 1914-1921

К1: Како извори 4 и 13 помажу да се објасни шта Том Хугхес каже у извору 2?

А1: Том Хугхес (извор 2) објаснио је како су рудари морали да плаћају дечацима "из нашег новца". Извори 4 и 13 приказују дечаке рударе.

К2: Прочитајте изворе 3, 5 и 8 и објасните зашто је полиција (извори 6 и 9) помно пратила Артхура Ј. Цоока током Првог светског рата.

А2: Артхур Цоок противио се учешћу Британије у Првом светском рату (извори 3, 5 и 8). Капетан Лионел Линдсаи, шеф полиције у Гламоргану, слао је редовне извештаје Министарству унутрашњих послова о садржају својих говора и својих чланака. Међутим, донета је одлука да ће, ако буде ухапшен, доћи до штрајкова, а производња угља ће се смањити.

К3: Како извор 7 помаже да се објасни зашто се толико младих рудара придружило оружаним снагама с избијањем Првог светског рата?

А3: Плакати објављени на почетку рата користили су различите стратегије за убеђивање младића да се придруже оружаним снагама. Овај постер сугерише да би се мушкарци који се нису придружили касније осјећали кривицом ако би их дјеца питала шта су урадили у рату.

П4: Зашто су рудари изузети од Закона о војној обавези из 1916. године током Првог светског рата?

А4: Закон о војној служби који је увео регрутацију прецизирао је да слободни мушкарци у доби од 18 до 41 године могу бити позвани на служење војног рока, осим ако нису удовци с дјецом или министри вјера. Регрутовање је почело 2. марта 1916. Закон је проширен на ожењене мушкарце 25. маја 1916. Закон је прошао кроз неколико измена пред крај рата, па је старосна граница на крају подигнута на 51. Пошто је производња угља била толико важна, рудари су били изузети из регрутација.

К5: Извори студија 10 и 15. Објасните зашто је дошло до пада количине угља извађеног по смени човека 1917. године.

А5: Извор 15 показује да је производња угља пала са 287,4 у 1913. на 227,7 у 1918. То је углавном било због броја рудара који су се придружили оружаним снагама 1914-1916. Међутим, производња по човеку је током овог периода порасла. Ј. Ф. Мартин (извор 10) истиче да су војне власти до 1916. учиниле све што су могле да спрече младиће да се придруже оружаним снагама. Међутим, "пад количине угља извађеног по смени" догодио се 1917. и 1918. Разлог за то био је то што су имали старију радну снагу и стога "пад физичких способности мушких радника у индустрија".

П6: Извор студије 11. Номиналне плате се односе на износ новца исплаћен радницима, попут рудара. Реалне плате, с друге стране, узимају у обзир утицај фактора попут инфлације. На пример, ако би нечије плате порасле за 10% (нпр. Са 120 фунти на 132 фунте недељно), али су трошкови живота, укључујући малопродајне цене хране, порасли за 15%, особа би у ствари била 5% гора од њих биле претходне године. Како је Први светски рат утицао на "номиналне зараде", "незапослености", "малопродајне цене" и "реалне наднице"? Наведите разлоге за ове промене.

А6: Номиналне плате драматично су порасле током рата (107,4 1914. на 189,9 1918). Главни разлог за то био је велики број мушкараца који су се придружили оружаним снагама што је створило недостатак радне снаге. Ово је приморало послодавце да повећају плате како би привукли особље. Недостатак радне снаге значио је значајан пад незапослености. Повећање плата значило је повећање трошкова послодаваца који су одговорили наплаћивањем виших цена за своју робу. Због тога би плате радника могле купити мање робе. Као што можете видети из графикона, иако су "номиналне плате" порасле током рата, њихове "реалне наднице" пале су са 90,7 на 78,2.

К7: Артхур Ј. Цоок, био је генерални секретар Федерације рудара Велике Британије. Зашто су Цоок и други чланови синдиката након рата захтијевали национализацију индустрије угља?

А7: Артхур Цоок наводи два главна разлога за жељу за национализацијом рудника. У извору 16 он истиче: "ради економске сигурности, и друго, јер желимо сигурност". Он тврди да су "наши људи у приватном власништву убијени" јер се "шездесет одсто несрећа може спречити". Он додаје да су "људи који управљају рудницима ... једноставно ради зараде, а сигурност је последње питање".

У јуну 1919. године Санкеи -ова комисија (извор 17) објавила је четири извештаја, који су се кретали од потпуне национализације представника радника до обнове неразређеног приватног власништва над власништвом. Дана 18. августа, премијер Давид Ллоид Георге искористио је изговор за ово неслагање да одбаци национализацију, али је понудио могућност реорганизације.


Тхомас Ундергроунд


Угаљ и његов утицај на Томаса

Историја индустрије угља је неодвојив од развоја трговачког историјског округа Тхомас. Да браћа Давис нису улагала у рударство и транспорт угља у том подручју, град и зграде које данас познајемо не би постојали.

Хенри Гассаваи Давис рођен је у Воодстоцку у Мариланду 1823. године. Преболио је рану смрт свог оца и финансијске тешкоће, започевши успјешну каријеру са жељезницом Балтиморе и Охио са 20 година. До 1858, Давис је уштедио довољно новца за куповину имовине са потенцијалом за угаљ и дрво. Браћа Дејвис, укључујући Вилијама и Томаса, годинама су изградили моћно царство у железници, природним ресурсима и политици.

1884. године, истраживачи Х.Г. Давис & Брос. открили су Киттаннинг слој угља између Тхомаса и Дависа и отворен је рудник. 1887. године изграђене су две коксне пећи, а слојеви угља из Фреепорта су одлични за производњу кокса. Компанија, у којој је био и Дејвисов зет Стивен Б. Елкинс, реорганизована је у Давис Цоал анд Цоке Цомпани 1888.

Коксање је процес у коме се угаљ сагорева без кисеоника, истерујући воду и испарљиве гасове. Кокс је неопходан за производњу челика, који је у то време био једна од највећих индустрија у Сједињеним Државама

Државама и био је у западној Пенсилванији, недалеко од Томаса. Када је у Тхомасу почела производња угља и кокса, град је постао пријеносник у огромној индустријској машини, напајајући челичане које су градиле америчке градове и небодере, градећи трачнице и мостове који су повезивали обале, и пуниле гориво творницама, локомотивама и паробродима. Компанија Давис Цоал анд Цоке Цомпани је на врхунцу производње горела преко 500 коксара за печење кошница у кошницама. Град компаније звао се Цокетон и налазио се у близини града Тхомас. Цокетон је укључивао продавницу предузећа, станове за запослене, школе и друге структуре и услуге, али због близине Тхомаса и велике популације у том подручју, многи запослени у компанијама за угаљ су такође куповали, проводили време и живели у Тхомасу.

Нове технологије учиниле су коксне пећи застарелим 1915. године, али се угаљ наставио вадити до 1940 -их. Иако је операција са 15 рудника око Томаса била шесто најпродуктивније подручје у држави, током њене историје догодила се само једна рударска катастрофа: експлозија у којој је погинуло 25 људи 4. фебруара 1907. Од 1915. до 1921. године, 1 милион тона угља годишње се отпремало из рудника Тхомас/Цокетон. Индустрија угља је почела полако опадати до 1950. године, када су још увијек радила само два подземна рудника. Последњи подземни рудник затворен је 1956.

Рад у рудницима
Рударски плаћени оглас

и коксање су били исцрпљујући послови, а не за слабе или слаба срца. Салваторе ДиБаццо (повезан са турнејама бр. 2, 3 и 4) почео је да ради у коксариштима као тинејџер, дан након што је 1889. из Италије стигао у Тхомаса. Он је то искуство описао у својој аутобиографији:


Салваторе је примао 48 центи дневно за чишћење једне коксне пећи. Касније, када је почео да ради као трговац, увек је чувао сећање на вреле, исцрпљујуће ноћи радећи у пећницама као подстицај да његова продавница успе.

Подигнут од града Томас, Западна Вирџинија.

Теме и серије. Овај историјски маркер је наведен на овим листама тема: Плаћени оглас у индустрији и трговини

& булл Жељезнице и трамваји. Осим тога, укључен је у железничку пругу Балтиморе и Охио (Б&О) 🚂, а Западна Вирџинија у листу серијала Град Тхомас. Значајан историјски датум за овај унос је 4. фебруар 1907.

Лоцатион. 39 и 8.885 ′ Н, 79 и 29.998 ′ В. Маркер се налази у Томас, Западна Вирџинија, у округу Туцкер. Маркер се налази на Аппалацхиан Хигхваи (Вест Виргиниа Роуте 32), у средњој вредности. Додирните за мапу. Маркер се налази на или близу ове поштанске адресе: 220 Аппалацхиан Хигхваи, Тхомас ВВ 26292, Сједињене Америчке Државе. Додирните за упутства.

Остали маркери у близини. Најмање 8 других маркера налази се на пешачкој удаљености од овог маркера. "Све што би човечанство могло пожелети" (унутар растојања до које се извикивало ово обележје) Тхомас, Иестердаи анд Тодаи (удаљено око 300 стопа, мерено директном линијом) Историјски Тхомас и индустријски комплекс Цокетон / Вести Фласх! (удаљено око 400 стопа) Истраживање индустријске локације Цокетон / угља Западне Вирџиније (удаљено око 400 стопа) Прича о реци / живот у рударском граду (удаљено око 400 стопа) Споменик катастрофи у руднику Западна Вирџинија (око 600 стопа) далеко) Станови и дизајн (удаљени око 700 стопа) Лекција о сналажљивости (удаљена отприлике 0,2 миље). Додирните за листу и мапу свих маркера у Тхомасу.


Коментар гостију: Битка око фосилних горива у Апалацима

Битка око фосилних горива захуктала се у једном од најжешћих сукоба које је земља видела годинама. Апалачи су били сведоци уништавања њихових планина. њихове домове и њихове животе.

Становницима угљених поља је доста. Али, неколицина који буду плаћени да дигну планине у ваздух неће стати ни пред чим како би заштитили своје плате.

Како је застој достигао историјски март на планини Блаир у Западној Вирџинији, постао је “Цлимате Гроунд Зеро. ”

ЕПА је 14. јануара одбила највећу дозволу за уклањање врхова планина која је икада разматрана за државу Западна Вирџинија. Порицање је засновано на историји кршења које је компанија за угаљ имала на претходним локацијама за уклањање врхова планина, са страшним посљедицама по воду у тим подручјима. ЕПА је утврдила да ће рудник Смрча бр.1 у Луганском округу, у округу Логан, донети уништавајуће и неодрживе рударске процедуре које би пореметиле природна станишта малих и средњих жупанија ВВ Аппалацхиан. ” (ОВЕЦ)

Становници угљеног поља били су запањени неверицом и славили су. Ово је била велика победа. Одмах су почеле да лете гласине да ће индустрија угља сада укинути ЕПА. Компаније за угаљ одржавале су скупове и подизале огласне табле које су ЕПА проглашавале непријатељем трговине Западне Вирџиније. Један од тих скупова одржан је у Ротунди у згради Цапитол-а у Цхарлестон-у, где су становници поља угља тихо ушли са знацима и обавестили своје присуство.

У границама ЕПА порицане локације налази се омиљена планина Блаир. Планина је важно место у историји Западне Вирџиније и била је поприште храбре демонстрације рудара и солидарности. Према доктору Харварду Аиерсу, на блогу "Аппалацхиан Воицес" на предњем тријему, “Битка на планини Блаир 1921. била је друга по величини оружана побуна у историји САД -а и врхунац ратова “ мина ”, где је било много крви шупа како би се обезбедила радничка права рударима. ”

Аиерс даље објашњава ретку акцију која је угрозила планину Блаир. “И, заједно са историчарком Барбаром Расмуссен, у име Пријатеља планине Блаир, успеле су да у марту 2009. уврсте бојно поље Блаир Моунтаин у Национални регистар историјских места. Међутим, девет месеци касније, због “богус ” списак приговарача који су сачинили рудари угља, служба Националног парка предузела је ретку акцију уклањања листе са локације. Оператери угља желе да дигну у ваздух врх планине како би угаљ ставио испод и искоренили све доказе битке 1921. године. Пријатељи Блаир Моунтаин-а, заједно са Сиерра Цлуб-ом, тренутно предузимају правне радње како би сајт поново био на листи. ”

4. и поново 11. маја, пријетња индустрије угља да позове ЕПА кулминирала је пододбором Одбора за транспорт и инфраструктуру и саслушањем пододбора#8217с за водне ресурсе и животну средину под називом, “ЕПА Рударске политике: Напад на апалачка радна места. & #8221 Заменица администратора ЕПА-е Нанци Стонер изгледала је као овца у лавовској јазбини. ” Становници угља на Апалачима беспомоћно су седели док су сведоци наслагани на угљен представљали лажне “факте ” утицаји МТР -а на заједнице су сведени на минимум. Представник ЕПА је стајао сам. Она је била једини сведок позван у прилог одлуци ЕПА -е. Становници угљеног поља замерали су што им није дозвољено да говоре.

Иронично је што назив расправе имплицира да ће заустављање бомбардовања планина на угаљ на неки начин уништити овај велики број радних мјеста. У ствари, ова пракса је одузела посао рударима. Ова тачка је важна. Рудар је коме Америка дугује. Прави рудар је попут војника, брзо је ојачан у дубинама рудника угља и свакодневно маршира до застрашујућег задатка. Прави рудар угља има угаљ у шавовима коже. То је непогрешиво. То је тежак посао, тежак живот и тежак начин да се умре. Њихови послови су украдени, заједно са дјечјом баштином највећом листопадном шумом од тврдог дрвета у континенталним Сједињеним Државама.

Др Аиерс објашњава следећи важан корак Марш на планини Блаир. “Да би се истакла подршка заштити планине Блаир и других места угрожених уклањањем врхова планина, коалиција група, укључујући Пријатеље планине Блаир и гласове Апалача, организује Блаир планину и митинг који почињу у понедељак и завршавају се у суботу. Овај петодневни марш од 50 миља, пет дана од Мармета до Блаира, В.В. Циљ догађаја је позвати на укидање уклањања врхова планина, осигурати права рудара и радити на праведном преласку на економију обновљиве енергије. ”

Само на локацијама за уклањање врхова планина у Западној Вирџинији дневно се користи три милиона фунти експлозива. Уклањање врха планине је најбржи начин да се дође до руде угља испод планине. За овај посао потребно је само неколико стручњака за рушење и руковаоци тешке опреме. Послови су се смањили до те мере да су постали високо конкурентни. Ово је заузврат створило осећај слепе оданости компанији за угаљ од стране оних који су имали среће да буду запослени. Али, други виде другачију вредност у одржавању шума, планина и потока у животу. Жестока битка води се над древним шумовитим планинама богатим изворима.

Марш на планини Блаир је солидарност и људи са свих страна се моле да им се придруже како би доказали да је време да се заустави бомбардовање планина Апалачија. Марш ће оснажити заједнице које су се тако јако бориле да поврате своје планине и животе. Њихова борба против Кинг Цоал -а и даље је застрашујућа. Али, овај марш неће бити марш оваца у лавовски брлог. Замах расте, па тако и број оних који планирају да присуствују. Ово ће бити још један историјски марш солидарне солидарности који сеже скоро век уназад. Овога пута солидарност није само за апалачке планинске заједнице. То је уједно и подршка Агенцији за заштиту животне средине. Без тога бисмо се сви могли суочити са истим уништењем као што су данас Апалачи.


ХисториЛинк.орг

Баине ​​је био један од многих рударских градова који је процветао у источном округу Кинг у раним годинама двадесетог века и од тада је увелико нестао. Веома мали део града, који се налази дуж пута Цумберланд-Канаскат, источно од Блацк Диамонд-а, остао је сада, али на свом врхунцу Баине ​​је имао више од три стотине становника, школу, хотел, продавницу, 40 кућа у власништву компаније и сукцесија рудника угља. За разлику од многих околних градова, Баине ​​је преживео након што је производња угља опала 1920 -их година, великим делом захваљујући дугогодишњем рудару Јиму Болдеу, који је преузео рад свог рудника 1928. године и одржао га још две деценије. Овој народној историји допринео је Вилијам Комбол, менаџер компаније Палмер Цокинг Цоал Цомпани у Блацк Диамонд -у.

Први рудник угља у тој области, првобитно назван Амерички рудник, почео је са радом 1895. године у подножју планине Лизард, северно од Цумберланда. Затворио се годину дана касније и постао познат као Стари угљеник. У лето 1898. године, П. Гиббонс је отворио рудник на западном делу синклинале планине Лизард, што је довело до оснивања Оццидентал-а, пола миље северозападно од оног што ће једног дана постати Баине.

Године 1903., када су Фред Нолте и Р. С. Виллиамс основали компанију Царбон Цоал Цомпани, Баине ​​је први пут почео да се обликује. Отворен је нови рудник под називом Царбон, изграђени су бункери и продужен је трамвај до железничких пруга које паралелно воде са тренутном локацијом пута Цумберланд-Канаскат. Оригинални железнички коловоз, који је представљао критичну транспортну везу за транспорт угља, изграђен је 1908. Тај споредни колосијек је добио име по Георгеу Баинеу из Оклахоме, који је открио угљени слој. Он и његов брат Виллиам Баине ​​помогли су у развоју рудника који су довели до изградње правог града. Године 1909. рударске послове преузела је компанија Греен Ривер Цоал Цомпани, која се у року од годину дана трансформисала у компанију Царбон Цоал & Цлаи Цомпани. Уследио је грађевински бум.

Пре него што су изграђени хотел, куће, школа и продавница, постојао је само пансион којим су управљали Георге и Харриет Стонебридге Рицхардсон и њихова породица. Нахранили су 40 мушкараца, наплаћујући собу и пансион 25 УСД месечно. Мушкарци су спавали у креветима на спрат, а Харриет Рицхардсон је бринула о њиховим потребама. Подсетила је:

"Стигли смо тамо пре него што су куће саграђене. Први оброк сам скувао у Бејну на ковачници - кувану кафу и пржену сланину - док је Џорџ радио мехове. Све док није стављен водовод, морали смо да носимо воду из подигни мердевине и напуни две велике бачве на крову. "

Са два рудника, Дали и Царбон и растућом радном снагом, компанија Царбон Цоал & Цлаи Цомпани изградила је хотел који је описао Георге Ваткин Еванс у свом свеобухватном извештају о имањима из 1914:

"Хотел у власништву ове компаније, који ради за смјештај рудара запослених у својим рудницима, несумњиво је најбољи хотел у било којем рударском кампу у држави Васхингтон. То је врло атрактивна трокатна зграда која има добро изграђене собе, читаоница, предворје и трпезарија. Овај хотел би био заслуга за сваку заједницу. У близини хотела је мали двоспратни анекс у коме се налази помоћ. Хотел ће примити 175 људи. "

Поред хотела налазила се продавница опште робе, коју је такође описао Еванс:

"Продавница Компаније, која се налази на малој удаљености од хотела, велика је и добро осветљена зграда, димензија 40 к 80 стопа и 14 стопа од пода до плафона. У прилогу је складиште димензија 20 к 40 стопа. Продавница је у сваком тренутку добро снабдевена првокласном робом. "

Изграђено је и око 40 кућа, 32 јужно од хотела, продавнице и школе, и још осам -тињак поред рудника угља и бункера. То је била кратка шетња до посла за рударе. Куће су се звале "један-по-дан" јер је то просечно време потребно за изградњу једног. Једноспратне куће имале су четири собе, једну водоводну и једну судоперу. Спољашњи споредни колосијек био је јелов, а унутрашњост затворена. Пећи на угаљ грејале су куће док се електрична енергија снабдевала из електране рудника угља. Већина кућа је била величине 688 квадратних метара, а иначе су идентичне.

Године 1914. рударска опрема укључивала је три котла марке Ерие са 150 коњских снага који су снабдевали електричном енергијом рудник и становнике града. Постројење за прање имало је 250-волтне генераторе једносмерне струје са мермерном разводном таблом. Ковачница је садржавала ковачнице, моторе, алат, тестере за сечење и цепање, клупе, шиљаке и многе друге алате. Мала рударска канцеларија била је само 168 квадратних метара. Рудари су се пресвукли и окачили мокру радну одећу после смене у пространој просторији за пресвлачење од 10 до 40 стопа и сушници. Штала за мазге била је двоспратна афера која је могла да прими 11 грла стоке и залихе хране за годину дана.

Зграда бункера и перионица била је једна од импресивнијих грађевина на терену. Величине 40 метара са 104 стопе и висине пет спратова, био је опремљен Пхиллипс аутоматским превртачем за пребацивање натоварених аутомобила на угаљ док су их извлачили из рудника. Бункери су могли да држе 500 тона угља, а три машине за прање џига марке Питтсбург очистиле су орах са капацитетом од 40 тона на сат. Покретни сто за бербу са дробилицом стена омогућио је уклањање залеђа и транспорт са транспортера дугачког 250 стопа, високог 40 стопа, до гомиле отпада.

Објекти су опслуживани железничким линијама северног Пацифика и Чикага, Милвокија и Сент Паула. Град је такође био испред пута округа Цумберланд-Канаскат. У близини, компанија Литтле Фаллс Брицк Цлаи из Тацоме основала је велико постројење за производњу и печење цигле, што је само повећало изгледе за развој Баинеа.

Године 1910. Баине ​​је наизглед био постављен за деценије просперитета како се повећавала производња угља и повећавале плате рудара. Три године касније, осамнаестогодишњак из Милфорда, Массацхусеттс, преселио се на запад како би потпалио котлове рудника. Звао се Јим Болде.

Производња угља је расла широм Вашингтона током прве две деценије двадесетог века. Обично је више од половине државне производње извезено, док је остатак подстакао растућу локалну економију. Железнице, пароброди, електране, индустрије, предузећа и домови ослањали су се на угаљ за производњу електричне и топлотне енергије. Године 1904. компанија Пацифиц Цоаст Цоал Цоал консолидовала је власништво над рудницима у Невцастлеу, Иссакуаху, Блацк Диамонду, Франклину и Бурнетту. Компанија Нортхвест Импровемент Цомпани, подружница Севернопацифичке железнице, производила је огромне количине угља из својих рудника у Рослину за ложење локомотивских котлова возова који су превозили робу источно и западно, уз и низ обалу.

Компанија Царбон Цоал & Цлаи Цомпани у Баинеу никада није имала такву консолидовану тржишну моћ, али су њени рудници ипак порасли. На свом врхунцу 1917. године, више од 75.000 тона висококвалитетног угља ископано је из катакомби 300 стопа под земљом. Али конкуренција је била јака са оближњим рудницима у Цумберланду (Еурека, Флеет, Хиде, Индепендент, Нави, Озарк и Сунсет), Дурхам, Елк Цоал, Хиаватха, Канглеи, Куммер, Оццидентал и Поцахонтас који су се такмичили на нестабилном тржишту по цени, квалитет, а поузданост је диктирала производњу.

Када је завршен Први светски рат, цене угља су пале широм света, као и производња. Оператери рудника угља покушали су смањити плате, што је резултирало низом жестоких штрајкова и блокада локално и широм земље. 1921. штрајкови су скоро уништили град. До 1923. производња угља се смањила на само неколико хиљада тона годишње. Изгледало је да би Баинеа могла чекати иста судбина као и оближњи Франклин, који се распао почетком 1920 -их.

Али један човек је одрастао у рударском послу у Баинеу. Он је познавао руднике као што је знао и своје таблице множења. Познавао је сваки комад рударске опреме и могао је њиме управљати. Познавао је сваки тунел подземне експлоатације угља и могао је обављати било коју дужност у руднику. Јим Болде, који је за 15 година од свог доласка као тинејџер котларнице постао главни механичар у компанији Царбон Цоал & Цлаи Цомпани, преузео је управљање некретнином Баине ​​1928. године. Покренуо је мали, али је постепено повећао посао, који је прекрстио компанија за угљенична горива.

Болде се активно занимао за сваки аспект своје нове рударске имовине - понекад превише активан. У једном тренутку Болде -у је постало сумњиво да се динамит краде из рудника. Према Гене Емри -у, који је одрастао у Баинеу, Болде је поставио замку са сачмарицом која би се испразнила кад би неко провалио. Замка се окренула и Болде је изгубио ногу, носећи клин до краја живота. Неки се сећају да је Болде затворио руднике почетком 1930 -их да би се решио штрајкача, али већина га се сећа као човека посвећеног својим запосленима и граду. Дон Виндсор је испричао како је Болде финансирао Баине ​​Волверинес, који су победили на државном аматерском првенству у бејзболу 1939. Лорраине Виндсор, Донова супруга, рекла је за Болде да купује сваком детету божићни поклон и да становницима наплаћује само 10 долара месечно за кирију, што укључује струју и воду .

Једног дана, Јим Болде је накратко отпутовао у Цумберланд и упознао Росе Малатеста, из оближње Веазие, која је радила у једином градском хотелу. Дана 11. септембра 1932. године, пријатељи из далека изашли су на венчање пара, које је одржано у хотелу Баине ​​заједно са лименом музиком и огромним странама меса са роштиља на ражњу над отвореном ватром. Росе Болде описала је свог супруга у интервјуу 1967. године Тхе Сеаттле Тимес:

"Јим никада није зарађивао много новца. Могао је, али је увек помагао људима уместо да се обогати. Био је у реду, али имао је златно срце и сви су то знали."

Јим је наставио да ради раме уз раме са рударима који су копали његов угаљ.

Рудници су се отварали и затварали јер је повећана конкуренција из калифорнијских нафтних бушотина и хидроелектрана на реци Цолумбиа прекинула већину продаје угља локомотивама и електранама. Депресивне године 1930 -их биле су тешке за мање, недовољно капитализиране фирме. Док су прве операције у Баинеу користиле електричне дизалице за извлачење аутомобила на угаљ из рудника, од 1930 -их до 1950 -их често су се користиле мазге. Георге Цостаницх био је рудар угља који је испричао причу о одређеној мазги по имену Јацк:

"Радио сам као скидар мазги за Болде када сам почео да радим у рудницима. Једне ноћи у другој смени сам избацио све натоварене аутомобиле и био спреман да се вратим унутра. Имао сам бич и ударио мазгу по његовој задњици неколико пута , али није се мицао. Нисам видео Јима док је седео на дрвету са једне стране. Нисам га видео јер је било мало мрачно. Рекао је: 'Георгие, не би требало да удараш Јацк с бичем и закуни га. Мораш лијепо разговарати с њим. ' Па се ухвати за главу мазге и рече 'Хајде Џеки, устани.' Ово је трајало око минут. Затим је Џим почео да псује, подигао је застој од два до шест инча и ударио Џека између ушију и рекао: 'Ти црни С.О.Б., кад кажем' Покрени ', боље се померите.' Окренуо сам бич и он је кренуо. Рекао сам: 'Јим, је ли боље користити заостајање од бича?' Заиста се насмијао. Јим је био фин момак. Али такав је био. " (Заостајање је термин за ископавање угља за грубо исечене плоче дебљине два инча које се користе за држање крова подземног рудника угља.)

Све добре ствари морају доћи до краја. Вађење угља у Баинеу престало је око 1950. Након што су рудари отишли, Јим и Росе наставили су изнајмљивати старе куће компанија гиппо дрвосјечама, а касније и грађевинским радницима који су помогли у изградњи бране Ховард Хансон. Али са малим приходима од изнајмљивања, јефтино изграђене куће полако су пропадале. До 1967. године, године када је Јим Болде умро, већина старих кућа је имала кровове од маховине и биле су напуштене.

Данас је од Баинеа остало мало, осим два или три оригинална дома преуређена до непрепознатљивости. Хотел, продавница, школа и рудници су нестали. Старе гомиле угљене шљаке још увек се налазе на падинама. Железница се мало користи осим за постављање празних вагона. Велски, италијански и чешки рудари који су живели у Баинеу и копали угаљ су нестали. Али за породице са презименима попут Цинковицх, Цостаницх, Цоуттс, Ернисе, Краницк, Мансон, Паркерсон, Рицхардсон, Стонебридге, Тобаццо, Запитул и многих, многих других, сећања на Баинеа никада неће нестати.

Овај есеј је део ХисториЛинкове збирке историје народа. Народне историје укључују личне мемоаре и сећања, писма и друге историјске документе, интервјуе и усмене историје, репринте из историјских и актуелних публикација, оригиналне есеје, коментаре и тумачења и изразе личног мишљења, од којих су многе доставили наши посетиоци. ХисториЛинк.орг их није верификовао и не представљају нужно њихове ставове.

Удружење градова Вашингтона

Баине, округ Кинг, јужни део, ца. 1914

Љубазношћу Лерои и Доуг Вагнер

Баине, округ Кинг, северни део, ца. 1914

Љубазношћу Лерои и Доуг Вагнер

Типичан рударски дом, Баине, округ Кинг, 4. априла 1940

Љубазношћу регионалне архиве Пугет Соунд

Ученици и наставници, школа Цумберланд, 1935

Фотографија Франк Перкинс, љубазношћу Виллиам Комбол

Ученици, од 5-8 разреда, школа Цумберланд, 1937

Велики резервоар за воду за северне железнице за парне локомотиве, између Бејна и Палмера, округ Кинг, април 1940

Љубазношћу регионалне архиве Пугет Соунд

Бункери за угаљ, Баине, округ Кинг, 5. априла 1940

Љубазношћу регионалне архиве Пугет Соунд

Јим и Росе Болде, Баине, округ Кинг, 25. новембар 1966

Компанија за угљенична горива, Баине, округ Кинг, 9. априла 1940

Љубазношћу регионалне архиве Пугет Соунд

Карта, поља угља Баине-Цумберланд, 1912

Љубазношћу Васхингтон Геологиц Сурвеи, Билтен бр. 3

Компанија Царбон Цоал & Цлаи Цомпани, Баине, Кинг Цоунти, н.д.

Разгледница љубазношћу Историјског друштва Блацк Диамонд (1999.16)

Дуцк-пин бовлинг стазе, Дали Цлуб, Баине, Кинг Цоунти, 17. марта 1915

Аллен & Перкинс Пхото, љубазно историјско друштво Блацк Диамонд (1999.16)

Поглед из ваздуха, Баине, округ Кинг, н.д.

Љубазношћу Историјског друштва Блацк Диамонд (1999.16)

Хотел, Баине, округ Кинг, н.д.

Фотографија Аллен & Перкинс, љубазно историјско друштво Блацк Диамонд (1999.16)


Да ли је хватање угљеника прескупо?

Адам Баилин-Стерн, енергетски аналитичар
Ниелс Бергхоут, енергетски аналитичар Коментар - 17. фебруара 2021

Наведите коментар

ИЕА (2021), Да ли је хватање угљеника прескупо?, ИЕА, Париз хттпс://ввв.иеа.орг/цомментариес/ис-царбон-цаптуре-тоо-екпенсиве

Поделите овај коментар

Технологије хватања, коришћења и складиштења угљеника (ЦЦУС) кључне су за стављање енергетских система широм света на одржив пут. Упркос важности ЦЦУС -а за постизање транзиције чисте енергије, имплементација је споро напредовала - у свету постоји само око 20 комерцијалних ЦЦУС операција. Али замах се развија. Протеклих година најављени су планови за више од 30 комерцијалних ЦЦУС објеката, а упркос кризи Цовид -19, 2020. године владе и индустрија су за ЦЦУС издвојили више од 4,5 милијарди УСД.

Бројни фактори могу објаснити споро усвајање ЦЦУС -а, али високи трошкови су један од најчешћих. Коментатори често наводе ЦЦУС као прескуп и неспособан да се такмичи са електричном енергијом ветра и сунца с обзиром на њихов спектакуларан пад трошкова у последњој деценији, док климатске политике - укључујући и цене угљеника - још нису довољно јаке да ЦЦУС учине економски атрактивним. Као што смо објаснили у овом коментару, одбацити технологију на основу трошкова значило би занемарити њену јединствену снагу, њену конкурентност у кључним секторима и њен потенцијал да уђе у маинстреам решења са ниским садржајем угљеника.

Идеја да је ЦЦУС „висока цена“ занемарује ширу слику

ИЕА анализа досљедно показује да је потребан широк портфељ технологија за постизање дубоког смањења емисија, како практично тако и исплативо. Енергетска ефикасност и обновљиви извори енергије су централни стубови, али и друге технологије и стратегије имају важну улогу.

In its recently published report, the IEA identified four crucial ways in which CCUS can contribute to a successful clean energy transition:

  • CCUS can be retrofitted to power and industrial plants that may otherwise still be emitting 8 billion tonnes of CO2 in 2050 – around one-quarter of today’s annual energy-sector emissions.
  • CCUS can tackle emissions in sectors with limited other options, such as cement, steel and chemicals manufacturing, and in the production of synthetic fuels for long-distance transport.
  • CCUS enables the production of low-carbon hydrogen from fossil fuels, a least-cost option in several regions around the world.
  • CCUS can remove CO2 from the atmosphere by combining it with bioenergy or direct air capture to balance emissions that are unavoidable or technically difficult to avoid.

Limiting the availability of CCUS would considerably increase the cost and complexity of the energy transition by increasing reliance on technologies that are currently more expensive and at earlier stages of development. One such example is the electrification of very high-temperature heat furnaces used for cement production and virgin steelmaking.

Achieving net-zero goals will be virtually impossible without CCUS

CCUS applications do not all have the same cost. Looking specifically at carbon capture, the cost can vary greatly by CO2 source, from a range of USD 15-25/t CO2 for industrial processes producing “pure” or highly concentrated CO2 streams (such as ethanol production or natural gas processing) to USD 40-120/t CO2 for processes with “dilute” gas streams, such as cement production and power generation. Capturing CO2 directly from the air is currently the most expensive approach, but could nonetheless play a unique role in carbon removal. Some CO2 capture technologies are commercially available now, while others are still in development, and this further contributes to the large range in costs.

There is no single cost for CCUS

Levelised cost of CO2 capture by sector and initial CO2 concentration, 2019

Moving on to the cost of транспорт и складиште, this can also vary greatly on a case-by-case basis, depending mainly on CO2 volumes, transport distances and storage conditions. In the United States, for example, the cost of onshore pipeline transport is in the range of USD 2-14/t CO2, while the cost of onshore storage shows an even wider spread. However, more than half of onshore storage capacity is estimated to be available below USD 10/t CO2. In some cases, storage costs can even be negative if the CO2 is injected into (and permanently stored in) oilfields to enhance production and thus generate more revenue from oil sales.

Indicative CO2 storage cost curve for the United States, onshore

Achieving deep emissions reductions in heavy industry (cement, steel and chemicals production) can be challenging for several reasons. But CCUS is a relatively advanced and cost-competitive option for dramatically cutting the CO2 emitted during the production of these essential materials. It can also be more cost-effective to retrofit CCUS to existing facilities than building new capacity with alternative technologies.

In the case of cement production, where two-thirds of emissions are from chemical reactions related to heating limestone (rather than burning fossil fuels), CCUS is currently the only scalable solution for reducing emissions. And in the iron and steel sector, production routes based on CCUS are currently the most advanced and least-cost low-carbon options. Incorporating CO2 capture raises estimated costs by less than 10%, while approaches based on electrolytic hydrogen can raise costs by 35-70% compared with today’s conventional production methods.

CCUS is currently the cheapest option for reducing emissions in the production of some important chemicals such as ammonia, which is widely used in fertilisers. The estimated costs of CCUS-equipped ammonia and methanol production based on natural gas are around 20-40% higher than their unabated counterparts, while the cost of electrolytic hydrogen routes is estimated to be 50-115% higher.


Wages by state, 1910-1919

WAGES in CALIFORNIA, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in MASSACHUSETTS, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in MISSOURI, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in MICHIGAN, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in NEW YORK, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in OHIO, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in VERMONT, 1910s

WAGES in PENNSYLVANIA, 1910s


Site of Mark Twain High School

From 1921-65 school served students from coal towns Hot Coal, Big Stick Woodbay, McAlpin, Stotesbury, Tams, Ury, Helen, Amigo, Sophia and Slab Fork. Robert C. Byrd, valedictorian, Mark Twain High School class of 1934, served in West Virginia Legislature (1847- 53) & Congress (1853-59). Elected to Senate in 1858, Senator Byrd held every major leadership position and was third in line for presidency and noted Senate scholar.

Erected 1995 by Mark Twain High School Alumni Association and West Virginia Archives and History.

Теме и серије. This historical marker is listed in this topic list: Education. In addition, it is included in the West Virginia Archives and History series list. A significant historical year for this entry is 1934.

Лоцатион. 37° 41.456′ N, 81° 16.836′ W. Marker is in McAlpin, West Virginia, in Raleigh County. Marker is on McAlpin Road (County Route 30) 2.4 miles south of Tams Highway (West Main Street) in Sophia (West Virginia Route 16), on the left when traveling south. Додирните за мапу. Marker is in this post office area: Sophia WV 25921, United States of America. Додирните за упутства.

Остали маркери у близини. At least 8 other markers are within 8 miles of this marker, measured as the crow flies. Byrd Prillerman High School (approx. 6 miles away) Raleigh County / Wyoming County (approx. 6.9 miles away) Spanish Influenza Hospital

(approx. 7.6 miles away) Alfred Beckley (approx. 7.6 miles away) Citizens Hall Of Fame (approx. 7.8 miles away) Beckley (approx. 7.8 miles away) Upper Big Branch Mine Explosion (approx. 7.8 miles away) Eccles Mine Explosions (approx. 7.8 miles away).


More from Opinion

But never fear for the all the jobless coal miners. In calling for their firing, Biden – who characterizes himself as the champion of the working class and middle class – said the unemployed miners should “learn to program” computers instead.

“We have to make sure we explain it to those people who are displaced that their skills are going to be needed for the new opportunities," he continued.

How thoughtful. Kind of like Marie Antoinette, the last queen of France, supposedly responding when told that her hungry subjects had no bread during a famine: “Let them eat cake.” Marie’s career as queen did not end well – she was executed by the guillotine in the French Revolution in 1793.

I look forward to hearing Biden explain to coal miners why it’s in their best interest for him to deprive them of their livelihood and leave them with no income, no health insurance, no way to pay the mortgage or the rent, no way to feed their families, no way to send their kids to college.

Hmm … if Biden thinks learning how to program is such a good idea, he’ll have plenty of time on his hands to take his own advice. Once he loses the Democratic presidential primary or the general election if he is the Democratic nominee, he’ll be able to learn computer programing or any other new career he desires.

But it’s not just coal miners and those who work in related industries who would suffer if the American coal industry was suddenly abolished. Each of you reading these words would suffer.

Currently, almost one-third of the electricity the American people use is produced by coal. Depriving us of that much electric power would inevitably cause shortages, resulting in blackouts and brownouts that would cripple industries and leave ordinary Americans sweating or shivering in their own homes in darkness at times.

And, of course, the drop in U.S. electricity production would inevitably force our country to import more energy and would raise the price of electricity dramatically.

Today abundant coal keeps our utility bills lower than in most countries. Electricity around the U.S. averages 15 cents per kilowatt-hour. Compare that to our allies. Britain pays 27 cents. Germany pays 35 cents.

Do Biden and the other Democratic presidential hopefuls want to triple the electricity bills of the average American family? How popular do you think that will be with voters once they realize this is what the Democrats are calling for?

And the Democrats’ attack on coal is just one part of their war on fossil fuels. They demonize natural gas and oil as well. And many are also hostile to nuclear power.

Perhaps someday in the far-off future we’ll be able to get all the power we need from the sun, the wind and waves. But that’s a long way away – and certainly won’t take place in the term of whoever is elected president in November.

In the final 100 days of the 2016 campaign, Trump visited key battleground states including Michigan, Ohio, Florida, North Carolina and Pennsylvania 133 times. Hillary Clinton visited those states 86 times. Trump went to Wisconsin five times. Hillary Clinton did not go once.

And it’s not just campaign stops. Candidate Trump promised to bring back jobs. Clinton eventually referred to her comment about destroying coal companies and the jobs of their workers as her “biggest regret” of the campaign. Energy workers can only wonder: does she regret saying it or meaning it?

“Ex abundantia cordis os loquitor” (Matthew 12:34). The mouth speaks of what the heart is full. And when it comes to energy workers, their jobs, their dignity and the respect they deserve, Hillary Clinton’s and Joe Biden’s hearts are full of … malarkey.

In key energy states, energy workers rejected Hillary Clinton. Joe Biden and the other Democratic candidates this year don’t stand a better chance. Rejected, belittled, dismissed … energy workers and their families are listening. And soon enough they will be voting. No one should be surprised for whom.


The Problem with Fossil Fuels

Coal is America's most abundant source of climate change pollution&mdashand we have a lot of it in the United States. We currently use coal for over half of our growing electricity demand, but this comes at a great cost to our environment and our health.

  • Pollution from burning coal is responsible for nearly 30 percent of the climate change pollution in the U.S. and it puts our communities and wild places at risk from dirty air (from mercury and other pollutants), acid rain, and a variety of health problems such as asthma and other respiratory diseases
  • Coal mining (such as mountaintop removal) destroys vast amounts of land, pollutes our rivers and streams, and has significant environmental effects on local communities and wildlife.
  • Coal ash sludge, another by-product of burning coal, is stored in waste ponds all across the country. These ponds are leaking into our waterways, destroying entire ecosystems, and having traumatic effects on wildlife and our communities all across the country

Even worse, as conventional petroleum oil becomes scarcer and more expensive, industry and governments around the world are pushing to develop even dirtier fuels to power our transportation sector: tar sands, oil shale, and coal to liquids.

  • Tar Sands&mdashThe U.S. is currently importing over 1.3 million barrels of the world's dirtiest fuel, known as tar sands. Tar sands mining and extraction is responsible for the destruction of huge amounts of Canadian forest ecosystems, toxic contamination of massive amounts of fresh water, and significant increases in climate change pollutants into the atmosphere.
  • Oil Shale&mdashThe United States is home to approximately 50 percent of the world&rsquos oil shale deposits. A vast majority of the world's oil shale reserves can be found in the Rocky Mountain states of Colorado, Utah, and Wyoming, which also supports an abundance of mule deer, elk, mountain lion, black bear, bald eagles and other wildlife. Oil shale extraction is not only extremely costly, but it has also been shown to have significant environmental effects on local water and air quality, wildlife habitat, and energy use.
  • Coal to Liquids&mdashDue to the abundant coal resources in the United States, proponents of "liquid coal" see this fuel as a long-term, stable source for the transportation sector. However, the production of liquid coal proves otherwise: the process emits twice as much climate change pollution as gasoline and requires at least four gallons of water per gallon of fuel produced.

Each of these unconventional dirty fuels emits high levels of climate change pollution and comes with a unique set of risks to human health, our landscapes, and our water resources. The National Wildlife Federation is working to stop a new generation of these super-polluting fuels before they become the new face of America's energy and further push the world's climate over the tipping point.


ХисториЛинк.орг

This article about the east King County coal towns of Black Diamond and Franklin is reprinted from The Coast, Вол. 3, No. 2 (March 1902).

Black Diamond and Franklin

Some of the most beautiful scenery on the face of the earth is found within the state of Washington. Not only do the great, high mountains rear their snowy crests far heavenward to pierce the clouds and thereby charm the eye with their grandeur and sublimity, but vast areas of large, tall trees -- a world of wealth by themselves -- cover the mountains and valleys, and unlimited and unexhaustible deposits of mineral and coal lie hidden beneath the surface, which awaken the mind to dreams of wealth and fortune.

Among the localities most favored with opportunities for the pursuit of pleasure and the quest for wealth we find that situated along the Green river, near Black Diamond and Franklin, in King County, Washington. Here the hunter and fishermen can indulge most satisfactorily in his chosen sport.

Here are found unlimited quantities of the finest coal to be procured on the Pacific coast. Here the scenery is resplendent with the grandeur and sublimity of the wonderful handiwork which has formed and fashioned the beautiful and artistic in nature.

Little more than twenty-two years ago the rich coal fields in this locality were prospected and the first permanent settlement made at Black Diamond. Tim Morgan is accredited with being the first white settler. The altitude is about 500 feet above the sea level. Eighteen years ago the railway was built into the place and the mines opened. The commodity is white ash coal and is found in veins averaging six feet in thickness.

Black Diamond today is a bustling and thriving camp of 1,000 souls. It is about thirty miles from Seattle. It has one church, three school buildings, with four teachers and a graded school most admirably conducted, four lodges, -- Knights of Pythias, Masonic, Odd Fellows and Red Men -- two general stores, three hotels, three barber shops, two meat markets, one saloon and numerous social societies and organizations. The people are hospitable and prosperous. There is some farming in the country surrounding. The finest view to be had of Mt. Rainier is the one from this place.

The Black Diamond mines are the nucleus of the business interests of the place. These are under the management of Morgan Morgans, who has been in charge for the past sixteen years. These mines are operated on the slope plan, there being two slopes -- “No. 14”, and “Morgan’s Slope.” "Не. 14” slope extends 2,000 feet down and has bunkers with a capacity of 2,000 tons. “Morgan’s Slope” also leads down about 2,000 feet and has bunkers with a capacity of 2,500 tons. At the depth of 1,000 feet in each slope an electric engine is located in the mine which is used to haul the cars to that level from below. From the 1,000 foot level the coal is lifted by a cable operated at the mouth of the mine. Employment is given to over 500 men. The daily capacity of these mines is from 800 to 1,000 tons of coal. Little do we consider the hazardous and severe toil which gives us the coal as we sit comfortably before our fires in the home and enjoy its genial warmth, but there is a human hand operated by a human heart away off far below the surface of the earth in the dark, chilling, close confines of a grimy, little chamber in sweat and toil picking, picking, picking out the coals we burn. That person is our fellowman.

Franklin is located three miles from Black Diamond at the end of the railroad. A Mr. McKay about 18 years ago prospected for and discovered rich coal fields here. July 28, 1885, the first carload of coal was hauled away. Then there were 13 men working now the Franklin mines employ more than 500. The coal here is of most excellent quality and is shipped largely by the Pacific Coast Company to San Francisco. It is much sought for by steamships, being of the best steam coal on the Pacific coast.

The Pacific Coast Company operates the mines at Franklin. They employ about 800 men and have a yearly capacity of 515,000 tons of coal. There are three veins of coal now being mined which are known as the McKay vein, the Gem vein and the Fulton vein. The Gem vein is tapped by the Gem mine which is reached through the means of a tunnel. This coal is used exclusively on the Pacific Coast Company’s engines and steamers. Franklin mine No. 1 taps the Fulton vein and No. 10 vein and consists of a slope entrance reaching from 1000 to 2000 feet below the surface of the earth. The product of this mine is known as Fulton lump coal and is used for house purposes. The greatest activity is exerted in mining from the McKay vein. This product is a pink ash coal. Lawson slope, reaching down 1,600 feet Franklin slope, No. 7, reaching down 3,000 feet and Franklin shaft No. 2, reaching down 1,500 feet, touch this vein of coal, which runs in a six foot vein, and is used extensively for steam coal on the ocean going steamships touching at Seattle. These mines are worked upon scientific principles and are among the most successful on the Pacific coast.

Franklin is situated on the banks of the Green river and has an altitude of 750 feet. The population is 500. An excellent graded school is maintained. Green River Lodge, No. 33, K. of P., with 58 members and one of the best teams in the state, has an organization here and fine quarters in a new hall. The people are energetic and prosperous. Mt. Rainier, twenty five miles away, presents a most beautiful and charming sight from this place.

Here, where the Green river comes dashing and splashing along over rocks and stones, whirling in eddies and tumbling in many waterfalls, amidst scenes of the wildest and most picturesque nature, abound in countless numbers the delicious mountain trout “speckled” and “rainbow” which offer to the fond fisherman a paradise of sport. Who does not relish the small, but sweet and delicious trout which is savored with the sparkling life and activity of many a waterfall? Which has lived and grown in the pure and icy waters from the snowy crests and crevices of the mountains.

Game, too, is plenty along the Green river, both of animal and fowl, and many who have reveled in the sport of capturing from its wildness its’ limbed and feathered, treasures, attest to the high degree of pleasure they enjoyed.

It is to be regretted that the scenery and industry of this district cannot be more extensively by description and illustration set forth. The least that can be said is that it is a most charming and delightful locality where nature draws man near to the infinite and the hazardous employment of the inhabitants draws each other near together in the true and honest fellowship of sympathizing human hearts.


Погледајте видео: Srbija: Rudnik uglja Kolubara opet u pogonu (Може 2022).