
We are searching data for your request:
Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Доуглас ДЦ-3 / Ц-47 Дакота
Доуглас Дакота је без сумње један од најпознатијих и најуспешнијих дизајна авиона у историји. Првобитно је био познат као Доуглас Слеепер Транспорт и био је познат као ДЦ-3 (цивилне верзије) Ц-47 Скитраин, АЦ-47 Гунсхип, Ц-53, Р4Д, Ц-117 и Дакота (у Великој Британији и служби Цоммонвеалтха). Невероватних 70 година након првог лета дизајна 17. децембра 1935. авион је и даље у употреби широм света. То је дизајн који је заиста променио историју. Претеча ДЦ-3 је летела 1933. (као ДЦ-1) и мали број наруџбина за те претече је дат (ДЦ-2). То се требало променити 1941. године. С вероватноћом да ће се Сједињене Државе придружити Другом светском рату, све више наруџбина је послато за Ц-47 Скитраин такође познат као модел ДЦ-3А-360 и Ц-53 (Р4Д-4) Скитроопер.
Познат као Гоонеи бирд, Ц-47 је могао да превезе 10.000 фунти терета или 27 путника, док Ц-53 није имао врата за терет и могао је да носи 28 падобранаца на сталним седиштима. У оквиру програма позајмљивања позајмица, велике испоруке су испоручене Великој Британији, при чему је до краја рата испоручено скоро 2.000, од којих је још 600 купљено након рата, а 650 изнајмљено. Многи од њих су преусмерени широм света у ваздушне снаге Комонвелта, што је многима омогућило да виде акције у послератним колонијалним устанцима и ратовима за независност.
У САД су испоруке почеле из Санта Монице у октобру 1941. године, док је лиценцирана производња започела у СССР -у за војну употребу. У Сједињеним Државама произведено је више од 10.000. Ц-47 је за своје време био веома напредан дизајн, конзолни једнокрилни авион са ниским крилима са потпуно металном напетом кожом са услугама управљања покривеним тканином. Његове глатке класичне линије и даље не изгледају необично 70 година касније. Варијанте су укључивале плутајући авион, тегљач, па чак и верзију опремљену скијама, која је након рата посећивала и северни и јужни пол, и чувени Гунсхип познат као 'Пуфф тхе Магиц Драгон', који је служио у Вијетнаму. Тип је постао стандардни војни транспорт широм света, на пример у Европи само аустријске, ирске и швајцарске ваздушне снаге нису стекле тај тип. Почетком 1990-их процењено је да је Ц-47 био у служби у најмање трећини светских ваздушних снага са вероватно 400 у служби у 49 земаља, што је невероватно достигнуће. Иако више не видимо услугу на првој линији, чињеница да су резервни делови још увек јефтини и обилни значи да је многим сиромашним земљама тешко заменити.
Осим одличне ратне службе у операцијама као што су Дан Д и Опера Маркет Маркет, у Вијетнамском рату је наоружана верзија видела и борбену службу. Оружани брод АЦ-47Д познат под именом Пуфф тхе Магиц Драгон (по популарној дечијој песми) или Спооки произведен је за 4. ескадрилу ваздушних команди УСАФ-а током 1960-их и био је наоружан са три минђуше калибра 7,62 мм и 54.000 метака муниције. Оружје је било нагнуто тако да је пуцало на исто место кроз врата и 2 бочна прозора док је топовски круг кружио. Дизајн је довео до тежих борбених бродова попут АЦ-119 и АЦ-130 Спецтре, а између 1984-85 пет је испоручено Ел Салвадору за употребу у властитим операцијама против побуњеника.
Максимална брзина; 370 км / х (230мпх)
Мак Цеилинг; 24,000фт
Мак Ранге; 1.600 миља
Корисни терет; 28 војника или 10.000 фунти терета
Ц-47 Скитраин
Ц-47: Прва посебно произведена војна верзија
Ц-47А: Најбројнија верзија, 24-волтни електрични систем
Ц-47Б: Верзија на великој надморској висини
КСЦ-47Ц: Водоземци са пловцима Едо Модел 78
Ц-47Д: Ц-47Б са уклоњеним високим пуњачем
Ц-47Е: Авион модернизовао Пан Ам
ИЦ-47Ф: Супер ДЦ-3 током тестирања од стране УСАФ-а
Ц-47Х: Морнарица Р4Д-5 после 1962
Ц-47Ј: Морнарица Р4Д-6 после 1962
Ц-47К: Морнарица Р4Д-7 после 1962
Ц-47М: Авиони из доба Вијетнама са посебном електронском опремом
ЕЦ-47Н: Верзија Ц-47А за електронско извиђање
ЕЦ-47П: Верзија Ц-47Д за електронско извиђање
ЕЦ-47К: Покреће Р-2000-4
Друге војне верзије
Ц-41А: Један авион за превоз ВИП/ особља
Ц-53 Скитроопер
Ц-117
Једрилица КСЦГ-17
Р4Д-1 до -7: Морнаричке верзије Ц-47
Р4Д-8: Навал Супер ДЦ-3
Импресиони авиони
Ц-48: Покреће Пратт & Вхитнеи
Ц-49: Покреће Вригхт циклон
Ц-50: Рајтонски циклон
Ц-51: Покреће Вригхт циклон
Ц-52: Покреће Пратт & Вхитнеи
Ц-68: Покреће Пратт & Вхитнеи
Ц-84: Покреће Вригхт циклон
Британије и Комонвелта
Дакота И
Дакота ИИ
Дакота ИИИ
Дакота ИВ
Страна производња
Л2Д "Табби" (Јапан)
Лисунов Ли-2/ ПС-84