Прича

Напад комараца на Аалесунд, 17. марта 1945

Напад комараца на Аалесунд, 17. марта 1945


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Напад комараца на Аалесунд, 17. марта 1945

Ова слика приказује један од шест бродова које су 17. марта 1945. напали Комарци обалске команде у Аалесунду у Норвешкој.

Бомбардер комараца/ Ловачко-бомбардерске јединице Другог светског рата, Мартин Бовман. Прва од три књиге које се баве РАФ каријером овог најсвестранијег британског авиона Другог светског рата, овај свезак бави се ескадрилама које су користиле Москуито као бомбардер дневног светла, над окупираном Европом и Немачком, против бродарства и над Бурмом. [види више]


Бр. 617 ескадрила РАФ

Ескадрила број 617 је ескадрила авиона Краљевског ваздухопловства, првобитно са седиштем у РАФ Сцамптон -у у Линколнширу, а тренутно са седиштем у РАФ -у Мархам у Норфолку. [3] Опште је познато као „Дамбустерс", за своје акције током операције Цхастисе против немачких брана током Другог светског рата. У раном 21. веку управљао је Панавиа Торнадо ГР4 у улози копненог напада и извиђања све док није распуштен 28. марта 2014. Дамбустери реформисана 18. априла 2018. године, а опремљена је на РАФ Мархам у јуну 2018. са Лоцкхеед Мартин Ф-35Б Лигхтнинг, поставши прва ескадрила са седиштем у Великој Британији са овим напредним В/СТОЛ типом. Јединица се састоји од особља РАФ -а и Краљевске морнарице [4], а делује из састава Краљевске морнарице Краљица Елизабета-носачи авиона класе. [5]

  • Тврђава Европа (1943–1945)* (1943)*
  • Бисцаи Портс (1944)*
  • Француска и Немачка (1944–1945)* (1944)**
  • Канал и појачало Северно море (1944–1945)*
  • Немачке луке (1945)* (1991) (2001–2014) (2003–2011)*

Операција Картагина – Тхе Схелл Хоусе Раид – 21. марта 1945

Крајем 1944. дански покрет отпора у Копенхагену био је у опасности да га уништи Гехеиме Стаатсполизеи (Гестапо). Многи од њихових вођа су ухапшени, а много материјала је уложено у архиве Гестапоа у кући Схелл (Схеллхус на данском) која се налазила у Копенхагену. Да би решили ову ситуацију, водећи чланови покрета отпора затражили су ваздушни напад на кућу Схелл Хоусе преко СОЕ (Специал Оператионс Екецутиве) у Лондону.

Кућа граната пре напада и#8211 камуфлажа је јасно видљива

21. марта 1945. године, након вишемесечног планирања, 20 комараца из РАФ -а 2. ТАФ (Тактичко ваздухопловство) у пратњи 28 Мустанг Мк. ИИИ -и из 11. групе полетели су из РАФ Ферсфиелд -а у Норфолку. 18 бомбардера комараца били су Ф.Б. Мк. ВИ, са 21 м2 РАФ, 464 м2 РААФ и 487 м2 РНЗАФ, са бр 140 крила, и 2 су били комарац Б. Мк. ИВ -и из Јединице за фото -извиђање/Јединице за филмску продукцију (ПРУ/ФПУ).

Мустанг Мк. ИИИ, од Ф/Лт. Давид Древ број 64 и мајор Аустен број 126 ескадриле (Аустен из Норвешке, КИА, мај 1945), наредили су 3 Мустанга да прекину мисију убрзо након полетања: Ф/Лт. Схарпе и Ф/Лт. Холмес оба из бр. 126 Скн и наредник. Вајтинг са бр. 64 квадратних који су погодили галебови.

Сила комараца напала је у 3 таласа: 1. талас са 7 комараца (један ПРУ/ФПУ), 2. са 6 комараца и на крају 3. талас са 7 комараца (један ПРУ/ФПУ). Примарни циљ Мустанга био је напад на положаје флакова у центру Копенхагена.

Комарци лете на врху крова изнад Копенхагена, крећући се ка Схеллхусу

Када је први талас прошао станицу Енгхаве, Москуито СЗ977, „Т за Томмија“, са пилотом В/Цдр. Петер А Клебое и Навигатор Ф/О Региналд Ј.В. Халл, ударио у стуб светиљке од 30 метара, а затим је врх крила њиховог комарца ударио у кров булевара бр. 106 Сøндер. Две бомбе од 500 фунти откинуле су и експлодирале убивши 12 људи. Авион се срушио неколико секунди касније у гаражи у близини француске католичке школе Јеанне д`Арц у Фредериксберг Алле. Предњи део, укључујући кокпит са два члана посаде, оборен је на доктора Приемес Веја и они су тешко изгорели. Пилот В/Цдр. Петер А. Клебое и Навигатор Ф/О Региналд Ј.В. Дворана је почивала на гробљу Кøбенхавн Биспебјерг 28. марта 1945.

Остатак таласа са Батесоном, Царлислеом, ваздушним маршалом Басилом Ембријем, Хендерсоном, Хетхерингтоном и Моором успешно је пронашао и бомбардовао седиште Гестапоа. Шест бомби експлодирало је у западном крилу, а од девет затвореника у овом делу зграде, шест је тренутно погинуло, а још једна је погинула приликом скока са петог спрата на земљу.

Други талас збунио се димом и пламеном из Клебое -а#8217 који је срушио Москуито и покушао да бомбардује место пада, али В/Цдр. Иредале је схватио грешку пре него што је бомбардовао и окренуо се према кући шкољки, али су два комарца у 2. таласу бацила бомбе на школу Јеанне д`Арц и само Ф/Лт. Смитх је успео да бомбардује Схелл Хоусе.

В/Цдр. Дентонов трећи талас приближио се Копенхагену са запада. Сви комарци осим једног грешком су бацили бомбе у школу Јеанне д`Арц убивши 86 деце и 16 одраслих од 482 деце и одраслих, док је 67 деце и 35 одраслих рањено. На зид куће Схелл Хоусе данас је постављен бронзани пропелер једног од срушених комараца. Испод елисе постављена је плоча са именима девет чланова посаде који су погинули у нападу.

Ф/О Боб “Кирк ” Киркпатрицк (Американац који служи у РЦАФ -у), управљајући једним од авиона ФПУ -а, препричава неке од горе описаних радњи док се одвија:

“ 20. марта летео сам авионом Мк. ИВ јединица за филмску продукцију Моссие у (РАФ) Ферсфиелд гдје сам покупио наредника сниматеља који се припремао за нашу операцију Картагина, рацију на зграду Схелл Хоусе у Копенхагену. Пратили смо 21, 487 и 464 ескадриле и снимали колико смо могли.

Кад сам био на око 2 минуте од циља, видио сам четири Моссиеса који долазе с моје лијеве стране и окрећу се према истоку према великој гомили дима, помислио сам “Јесам ли изгубио? ” Имају навигаторе и били су тако близу да сам морао окренути десно 360 или им се приближите због бомби са одложеним дејством. 30 секунди за прва 3, 11 за друга три. Склизнуо сам тик до бр. 4 и прошли смо кроз дим, а они су истоварили бомбе, нажалост, како смо касније сазнали у Француској школи. Носио сам запаљиве твари и рекао им да их бацим неколико блокова од мете како бих створио диверзију у случају да неки од затвореника успије побјећи. Испоставило се да сам спалио неколико кућа источно од школе и западно од Схеллхауса. Наша ветробранска стакла су била запрљана сланим спрејом и тешко су се могла видети, то је онемогућило мој десни 360 и навело ме да се придружим четворици из 487 [ескадриле]. Како се испоставило, 464 ескадрила, други талас, такође је била преусмерена због школске несреће и пропустили су њихово налетање, кружили су и вођа је бомбардовао Схеллхаус, 2 су оборена, а један је однео бомбе кући. Добре вести, лоше вести су имале 464 успеха у орбити и 487 на мети, 487 би вероватно (било) разнесено, да су сви били на мети, ниједан затвореник вероватно не би преживео. ”

Комарци лете ниско изнад Копенхагена током рације – ПРУ/ФПУ следећи десно

Већина комараца Мк. ВИ који су учествовали у нападу вратили су се безбедно, али Ф/Лт. Паттисон и Ф/Сгт. Пиграм ’с Москуито НТ123 погођен је флаком изнад луке у Копенхагену и преко радија најавио да ће покушати стићи до Шведске. Међутим, с запаљеним лијевим мотором морали су се одбацити источно југоисточно од Хвена, око два километра од свјетионика Хакенс, недалеко од Шведске. Локални становници Хвена видјели су посаду како пузи по плутајућој летјелици, али зато што нису имали чамце који би могли изаћи по олујном времену контактирали су острвску полицију која је позвала Ландскрону у Шведској у помоћ. Нажалост, два ваздухопловца су се утопила до тренутка када је помоћ стигла и оба су наведена као КИА. Олупина је лоцирана након рата, али није било трага ни једној од посаде.

Ф/О "Схорти" Давсон и Ф/О Мурраи ’с Москуито СЗ999 погођен је флаком при повратку на малој висини и срушио се у залив Нируп, тринаест километара северно од града Никøбинг Сјӕлланд. Обојица посаде су биле КИА. Олупина је пронађена касније, избачена на обалу у заливу Нируп, али није било трага од Давсона или Мурраиа.

Формација се тада окренула према Западу и управо у том тренутку је погођен Ф/О "Спике" Палмер ’с комарац РС609 и он и Фенрик Бецкер (из Норвешке) су се срушили у море. Обојица су били КИА. Тело је пронађено источно од острва Самсø и положено је да почива на гробљу Транебјерг на Самсоу 26. марта 1945. године као непознати ваздухопловац. Дански истраживачи су 2000. године доказали да је тело сахрањено тело Фенрика Бецкера.

Ф/Лт. Давид Древ, у Мустанг Мк. ИИИ, ХК460 из 64. ескадриле, погођен је флаком са немачке лаке крстарице Нирнберг током рације и срушио се у пламену у Фалледспаркену. Сахрањен је на гробљу Кøбенхавн Биспебјерг 28. марта 1945.

Током повратног лета Мустанг КХ446 је такође погођен флаком, а П/О Роберт "Боб" Ц. Хамилтон је морао да слети у стомак близу Ломборга. Хамилтон није био повређен и кренуо је према фарми Анне Јацобсен на путу Бøлвеј. Брзо га је ухватила посада немачке осматрачнице на брду Сортехøј, која се налази мање од километра од места слетања. Чувари су километрима могли да виде Мустанга и ушли су му у траг пре него што је стигао до потока Бøлбӕк, па стога није имао шансе да побегне и постао је заробљеник.

Укупно четири Москуито Мк.ВИ и два Мустанг Мк. ИИИ су изгубљени са 9 чланова посаде КИА и 1 заробљеником.

Свих четрнаест затвореника у јужном крилу куће Схелл преживело је јер овај део зграде није бомбардован. Троје преосталих затвореника било је на испитивању на 5. спрату, од којих је један умро. Напад је преживело 18 од 26 затвореника. Укупно 133 Данца су погинула током и након рације. Телеграми из Копенхагена модстандсбевӕгелсе (Покрет отпора) захвалили су РАФ -у на успешној рацији, а уништавањем архиве Гестапоа претња по њене чланове је неутрализована.

Кућа шкољки виђена два месеца након напада

Водећи навигатор у претресу био је глумац Скн Лдр (касније Аир Цоммодоре) Тед Сисморе, нажалост више није са нама, који је своју причу поделио непосредно пре своје смрти у фасцинантном кратком филму Ед Балкана “Тхе Схелл Хоусе Раид ” (Јоурнеиман Пицтурес 2012) прича глумац Мартин Схеен. Ово изванредно произведено и дирљиво признање рацији садржи интервјуе и архивске снимке саме рације. Трејлер је доступан за гледање овде.

Скн Лдр Е.Б. (Тед) Сисморе ДСО ДФЦ – Оловни навигатор, операција Картагина

Неки од затвореника у седишту Гестапоа:

Поручник Царл Веделл Веделлсборг, касније је преминуо од рана задобијених приликом скока са 4. спрата.

Адмирал Царл Хаммерицх је убијен, његово тело никада није пронађено.

Поул Соренсен (генерални секретар-конзервативна странка), спасио је лекар. Полицијски комесар Јорген Одмар, који је раније радио са Соренсеном, послао га је у болницу у којој су се лекари борили за његов живот неколико месеци. Преживео је.

Моргенс Приор – које је Гестапо тешко претукао, касније је умро од рана задобијених приликом скока са 4. спрата.

Капетан Петер Ахнфелдт Моллеруп (седиште отпора у Копенхагену)

Ааге Сцхоцх – два дана након бекства из куће Схелл, поново се придружио Данском савету за слободу (Фрихедсрадет).

Полицијски инспектор Лист Хансен

Јорген Палм Петерсен је убијен

Погинуло је 50 немачких припадника и 47 данских сарадника.

Ед Балкан/Јоурнеиман Пицтурес

Овај је пост заснован на бројним чланцима и веб постовима у комбинацији с нашим властитим истраживањем.

Комарац Пеопле ’с није одговоран за спољне веб локације или њихов садржај.

Да ли сте већ посетили ТПМ продавницу? Наш приход од продаје иде директно ка враћању комараца на британско небо.


Резултати

Следећег дана извиђачки авион је прегледао циљ како би проценио резултате. Штета је била велика, са западним крилом шестоспратне зграде готово до нивоа земље. Данско подземље доставило је фотографију на којој се види како зграда гори од краја до краја.

Рација је успјела уништити сједиште Гестапоа и евиденцију, озбиљно пореметивши операције Гестапоа у Данској, као и омогућити бијег 18 затвореника Гестапоа. Педесет пет немачких војника, 47 данских службеника Гестапоа и осам затвореника погинуло је у згради штаба. Четири бомбардера комараца и два ловца Мустанг су изгубљена, а девет ваздухопловаца је погинуло на страни савезника.

У школи Јеанне д'Арц погинуло је 86 ученика и 18 одраслих, од којих су многе часне сестре. [1]

Дана 14. јула 1945. делови остатака непознате мушке жртве пронађени су из рушевина Схеллхуса и пребачени на Одељење за судску медицину универзитета у Копенхагену. То се поновило четири дана касније. Две жртве сахрањене су на гробљу Биспебјерг 4. односно 21. септембра. [2]


Желите да сазнате више о Краљевским ваздухопловним снагама бр. 139 (Јамаиција)?

Наредник лета Александар "Санди" Раттраи 139 ескадрила

Тражим историју пилота Александра "Санди" Раттраи -а, наредника лета 1571518.

Знам само да је био у 139 ескадрила и летео је против комараца. Било која информација, или где бих требао да погледам, била би од велике помоћи.

Скн Лдр. Лионел Хуберт "Вакер" Вакефорд ДФЦ МиД. 139 ескадрила

Мој отац, Лионел Вакефорд, рођен је у Веимоутху 1915. године и придружио се РАФ -у, са 15 година, као шегрт на РАФ Халтон -у. Избијањем Другог светског рата био је наредник -пилот у Египту (Хелиополис), летео је авионом Бристол Бомбај са 216 ескадрила широм Египта, Северне Африке и Грчке. Касније се вратио у Велику Британију летећим бомбардерима из Велингтона. Био је рани члан Патхфиндерс -а са 139 ескадрила летећих авиона Москуито.

До краја рата летео је преко 2.400 сати и тада је имао чин вође ескадриле. Два пута је помињан у депешама и добио је угледни летећи крст.

После рата уследила је служба са 29 ескадрила. Преселивши се у РАФ Пембреи да оформи јединицу за конверзију 233 ескадриле 1952. где је водио тактичко крило. 22. септембра 1953. обучавао је пилота В.Х. Виллиамс је управљао авионом Вампире Јет, а авион је полетео са аеродрома Пембреи. Међутим, убрзо након полијетања затражио је дозволу за повратак у базу. Летелица је ткала 2 миље прилазећи аеродрому, што је био метод губитка брзине. Нажалост, вампир се срушио на ивици писте. Истрагом је утврђено да је авион претрпео озбиљан пожар који је вероватно почео одмах након полетања (могуће је да се поново запалио након што је пламен угашен) што је довело до пада. И мој отац и ПО Виллиамс су погинули при удару, Скн Лдр Вакефорд је сахрањен у црквеном дворишту Пембреи (Ст. Иллтид). Када је умро, завршио је 3.281 сати летења.

Флт.Лт. Гај Јерролд Мензиес ДФЦ. 139 ескадрила (22. јануара 1941)

Гуи Мензиес рођен је у Цхристцхурцху, 5. новембра 1920. године, од сина Цхарлеса и Бланцхе Грове Мензиес. Придружио се РАФ -у у октобру 1938. и летео је као капетан бомбардера Бленхеим током битке за Француску и у каснијим нападима на мете у Француској. Гуи је погинуо у ваздушној операцији са 139 ескадрилом 22. јануара 1941. Полетео је у 1020 из Хорсхам Ст. Фаитх. На повратку, и док је прелазио обалу Источне Англије, бомбардер Бленхеим МкИВ Т2435 1220, посада није дала никакве сигнале за препознавање и Бленхеим је одмах ангажован ватром АА са поморских бродова. Убрзо након тога репни склоп се одвојио и Бленхеим је заронио у поље 250 метара од Полицијске куће у Оултону, 3 км западно западно од Ловестофта, Суффолк. Сва посада је погинула, Ф/Л Г.Ј. Мензиес ДФЦ, наредник Е.Ј. Боннеи и наредник Р.Трибицк.

Гуи Мензиес је брат моје баке Мајке Јеан. Сјећам се да ми је рекла (негдје 70 -их) да су му навигацијска и идентификацијска свјетла упаљена и да не може сигнализирати да је пријатељски расположен. Мој први рођак има ДФЦ. Моја бака је рекла да је Гај летео у бици за Британију. Ја ћу мало истражити. Следећи пут када будем у Енглеској посетићу Гајев гроб у, црквеној порти Олд Цаттон (Ст Маргарет), Норфолк, Енглеска.

Скдн.Лдр. Ј. Д. Робинс ДФЦ 139 Скуадрон

Скн. Лдр. Цирил Хассалл ДСО, ДФЦ & бар. 142 ескадрила

Вођа ескадриле Цирил Хассалл, ДСО, ДФЦ и БАР су 1944. летели против комараца са 139 и 692 ескадриле. Очигледно је тада служио као инструктор навигационог лета пре него што се придружио 142 ескадрили на Комарцима. Извршио је укупно 102 летења, од чега 67 на Комарце.

Свака слика С/Л Хассалл -а, ДСО -а, ДФЦ -а и БАР -а је добродошла. Изгледа да је започео операције у августу 1940. године, али не знам у којој ескадрили. Свака информација је добродошла.


Команда бомбардера РАФ -а 7 Комарци нападају луку Сасниц 6/7. Марта 1945

191 Ланцастер и 7 комараца из групе 5 напали су луку Сасснитз на острву Руген, на Балтику. Значајна штета причињена је северном делу града, а три брода су потопљена у луци. 1 Ланцастер је изгубио.

Коментари (1)

Шта се могло догодити са усамљеним последњим Ланцастером? Да ли је то била механичка грешка или грешка пилота или је авион оборен?

Рибар у Балтичком мору 18. јуна 1946. открио је у својој мрежи тело британског ваздухопловца. Било је разних предмета.

Шта се могло догодити са усамљеним последњим Ланцастером? Да ли је то била механичка грешка или грешка пилота или је авион оборен?

Рибар у Балтичком мору 18. јуна 1946. открио је у својој мрежи тело британског ваздухопловца. На телу су били различити предмети који су помогли у идентификацији, наиме писмо упућено ТХОРНТОН -у, нареднику Месс, ваздухопловству, СПИЛСБИ -у. Сгт. В. Тхорнтон је био члан посаде који је изгубио Ланцастер.

Мој ујак по мајци, Фг. Полицајац Бернард Францис Боиле је био пилот. Од 7 чланова посаде на том Ланцастеру, једини је пронађен Тхорнтон'с, остали су Лост Ат Сеа.


Напад комараца на Аалесунд, 17. марта 1945. - Историја

Пре марта 1945. Хилдесцхеим је имао 68.000 становника. У граду су биле успостављене цивилне болнице, а у центру града није било војних објеката нити било чега другог од војног значаја. Међутим, индустрије изван малог града јесу, и многи грађани су радили у овим фабрикама. Постојале су фабрике које су производиле делове за осигураче, паљење и мењаче за тенкове, као и другу важну ратну опрему, ону која је правила делове за торпеда (чак и за ону за коју се касније причало да је изградила носаче за неухватљиву ракету В-2). Друге фабрике су производиле машине, делове мотора, делове авиона и различито оружје. Постојала је и фабрика гуме која је производила гас маске, прслуке за спасавање, гумене чамце за војску и морнарицу, као и гумене делове који се користе за торпеда и пилотске кабине авиона. У овом тренутку рата, међутим, многе индустрије нису функционисале.

Иако је у јулу 1944. било седам или осам мањих бомби који су погодили фабрику, железничку инсталацију, цркву Светог Мајкла и неколико зграда у граду, ништа није било наговештај разарања које би у потпуности уништило град у марту 22, 1945.

У Дневницима команде бомбардера забележено је да је означавање центра града помоћу „трагача путање“ било веома тачно. Прво је градско подручје било урамљено црвеним и зеленим светлима на земљи. Циљано подручје је прво бомбардовано масивном ударном бомбом која је уништила кровове и прозоре зграда. Бомбе из првог таласа пале су концентрисане у центру града. Угаоне куће биле су најкориснији погодак, јер је рушевина брзо гушила путеве, спречавајући приступ возилима хитне помоћи, као и путеве за бекство за грађане. Уследили су запаљиви догађаји, који су за неколико минута претворили средњовековне градове у огромне паклу. До овог тренутка у рату, ова процедура је била добро увежбана.

Пратећи водич за ефикасно спаљивање средњовековних градских центара, летели су врло ниско изнад Хилдесхеима, бомбардујући средњовековни центар града све док се све није запалило. Огромни пожари и густ дим тада су предвидљиво спречили људе да побегну. Бачено је 438,8 тона мина и експлозивних бомби плус 624 тоне запаљивих бомби, а експлозивно-експлозивне бомбе су, како је предвиђено, растргле куће како би смртоносних 300 000 запаљивих бомби могло запалити ватрогасни торањ.

Центар града, који је до тада задржао свој средњовековни карактер са 1.000 кућа са дрвеном конструкцијом, престао је да постоји. Романичка катедрала Свете Марије и#8217с, доле десно, датирана из 9. века.

Број погинулих није био тако велики као у многим другим бомбардованим градовима, али је убијено најмање 1645 цивила, међу њима 204 жене и 181 дете, од којих је 68 било млађе од шест година, 79 млађе од четрнаест и 34 непознате старости. Није могуће утврдити 277 жртава и#8217 година старости. Многе друге жртве биле су старије животне доби. Створено је 50 сирочади. Тужна иронија је у томе што, док уништено градско средиште није имало војне инсталације, Хилдесхеимово неколико виталних творница у првим ратним индустријама, као и велике творнице од значаја и помоћне творнице на периферији града биле су готово нетакнуте бомбардовањем, чак велика централна робна станица са везама за цео Немачки Рајх! ВДМ Воркс била је једина јасно успостављена фабрика која је прецизно бомбардована, али ју је претходно 14. марта 1945. бомбардовало 60 америчких бомбардера, а она још увек није потпуно уништена током овог напада, само је фабрика Сенкинг била.

22. март 1945: 227 бомбардера Ланцастер, 8 комараца и#8217 група од 1 и 8 група. Изгубљена 4 бомбардера Ланцастера. Мета су била железничка дворишта која су бомбардована, али су околна изграђена подручја такође претрпела озбиљне нападе, што је практично био напад на подручје. Ово је био једини велики напад команде бомбардера у рату у Хилдесхеиму, а послијератна британска анкета показала је да је 263 јутара, 70% града, уништено. У локалном извештају се наводи да је највећи део града претрпео унутрашњи град. Катедрала, већина цркава и многе историјске зграде су уништене. Укупно је 3.302 стамбена блока са више од 10.000 станова уништено или озбиљно оштећено. Убијено је 1645 људи.

Хилдесхеим је 20 миља југоисточно од Хановера и железничко је чвориште од неког значаја. Центар града је углавном изграђен од половина дрвених кућа и сачувао је свој средњовјековни карактер. Постоје разне индустрије, углавном у рукама малих предузећа. Поред поменутих радова, градске активности обухватају и производњу пољопривредних машина и рафинерију шећера. Ланцастери и комарци напали су град. Мајстор бомбардер је оценио маркере као 200 метара од циљане тачке, па је одржана добра концентрација тачно постављених маркера. Видело се да бомбе падају у ранжирним центрима северозападно од нишана, а (?) Центар изграђеног подручја ускоро је био дим. Дим који се уздигао до 15.000 стопа могао се видети на отприлике 200 миља на повратку. Намера је била да се уништи изграђено подручје и повезане индустрије и железнички објекти. Готово цијели град је био девастиран, само су крајња приградска подручја избјегла уништење. (Крај)

1701. године, музичар Георг Пхилипп Телеманн је похађао припремне студије у гимназији Андреанум у Хилдесхеиму, школи која се први пут помиње 1225. Школске зграде Андреанума су уништене као и државно позориште. Хилдесхеим је, попут многих бомбардованих градова, након рата слабо обновљен бетоном. Међутим, крајем 1970 -их, реконструкција историјског центра почела је репликама првобитних зграда користећи њихове старе планове. Данас изгледа не бомбардовано, на тај начин на неки начин “тематски парк ”. Није лако пронаћи слике оштећења савезничке бомбе. Камере су одузете њемачким цивилима током окупације, а такве фотографије су годинама биле строго чуване, да би интернет заживјеле. Посебно је тешко пронаћи слике немачких градова који су деценијама потпадали под комунистичку окупацију.

Када је катедрала у Хилдесхеиму претрпела скоро потпуно уништење, легендарни ружичасти грм стар 1.000 година такође је спаљен и закопан испод рушевина 1945. године, а његови корени су остали неоштећени и ускоро је грм поново успевао.


Комарац у борби

Прва борбена мисија против комараца била је 20. септембра 1941. године када је комарац прелетио извиђачки лет изнад Француске. Четири бомбардера комараца напала су седиште Гестапоа у Ослу, Норвешка, 25. септембра 1942. Мисија је заказана за време окупљања немачких симпатизера. ФВ 190 оборио је један од бомбардера. Четири бомбе погодиле су зграду и све нису успеле да експлодирају. [И] У ноћи 28. на 29. мај 1942. комарац је приписан као &#к201Цвероватно &#к201Д над Великом Британијом. [Ии] Први ноћни ловац Москуито &#к2019с #к201Цкиллс &#к201Д су се догодили у ноћи са 24. на 25. јун 1942. Заповједник крила Ирвинг Станлеи Смитх оборио је 2 Дорниер До 217с. [иии]

30. јануара 1943 &#к2013 Команда бомбардера РАФ -а задала је комарацима да два пута нападну Берлин. Напади су се требали поклопити с говором Херманна Г &#кФ6ринга ујутро и говором Јосепха Гоеббелса поподне. Бомбардовање је пореметило оба говора. На другој мисији копнена ватра оборила је Комарца. Вођа ескадриле Дарлинг и летећи официр Вригхт су погинули. [Ив] Ово су били први напади на Берлин током дана.

16./17. Мај 1943-Фоцке-Вулф ФВ 190А-4/У-8 напали су јужну обалу Енглеске. Комарци су оборили 4 од 190 ФВ -а. [В] Ово је била иста ноћ у чувеним нападима &#к201ЦДам Бустер &#к201Д. Такође ове ноћи 9 комараца је напало 4 немачка града, укључујући Берлин, и сви су се безбедно вратили. [ви]

Од лета 1943. Комарци су летели ноћним уљезима. У тим мисијама комарци би патролирали подручјима око познатих Луфтваффе аеродроми и нападају немачке ноћне ловце док су полетали или слетели. Тхе Луфтваффе покушали да се супротставе овој претњи тако што су њихови Ме-110 патролирали над немачким аеродромима. Ме-110 су само 1943. оборили 4 комараца. [Вии]

21./22. Јануара 1944 &#к2013 Комарац РАФ оборио је Ју 88 који је летео поред Принз Хеинрицх зу Саин-Виттгенстеин након што је Виттгенстеин извршио своје 83. убиство. Витгенштајн је погинуо када се његов падобран није отворио. Те ноћи је Манфред Меурер погинуо када је бомбардер који је оборио, његово 65. убиство, пало на хеликоптер Хе 219. [виии] Команда бомбардера РАФ -а те је ноћи изгубила 58 бомбардера. [Ик]

Тврдње да је Хе-219 оборио 6 комараца током првих 10 дана операције [к] нису тачне. Команда бомбардера током овог периода није изгубила ниједног комарца. [Кси] У одлучујућој борби против комараца против њега 219 комарац је скоро увек био победник.

У децембру 1944 Луфтваффе ноћни ловци су оборили 66 бомбардера због губитка 114 ноћних ловаца. Комарци су узроковали многе губитке ноћних ловаца. [Ксии] Команда бомбардера изгубила је 8 комараца, од којих су 3 била уљеза. [киии]

У Великој Британији комараца је било више од 1.000 Луфтваффе авиона, од којих је 471 био В-1 без пилота. Брзина комараца отежала је немачким ловцима хватање бомбардера комараца и извиђачких авиона. 25. јула 1944. поручник лета А. А. Валл и официр пилота А. С. Лоббан наишли су на ловац који нису могли надмашити. Мессерсцхмитт Ме 262 је покушавао да их обори. Окретањем зида против комараца преживео је 5 испаљивих додавања млазног ловца. Зид је побегао у облаке. Зидни извештај је доказао да се Ме 262 користио оперативно. [Ксив] Пилот комарац је такође први пријавио да се Ме 262 користи ноћу. РАФ је по кратком поступку одбацио рачун. [Ксв] Тхе Луфтваффе је користио дневне борбене и ноћне борбене верзије Ме 262 ноћу.

16. марта 1945. &#к2013 Фелдвебел Ролф Глогнер, лети на Ме 163 Комет ракетни ловац, пресрео комарац изнад Лајпцига. Једна од Глогнер -ових граната од 30 мм пронашла је свој знак и озбиљно оштетила Комарца. Глогнер је веровао да је оборио Комарца. Пилот -официр Р. М. Хаис успео је да одвезе свог оштећеног Комарца у Француску, где је принудно слетео. [Ксви]

Последњи напад команде бомбардера РАФ -а био је против Киел -а у ноћи 2./3. Маја 1945. У нападима је учествовао 231 авион, од којих 142 комараца. Један комарац је изгубљен, а његова посада, летећи официр Р. Цаттералл и наредник лета Д. Ј. Беадле су погинули. Команда бомбардера је у овим нападима изгубила 2 Халифакса.

Команда бомбардера је током рата изгубила 310 комараца. Ово укључује 260 изгубљених у непријатељским дејствима и 50 изгубљених у несрећама. [Ксвии] Комарци команде бомбардера су летели са 39750 летова и имали мањи проценат губитака од било ког авиона команде бомбардера који је летео преко 1.000 летова. [квиии]

УСААФ је такође летео против комараца. Ови амерички комарци летели су у разним мисијама. Ови комарци су понекад били мета америчких ловаца. Осма ваздухопловна 25. група летела је против комараца. Обојили су своје репне површине јарко црвено како их не би погрешили Луфтваффе авиона. Ово није увек успело. У једном трагичном инциденту у марту 1945. године комарац са пратњом П-51 био је у извиђачкој мисији. Неки П-47 из 9. борбене групе 9. ваздухопловства погрешно су узели Москуито, којим је управљао поручник Стубблефиелд и са поручником Рицхмондом као навигатором, за немачки авион. Поручник Стубблефиелд је показао своје ознаке авиона П-47. Оловни П-47 је оборио Комарца. П-51 су видели само један падобран. П-51 су наставили да лете на репове П-47. Вођа П-51, потпуковник Виллиам Барски пратио је П-47 натраг у његову базу и известио да је &#к201Цфриендли пожар &#к201Д оборио потпуковника Слаидена, команданта 36. ловачке групе. [Ксик]

[и] Ратни дневници команданта бомбардера Мартина Миддлеброока и Цхриса Еверитта &#кА9 1985.

[ии] Авиатион-Хистори.цом хттп://ввв.авиатион-хистори.цом/дехавилланд/москуито.хтмл

[иии] Историја рата (хттп://ввв.хисториофвар.орг/артицлес/баттлес_москуито_нигхт_фигхтер.хтмл).

[ив] Вингс оф Вар Уредио Ладдие Луцас &#кА9 П.Б. (Ладдие) Луцас 1983.

[в] Историја рата (хттп://ввв.хисториофвар.орг/артицлес/баттлес_москуито_нигхт_фигхтер.хтмл).

[ви] Јане &#к2019с Винтаге Аирцрафт Рецогнитион Гуиде, Тони Холмес, &#кА9 2005 би ХарперЦоллинс Публисхинг, Страница 148.

[вии] Луфтваффе Фигхтер Ацес, Мике Спицк &#кА9 1996.

[виии] Луфтваффе Фигхтер Ацес, Мике Спицк &#кА9 1996.

[ик] Ратни дневници команданта бомбардера Мартина Миддлеброока и Цхриса Еверитта &#кА9 1985.

[к] Ратни авиони Трећег Рајха, Виллиам Греен, &#кА9 1970, Страница 355.

[ки] Ратни дневници команданта бомбардера Мартина Миддлеброока и Цхриса Еверитта &#кА9 1985.

[кии] Луфтваффе Фигхтер Ацес, Мике Спицк &#кА9 1996.

[киии] Ратни дневници команданта бомбардера Мартина Миддлеброока и Цхриса Еверитта &#кА9 1985.

[кив] Мессерсцхмитт Ме 262: Арров то тхе Футуре би Валтер Ј. Боине &#кА9 1980 Смитхсониан Институтион.

[кв] Вингс оф Вар, уредио Ладдие Луцас &#кА9 П.Б. (Ладдие) Луцас 1983. Тхе Луфтваффе користио је Ме 262 дневне ловце и ноћне борце ноћу и оборио неке Комарце.

[кви] Профил авиона 225 Ме-163, Алфред Прице

[квии] Ратни дневници команданта бомбардера Мартина Миддлеброока и Цхриса Еверитта &#кА9 1985.

[квиии] Ратни дневници команде бомбардера Мартина Миддлеброока и Цхриса Еверитта &#кА9 1985. Команда бомбардера Б-24 имала је нижу стопу губитака, али су ослободиоци команде бомбардера извршили само 662 лета.

[xix] Mighty Eighth War Diary by Roger A, Freeman, © 1981, Page 473.


The Douglas A-1 Skyraider First Flight 18 March 1945

The Skyraider went through seven versions, starting with the AD-1, онда AD-2 и AD-3 with various minor improvements, then the AD-4 with a more powerful R-3350-26WA engine. Тхе AD-5 was significantly widened, allowing two crew to sit side-by-side (this was not the first multiple-crew variant, the AD-1Q being a two-seater and the AD-3N a three-seater) it also came in a four-seat night-attack version, the AD-5N. Тхе AD-6 was an improved AD-4B with improved low-level bombing equipment, and the final production version AD-7 was upgraded to a R-3350-26WB engine.

For service in Vietnam, USAF Skyraiders were fitted with the Stanley Yankee extraction system, which acted similarly to an ejection seat though with a twin rocket pulling the escaping pilot from the cockpit.

In addition to serving during Korea and Vietnam as an attack aircraft, the Skyraider was modified into a carrier-based airborne early warning aircraft, replacing the Grumman TBM-3W Avenger . It served in this function in the USN and Royal Navy , being replaced by the Grumman E-1 Tracer and Fairey Gannet respectively in those services.

Skyraider production ended in 1957 with a total of 3,180 built. In 1962, the existing Skyraiders were redesignated A-1D кроз A-1J and later used by both the USAF and the Navy in the Vietnam War.


Погледајте видео: Komarci (Јун 2022).


Коментари:

  1. Namuro

    Филозофски па ...

  2. Goldwin

    И то бисмо урадили без ваше бриљантне идеје

  3. Vuran

    Смешно стање ствари

  4. Chane

    Извињавам се, али, по мом мишљењу, грешите. Хајде да причамо. Пишите ми на ПМ.



Напиши поруку