Прича

УСС Ратхбурне (АПД-25), 1944

УСС Ратхбурне (АПД-25), 1944


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

УС Дестроиерс: Ан Иллустратед Десигн Хистори, Норман Фриедманн .Стандардна историја развоја америчких разарача, од најранијих разарача торпедних чамаца до послератне флоте, и покрива огромне класе разарача изграђених за оба светска рата. Даје читаоцу добро разумевање дебата које су окруживале сваку класу разарача и довеле до њихових индивидуалних карактеристика.


Добродошли у нашу базу података о онлине колекцијама!

Тхе Претрага кључних речи дугме вам омогућава да извршите општу претрагу у више поља за било које каталошке записе на мрежи. Претраживање кључних речи користи ОР као подразумевани конектор између речи (нпр Ханлеи Ранцх вратиће записе повезане са Ханлеи ИЛИ Ранцх). Ако желите пронаћи записе у којима се налазе обје кључне ријечи, упишите АНД између двије ријечи. Да бисте потражили одређену фразу, обавезно је ставите под наводнике (нпр. "Ранч Роцки Пине Ранцх"). Звездицу (*) можете користити и као џокер (нпр. Потрага за историја * би дошао до записа који садрже историја, историје, историјскеитд.). Претраге не разликују велика и мала слова.

Напредна претрага

Тхе Напредна претрага дугме може вам помоћи да будете прецизнији у претраживању. Можете претраживати реч или израз унутар одређене категорије претраживања или користити више категорија за додатно сужавање резултата претраживања. На пример, претраживање бео у пољу Људи приказаће све записе повезане са чланом бео породицу, без потребе да прегледате црно & појачало бео фотографије. Такође можете претраживати записе људи и креатора путем напредне претраге. Претраживање фраза са наводницима и употреба заменских знакова (*) доступни су у Напредној претрази.

Случајне слике

Тхе Случајне слике дугме је одличан начин да само прегледате колекцију. Свака страница са случајним сликама приказује насумичан асортиман слика из записа на мрежи. Ако вас нешто побуди, кликните на сличицу да бисте видели већу верзију слике.

Претраге каталога (Архиве / Фотографије / Библиотеке / Предмети)

Дугмад каталога такође могу помоћи у сужавању ваше претраге само претраживањем по изабраном каталогу. Ако желите само да тражите Фотографије, кликните на Фотографије дугме и унесите кључне речи или фразу. Такође можете претраживати записе у том каталогу без претраживања. Претраживање фраза, замјенски знакови (*), као и изрази И/ИЛИ доступни су приликом извођења претраживања каталога.


УСС Ратхбурн (ДД 113), разарач, заслепљујућа камуфлажа

Ратхбурне је 12. јула 1917. поставила компанија Виллиам Црамп & амп Сонс Цомпани, Пхиладелпхиа. Брод је поринут 27. децембра 1917., под покровитељством госпођице Малинде Б. Мулл. Разарач је пуштен у рад 24. јуна 1918. године, командовао је командант Вард Р. Вортман.

Током последњих месеци Првог светског рата, од јула до новембра 1918. године, Ратхбурне је пратио обалске конвоје са средњоатлантске обале до севера од Халифакса, Нове Шкотске и океанских конвоја до Азорских острва. Завршивши последњи конвој у Њујорку 27. новембра, остала је тамо до нове 1919. године, а затим је отпловила на југ до Кубе ради зимских маневара. Са пролећем је поново прешла Атлантик, оперисала је из Бреста током маја и јуна, а у јулу се вратила у Њујорк. У августу је пребачена на Пацифичку флоту. Операције на западној обали заузеле су остатак године, док је прва половина 1920. године проведена на ремонту у Пугет Соунду. Именована ДД-113 у јулу, крстарила је водама у близини Вашингтона и у Аљаском заливу од августа 1920. до јануара 1921, а затим се пребацила на југ ради операција код Калифорније.

У јулу је кренула на запад и крајем августа стигла у Цавите да се придружи Азијској флоти. Тамо је боравила скоро годину дана, а 16. јула 1922. отпутовала је са Филипина, у августу је крстарила кинеском обалом и 30. августа отпловила из Нагасакија на путу за Мидвеј, Пеарл Харбор и Сан Франциско. Стигавши у потоњи 2. октобра, убрзо се преселила у Сан Диего, где је 12. фебруара 1923. расписана и била везана са резервном флотом до 1930.

Поново пуштена у рад 8. фебруара 1930., Ратхбурне је остала у источном Пацифику и учествовала у вежбама укључујући проблеме флоте повезане са стратешким извиђањем, праћењем, нападом и одбраном конвоја и одбраном западне обале, до 1933. Почетком 1934. напустила је Сан Диего за Панамски канал и Карипско море за проблем Флоте КСВ, трофазни проблем који укључује напад и одбрану канала, заузимање напредних база и деловање флоте. Уследило је крстарење источном обалом и на јесен се вратила у Сан Диего.

Две године касније пребачена је у ескадриљу за обуку звука Западне обале, а до почетка 1944. користила се првенствено као школски брод.

Дана 25. априла 1944. отпутовала је из Сан Диега на Пугет Соунд и конверзију у брзи транспорт. Прекласификована АПД-25 20. маја, вратила се у Сан Диего у јуну, прошла амфибијску обуку, а у јулу је на пари отишла на Хаваје. Крајем јула и почетком августа тренирала је са тимовима за подводно рушење (УДТ). Дана 10. августа, УДТ 10 се јавио на брод, а 12. августа Ратхбурне је наставио према западу.

Након проба у Соломону, Ратхбурне је 6. септембра кренуо из залива Пурвис са ТГ 32,5. Шест дана касније, стигла је са Палауса да започне прве борбене операције, бомбардовање Пелелиуа и Ангаура пре операције и операције чишћења мина. 14. септембра искрцала је УДТ 10, подржала их ватром док су чистили прилазе плажама Ангаур и поново их укрцала 15. септембра. Ратхбурне је наставио покривање ватре за УДТ 8, након што се поново укрцао на УДТ 10, а затим је 16. септембра преузео дужности скрининга. Дана 19. септембра напустила је Ангаур и кренула ка Улитију, где је УДТ 10 извиђао плаже Фалалоп и Асор, почевши од 21. септембра. До 23. септембра атол је био окупиран и Ратхбурне се преселио на југ, у Нову Гвинеју и Адмиралитете, како би се припремио за инвазију на Леите.

Дана 18. октобра, АПД је ушао у залив Леите. Следећег дана, УДТ 10 је изашао на обалу на Црвеној плажи у северном нападном подручју између Пала и Сан Рикарда. Током целог јутра, Ратхбурне је обезбеђивао ватру и убрзо након поднева повукао тим са плаже. Дана 20. октобра покрила је слетање, а затим се пребацила на ватрену подршку са плажа Дулаг. Одвојена, убрзо по доласку, започела је гласничке и путничке вожње између северних и јужних транспортних подручја.

Следећег дана, прошла је теснац Суригао на путу до путева Коссол, Адмиралитета, Соломона и Нове Каледоније. Крајем новембра отпутовала је на запад, за Нову Гвинеју. У децембру се припремала за офанзиву на Лузон. 27. отпловила је према заливу Лингаиен.

Додељена ТУ 77.2.1, ватрогасној подршци Сан Фабиан, деловала је као део противавионског екрана на путу и ​​запљуснула је два непријатељска авиона 5. јануара 1945. Следећег дана била је у заливу Лингаиен, прегледавајући веће бродове који су бомбардовали подручје напада . 7. јануара искрцала је УДТ 10 на Плавој плажи и покрила их док су извиђали подручје како би уништили природне препреке и препреке које је направио човек. Осмог је наставила бомбардовање.

Дана 9. јануара, трупе су изашле на обалу, а од тада до 11. јануара, Ратхбурне је смењивао дужност ватрене подршке са патролама у транспортном подручју. 11. јануара кренула је за Леите, али се 14 дана касније вратила у Лузон да пружи подршку током гурања против Маниле. УДТ 10, који се искрцао 29. јануара, известио је да нема противљења у Сан Нарцису, али је Ратхбурне остао у том подручју све до слетања.

До 3. фебруара, Ратхбурне се вратила у залив Сан Педро, одакле је следећег дана отпловила за Саипан. Из Саипана је почетком марта носила пошту у Иво Јиму, а затим се средином месеца вратила у подручје Бонин-вулкан ради патролне дужности против подморница. Дана 22. фебруара напустила је подручје и превезла ратне заробљенике на Гуам и припремила се за дужност ван Окинаве.

Пратећи ЛСТ Групу 91 на путу, Ратхбурне је стигао у Керама Ретто 18. априла. Следећег дана преселила се у сидриште Хагусхи и преузела дужност скрининга и пратње.

Увече 27. априла била је у патроли код Хагусхија. Ваздушне узбуне позиване су током целог дана. Око 2200, њен радар је ухватио непријатељски авион у лучкој четврти, удаљен 3.383 м, али брзо затварајући се.

Повећање брзине, промена курса и противавионска ватра нису одвратили камиказе. Срушио је лучки прамац на воденој линији. Три одјељка су поплављена. Звучна опрема је стављена ван функције. Пожари су избили на прогнози. Али није било жртава. Странке за контролу штете ускоро су угасиле пожаре и обуздале поплаве. Ратхбурне, успорен на 5 чворова (9,3 км/х 5,8 мпх), направљен за Керама Ретто.

До средине маја привремени поправци су завршени и она је била у току за Сан Диего. Стигавши 18. јуна, поново је претворена у разарач и рекласификовала ДД-113 20. јула.

Још увек на западној обали када су непријатељства престала средином августа, Ратхбурне је наређено да се деактивира на источној обали. Пловећи 29. септембра, стигла је у Филаделфију 16. октобра, а била је напуштена 2. новембра 1945. Избачена са списка морнарице 28. новембра, продата је за отпатке компанији Нортхерн Металс Цо., Филаделфија, у новембру 1946. године.


ЦДР Самуел Д. Деалеи (1944)

“За упадљиву галантност и неустрашивост у опасности по живот изнад и изван дужности командног официра САД -а Још теже током њене Пете ратне патроле у ​​водама под јапанском контролом. Освијетљен сјајним мјесецом и откривен пратњи непријатељског разарача који је спласнуо с намјером напада, заповједник Деалеи брзо је заронио до дубине перископа и сачекао да се прогонитељ приближи, а затим отворио ватру, пославши мету и све на брод у пламену његово треће торпедо. Заронивши дубоко да избегне жестоке дубинске нападе, поново је испливао на површину и, у року од девет минута након што је угледао други разарач, послао непријатеља први низ реп ударцем директно усред брода. Избегавајући откривање, провалио је у затворене воде код Тави Тави -а са базом јапанске флоте удаљене 6 миља и брзо узастопно задао смртоносне ударце на два патролна разарача. Пошто је његов брод налетео на потрес мозга прве експлозивне мете и другог брода који је ронио у носу у заслепљујућој детонацији, очистио је подручје великом брзином. Угледан од стране великих непријатељских снага флоте следећег дана, он је замахнуо својим луком према оловном разарачу за још један хитац и испалио три цеви лука и одмах се срушио да би га секунде касније страховито уздрмао експлодирајући брод док је Хардер пролазио испод. Овај изванредан рекорд од пет виталних јапанских разарача потонулих у пет торпедних напада кратког домета сведочи о храбром борбеном духу команданта Деалеија и његове неукротиве команде. ”

Самуел Давид Деалеи рођен је 13. септембра 1906. у Далласу у Тексасу. Од те исте државе именован је на Морнаричку академију Сједињених Држава, а дипломирао је у јуну 1930. Деалеи је добио наређење за заставника и пријављен је на поморску дужност на броду УСС. Невада, где је у јуну 1933. унапређен у млађег поручника. У марту 1934, накратко се пребацио на УСС Ратхбурне, а затим је известио да је Суммер за обуку подморница у Субмарине Сцхоол, Нев Лондон, Цоннецтицут. Након што је дипломирао, служио је на подморницама УСС С-34 и УСС С-24. Остајући на дужности на мору, пријавио се на броду УСС Наутилиус затим УСС Басс.

У мају 1937. додељен му је помоћник извршног официра на поморској ваздушној станици, Пенсацола, Флорида. Док је био на поморској ваздушној станици, унапређен је у јуну 1938. у поручника. У лето 1939. именован је за извршног официра на броду УСС Виоминг, прелазећи на место извршног официра на броду УСС Реубен Јамес. У априлу 1941. пријавио се у Експерименталну дивизију Један на дужност будућег командног официра УСС С-20, којим је командовао две године и служио током уласка Сједињених Држава у Други светски рат. У јуну 1942. привремено је унапређен у команданта поручника. Након додатне обуке у школи за будуће официре подморница у бази подморница у Новом Лондону, Конектикат, пријавио се да помогне у опремању, а затим у децембру командује УСС Хардер -ом. Претходно тог октобра привремено је унапређен у команданта.

Под командом Деалеи -а#8217с, Хардер је служио на Пацифику и учествовао у шест успешних ратних патрола. Најпознатији је по свом вођству у подморничкој Петој војној патроли када је деловала у водама под јапанском контролом код Тави Тави-а, Филипинска острва од 9. до 10. јуна 1944. Током тог времена, Деалеи је храбро водио своје људе док су потопили пет јапанских разарача са пет торпедних напада кратког домета. Ујутро 24. августа, Хардер је потопљен у заливу Дасол на Филипинима од непријатељских дубинских набоја на својој шестој ратној патроли. Није било преживелих, а посада никада није пронађена. Због своје "неупадљиве галантности и неустрашивости" у потонућу јапанских разарача током Пете ратне патроле, постхумно је одликован Медаљом части. Самуел Д. Деалеи уврштен је на Зид мртвих америчке Комисије за бојне споменике на гробљу Манила, Манила, Филипини.

УСС Деалеи (ДЕ-1006), 1954-1972, добио је име по команданту Самуелу Д. Деалеију.


Председник Сједињених Америчких Држава поноси се што је морнарички крст (постхумно) уручио команданту поручника Егберту Адолпху Ротху (НСН: 0-62523), морнарици Сједињених Држава, за изузетно херојство и истакнуту службу у линији своје професије команданта. Официр Миноловца УСС ТАНАГЕР (АМ-5), у акцији против непријатеља у периоду од 7. децембра 1941. до 18. марта 1942. Иако је његова команда била опкољена непријатељским јапанским бомбама током ваздушног напада на Морнаричко двориште, Цавите, Филипинска острва, 10. децембра 1941., и упркос великом оштећењу иверја на свом броду, командант Ротх показао је изврсне способности и вођство у борбама и маневрисању својим бродом. Његово понашање овом приликом му је касније омогућило да изврши даље мисије од стратешког значаја опасне природе, упркос честим агресивним непријатељским хоризонталним и бомбардовалним нападима, што је довело до велике заслуге његове команде и Поморске службе Сједињених Држава.

Општа наређења: Командант 16. поморског округа, Десп 281200 НЦР 7859 (29. април 1942)
Услуга: Морнарица
Чин: Командант поручника

Командант поручника Егберт Адолпх Ротх (НСН: 0-62523), Морнарица Сједињених Држава, ухваћен је од стране Јапанаца након пада Цоррегидор-а, Филипинска острва, 6. маја 1942, и држао се као ратни заробљеник до своје смрти док је био у заточеништву .

Општа наређења: База података НАРА: Записи о ратним заробљеницима у Другом светском рату, створена, 1942 - 1947
Услуга: Морнарица
Чин: Командант поручника


УСС Ратхбурне (АПД -25), 1944 - Историја

УСС ЦАВАЛЛАРО АПД 128

Марта 1945. убрзо након пуштања у рад

Фотографију и историју доставио Леонард Р. Хоман, члан посаде.
Господин Хоман је поклонио Цавалларо палубне трупце музеју УСС Слатер ДЕ 766.

(АПД-128: дп. 1460 л. 306 'б. 36'10 & куот др. 13' с. 24 к. Кпл. 256 а. 1 5 & куот кл. Црослеи)


Првобитно класификован као ДЕ-712, Цавалларо је рекласификован АПД-128 17. јула 1944. и претворен у брзи транспорт током изградње.

УСС Цавалларо АПД-128 изграђен је у Баи Цитију, Мицхиган, а лансиран је 15. јуна 1944. Она је пуштена у рад 13. марта 1945. у Нев Орлеансу, Лоуисиана, након пуног догађаја низ ријеку Миссиссиппи.

Потрес у заливу Гуатанамо на Куби и кратка доступност у Норфолку у Вирџинији наставили су свој пролаз кроз Панамски канал. Затим се јавила главнокомандујућем Пацифичке флоте 13. маја 1945. године, тачно два месеца након пуштања у рад.

Настављајући преко Сан Диега у друштву са другим АПД -има, стигла је у Пеарл Харбор 29. маја 1945. и пријавила се административном команданту Амфибијских снага Пацифика у области Мауи Оаху. Добила је две недеље специјалног тренинга. Пошао из Пеарл Харбора 13. јуна 1945.

Деловала је као пратња до Улитија, Каролинска острва, путем Ениветока на Маршаловим острвима. По доласку у Улитхи додељена јој је пратња до конвоја који су саобраћали између Окинаве и Улитхија. Ове вожње су се наставиле два месеца без инцидената, осим за сезонске тајфуне карактеристичне за ово подручје, готово неизбежне ваздушне нападе на Окинави и ретке звучне контакте.

Дана 25. августа додељена јој је дужност пратње до УСС Аубурн АГЦ-10, брода заставе вицеадмирала Харрија Хилла, команданта Петих амфибијских снага. Овај задатак ју је одвео у Манилу да се припреми за инвазију на јапанска острва Киусху и Хоншу. Одмјеривши сидро 14. септембра 1945., наставила је са УСС Аубурн, генералом Круегером који командује генералом 6. армијом и вицеадмиралом Хилл -ом, до велике базе у Сасебо Киусху, стигавши тамо 20. септембра. Након што су 21. и 22. септембра окупирани Сасебо, Цавалларо и Аубурн наставили су до Нагасакија, Киусхуа и Вакаиаме, Хонсху. Након потпуне окупације ових подручја, Цаваллара је, још увек у пратњи Аубурна, 6. октобра, недељу дана касније, кренула ка Токијском заливу.

Цавалларо је напустио Аубурн и кренуо према Пеарл Харбор, где је добила наређење да се врати у Сједињене Државе. Напустила је Токијски залив 12. октобра 1945. и кренула за Сан Франциско. Након операције дуж западне обале, она је стављена ван погона и стављена у резерву у Сан Диегу 17. маја 1946. године.

Цавалларо је поново пуштен у рад 4. септембра 1953. и након интензивне обуке отпловио је у Јапан 12. марта 1954. Служила је као примарни контролни брод у неколико великих амфибијских вежби током овог обиласка дужности на Далеком истоку, и превозила је тимове за подводно рушење у дневном и ноћном вежбању мисије. У јесен 1954. била је стационирана у Хаипхонгу и Саигону у Вијетнаму, као сједиште за оне који су надзирали искрцавање избјеглица из комунистичког Сјеверног Вијетнама које је америчка морнарица одвезла на југ у операцији "Пролаз до слободе." Вратила се у Сан Диего 23. новембра.

Од марта 1955. Цавалларо је био домаћи у Лонг Беацху, изводећи операције дуж обале Калифорније и вјежбајући с маринцима. Између 12. јануара 1956. и 4. октобра, поново је служила на Далеком истоку, придружујући се реконструкцији напада на Иво Јима направљену у сврхе обуке, и посећивала луке у Јапану и на Филипинима, као и у Хонг Конгу. За последње крстарење Оријентом, између 10. фебруара 1959. и 23. маја, затекла ју је како вежба са корејским и америчким маринцима. Цавалларо се вратила на Лонг Беацх како би се припремила за трансфер у Републику Кореју, а била је напуштена и пребачена 15. октобра 1959. Служила је у Корејској морнарици као Киунг-Нам (АПД-81). Требало је да буде потопљена као мета у мају 2002.

* Посебно хвала веб волонтеру Харолду Ротху који је преписао ову историју*

Назван по заставнику Салватореу Јохну Цаваллару, рођ. 6. септембар 1920, Њујорк, НИ
КИА 9. септембра 1943. на броду ЛЦТ-221 погођен гранатом у Салерну
постхумни морнарички крст за херојство 10.07.43 на Сицилији

Тип: ТЕВ
Конструктор: ДБЦ
Кобилица положена 28.03.44
Покренут 15.0644
Преименовано 17.07.44
Направљено као АПД 13.05.45
Први ЦО: Потпоручник Едвард П. Адамс (2)
Одбачено 17.05.46
Поново пуштено у рад 09. 04. 53-10/15/59
до РОК-а као КИОНГ НАМ (АПД-81) 15.10.2015
Погођен (САД) 15.11.74
Погођен 1984


УСС Ратхбурне (АПД -25), 1944 - Историја

Док је америчко искрцавање на Гуадалцанал у августу 1942. било релативно без отпора, касније слетање није било. Штавише, плаже на Пацифику биле су скоро потпуно неистражене и тешко доступне, што је велика разлика од европског позоришта са његовим кратким удаљеностима и добро уцртаним обалама. Уложени су одређени напори у снимање обала помоћу снимања из ваздуха, али ти напори су били крајње неуспјешни. Сматрало се да се НЦДУ -и користе на великим слетањима, али се сматрало да су премали, па је потребно учинити више од пуког уклањања познатих препрека. Због тога је покренут програм за стварање већих јединица, користећи основне чланове неколико НЦДУ -ова, али их је повећао морнаричким морнарицама, маринцима и борбеним инжењерима војске за добијање већих тимова. Не само да би срушили препреке, већ би их прво пронашли и такође мапирали зоне и услове слетања. Ови тимови су названи Тимови за подводно рушење један и два, а још су били на обуци када су САД покренуле операцију Галваниц, инвазије на Тарава и атол Макин.

Догодивши се у новембру 1943., амерички маринци напали су Тараву и Макин у Пацифику. Иако су оба острва заузета, искрцавање на Тарави је било катастрофа, а Макин скоро па. Ослањајући се на старе мапе и занемарујући информације о интензивним струјама које су се појавиле током планираног периода инвазије, план морнарице у Тарави напустио је маринце пола миље од обале. Потпуно натоварени маринци били су приморани да газе преко отворених коралних гребена до обале под интензивном ватром. Поред смрти од непријатељске ватре, многи маринци су погинули када их је тежина њихове опреме повукла испод њих када су закорачили у рупе изазване бомбама и гранатама. Макинова плажа се показала тако малом да је постојало велико уско грло десантних летјелица, а тек је потпуни недостатак одбране на плажи омогућио САД -у да заузме острво без крвавог напада.

Операција Галванић научила је морнарици неке озбиљне лекције. Извиђање фотографија и старе мапе нису биле довољне за планирање велике инвазије непријатељских обала. Требали би им мушкарци на видику да исцртају плаже и њихове прилазе. Упркос популарним схватањима да је потреба за УДТ -ом дошла из Тараве, Тарава и Макин су само убрзали програм који је већ био у покрету. Одлучено је да се прошири УДТ програм, али прво би их требало тестирати, а прије него што се то могло догодити морали су завршити обуку.

Они су тренирали у заливу Ваиманало на острву Оаху. У исто време док су НЦДУ радили, морнарица је преселила неке морнаре обучене у НЦДУ на Пацифик како би изградила капацитете за чишћење плажа. Тамо су их комбиновали са припадницима морнаричких пчела ("ЦБ" или грађевински батаљони), маринцима и војним борбеним инжењерима и уграђени у веће јединице које су крстиле УДТ -ове или подводне тимове за рушење. Први УДТ -ови били су тимови један и два, који су се састојали од 13 официра и по 85 пријављених морнара. Након кратке двомесечне обуке, УДТ-ови 1 и 2 су распоређени у Оперативну групу 52 (УДТ-1) и Оперативну групу 53 (УДТ-2) и распоређени да учествују у операцији Флинтлоцк у инвазији на Маршалова острва у јануару 1944. .

За разлику од њихових каснијих тимова, раним УДТ -овима нису управљали борбени рониоци који су се држали својих коријена НЦДУ -а, већ су требали дјеловати с десантних летјелица у тешким чизмама и кацигама и били су везани за чамце. Током Квајалеин дела инвазије на Маршалска острва ова доктрина се почела мењати када су се два члана УДТ-1 скинула у купаће гаће и препливала испред чамца да извиђају главе корала након што је кормилар утврдио да не може даље. Након напада на плажу и назад, јавили су се адмиралу задуженом за целу инвазију и препоручили маринце да се пошаљу у амфибијске тенкове Амтрак уместо у чамце. Почетни напад са Амтрацксом прошао је добро, а касније су појачања током плиме изведена чамцима (који су могли носити више и били бржи) због информација до којих су дошли. Успех који је УДТ-1 постигао са пливачима довео је до усвајања ове тактике и широко се користила током рата и после њега.

Након њиховог почетног извештаја и каснијег напада, УДТ-1 је разнео канале у коралима како би омогућио већим ЛСТ-овима (десантни брод, тенк) да истоваре свој терет и очистио јапанске олупине које су се низале по обалама. У неколико наврата послати су у унутрашњост земље како би помогли војсци да очисти снажно утврђене бункере. Након што је Квајалеин УДТ-1 отишао на суседно острво Енгеби и извиђао 400 метара деоницу плаже, разносећи коралне гребене који би блокирали десантне бродове и означили положаје јапанских сандучића на заробљеним јапанским мапама. Те вечери флоте које окружују острво бомбардовале су кутијице које је означила УДТ. Слетање следећег дана прошло је веома добро. Поручник Луехрс из УДТ-1 спречио је велики застој када је под ватром претрчао групу Амтрацкова који су кренули ван обележених трака на неочишћену територију.

УДТ-2 је учествовао у инвазији на Рои-Намур, поред Квајалеина. Ноћ пре инвазије, припадници УДТ-2 извршили су извиђање плаже и гребена помоћу гумених чамаца и открили плажу чисту од препрека и корале довољно ниско да не представљају претњу за десантни брод. Као и УДТ-1, покушали су да користе десантне летелице да безбедно разнесу велике рупе у коралима. Попут беспилотних летелица УДТ-1, и два нису успела ( један је кружио около и набијао летелицу са које је био под контролом ). Њихов главни део опреме није успео, припадници УДТ-2 су се у првом таласу укрцали са маринцима и помогли им разносећи бункере и динамитујући главе корала који су блокирали веће ЛСТ-ове да се купају.

Док се два УДТ -а нису доказивала, у програм су унета друга побољшања. База за обуку у Ваиманалу је затворена, а нова база у Кихеију на острву Мауи основана је у фебруару 1944, која ће служити УДТ -овима до краја рата. База Ваиманало била је пуна са само два тима од 100 људи, а нова "Подводна обука за рушење и експериментална база" у амфибијској бази за обуку Камаоле обучавала је тринаест тимова одједном на свом врхунцу крајем 1944. Након искрцавања у Нормандији јуна 1944. Дипломанти Форт Пиерце -а су након дипломирања послати на Пацифик, а сви нови тимови створени су као УДТ -ови. До краја рата у америчкој морнарици било је више од тридесет УДТ-а, са плановима за проширење на УДТ-60. Од њих су сви осим двоје прошли обуку на Мауију, а троје је прескочило Фт. Пиерце и обучени солеи на Мауију.

Након операције Флинтлоцк, УДТ -ови 1 и 2 су деактивирани и послани у Мауи, неки да воде обуку за нове УДТ тимове, а други да формирају нове УДТ -ове који се стварају. Тимови 3, 4, 5, 6 и 7 први су створени у марту и обучени за све већи рат на Пацифику. Драпер Кауффман успео је да се распореди у борбену зону и преузео је команду над УДТ-5, а касније и над целокупном командом три УДТ-а која би деловала у инвазији на Саипан. Током обуке и изградње ове инвазије научене лекције и нови захтеви приморали су развој нових тактика и опреме.

Извиђање жица била је једна од таквих техника. Велика количина рибље линије била је везана јединственим чворовима на редовној удаљености, тако да је ронилац могао знати колико је конопца одиграо чвор у руци. Контејнер линије био је усидрен на познатој тачки, а користећи удаљености од тога и референце са плаже, рониоци су могли да означе дубину и белешке на табли оловком за маст. Резултати свих ронилаца касније су комбиновани и табеларно приказани, дајући тачан приказ контура и препрека подводне плаже. Пливачи су такође имали тела обојена црним линијама на сваких шест инча, тако да су могли прецизно да измере дубину и известе је на употребљив начин.

Један пливач би пливао у правој линији, мерећи дубину и записујући мерења на листу плексигласа, док би други пливао у цик-цаку, тражећи препреке и главе корала. Испробани су „летећи душеци“, сплавови са малим погоном који би теоретски омогућили вођи тима да ради са свим својим пливачима током мисије. У пракси се то показало као врло опасно и никада није било акције изван Саипана.

Добра вест за тимове УДТ -а био је долазак АПД -ових или помоћних разарача особља, који су били брзи транспорт за који су били везани током акција инвазије. УДТ -ови 1 и 2 су ратовали у транспортима који их нису могли издржати током искрцавања и садржавали су стотину војника, нови, брзи АПД -ови били су опремљени топовима од 5 "и могли су пружити ограничену подршку током слијетања. Рани АПД -и су претворени у испирање из Првог свјетског рата палубни разарачи који су били скучени и нису остављали скоро никакав простор за вежбе или обуку. Друга генерација су били претворени бродови ДЕ или Дестроиер Есцорт, који су били новији, бржи и имали су довољно простора за вежбање, ако не и за удобност.

Напад на Саипан, први планирани напад на дневном светлу који је користио велики број пливача, прошао је добро. Било је научено више лекција и развијена је тактика, али се није десио страховити масакр пливача усред бела дана. Доказано је да је најбољи начин прикупљања обавјештајних података на непријатељским плажама било то што су купачи мапирали цијело подручје слијетања при дневном свјетлу, остављајући заштиту својих чамаца и таму иза себе.

УДТ су убрзо стекле репутацију у флоти. За свакодневне морнаре то су били дрзници који су се суочили са Јапанцима на отвореном далеко од брода са само ножем и купаћим гаћама. Адмиралу су они били неопходно зло, оскудни у декору, али потпуно ефикасни у својим резултатима. Тимски понос био је висок, неки тимови су се искрали до плажа и оставили знакове који поздрављају америчке маринце који су извршили инвазију на острво и пре почетка инвазије. Током инвазије на Гуам, на пример, УДТ-4 је оставио знак на плажи у близини града Агат који је гласио:

Добро дошли маринци
АГАТ УСО два блока
Љубазношћу УДТ-4

УДТ -ови су поново доказали своју вредност на Гуаму јер је у шест дана операција уклоњено 940 препрека.

У јуну 1944. започела је операција Форагер. Ланац острва Марианус, који је бранило око 60.000 Јапанаца, био је потребан да послужи као база за операције против јапанског копна и територија под контролом Јапана. Од три острва у ланцу, Саипан је био први. УДТ -ови 3, 4, 5, 6 и 7 су послани да се одрже у овој операцији. Неколико позитивних побољшања дошло је из операције Марианус. Коришћено је брзо спуштање и преузимање пливача помоћу гипса и опоравак. Маске и пераје за пливање су се први пут широко користиле. Развијене су нове методе транспорта експлозива на плажу са бродова.

УДТ-10 и УСС Бурфисх СС-312, носећи УДТ Абле, налетео је од стране другог америчког разарача и потонуо уз губитак све Ејблове опреме. Они су касније разбијени и послати другим тимовима да помогну око попуњавања особља

Инвазија на Окинаву била је највеће распоређивање поморских специјалних снага са скоро 1.000 припадника УДТ -а. УДТ -ових 7, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18 је учествовало.

Инвазија на Лузон на Филипинима била је још једна велика операција, у којој је учествовало 5, 8, 9, 10, 14 и 15 УДТ -а.

Већина тимова УДТ -а марширала је у Калифорнији у припремама за планирану инвазију на јапанску домовину када се рат завршио. Неки су послати у Јапане да помогну у окупацији.

Након акција у Леитеу, УДТ-3 је пребачен на председника АП-39 председника Хаиеса. Гантер је ушао у токијску луку 4. септембра 1945. и УДТ је извиђао плаже Схиогама Ван и Оминато Ко на главном јапанском острву Хоншу. УДТ 3 је од 30. септембра до 7. октобра прегледао луку Отару, Хоккаидо.

Агана Баи, Гуам 17. јула. Четврти тим је разнео многе препреке испуњене кораљима направљене палминим трупцима и међусобно повезане кабловима. Тим четири је такође оставио знак на плажи пре првог слетања који је гласио: "Добродошли маринци АГАТ УСО два блока љубазношћу УДТ-4."

Један од бродова УДТ-4 погођен је минобацачком ватром и потонуо у Леитеу 18. октобра.

Опасност није ограничена само на слетање, а тим шест је био угрожен једне ноћи у луци Манус када се на палуби запалио тетритол експлозив који је пребачен са другог брода. Демо екипе Теам Сик показали су своју храброст тако што су подигли запаљени експлозив и бацили га преко борада пре него што би могао оштетити брод или изазвати експлозију.

Инвазија Маријана: Саипан у јуну 1944. У прилогу АПД-10 Броокс ИИ. Извиђање на два потенцијална места за слетање на острву Тиниан 10. јула 1944. 24. јула УДТ-7 је учествовао у лажном слетању током дневног светла како би скренуо пажњу Јапана са правог слетања. 12. септембра 1944, током инвазије на Пелелиу, УДТ-7 је очистио путеве кроз минска поља. Ротирани у подводну обуку за рушење и експерименталну базу у Кихеију, Мауи, да би након Пелелиуа водио обуку за нове тимове УДТ -а.

Неколико припадника УДТ-7 показало је своје смирење под ватром током овог путовања приликом преношења неискориштеног експлозива тетритол из Стрингхама у УДТ-6 на УСС Цлемсон. У једном тренутку на сидришту код Мануса избио је пожар међу тетритолом на једном од бродова и брзо се проширио на други брод. Морнари са оба брода почели су да скачу са брода, плашећи се катасрофичне експлозије, али чланови тима Седми и Шести брзо су почели да бацају запаљени експлозив на брод и спречавају катастрофу.

Поново распоређен током инвазије на Окинаву у априлу 1945. године на броду АПД-51 УСС Хоппинг. Осми тим је био активан у инвазији на Лузон јануара 1945. Радећи на северним плажама залива Лингаиен док је био повезан са Јазавцем, УДТ-8 је извео две мисије извиђања плажа за мине и препреке и исцртао плаже без противљења. Ротиран у Подводну базу за рушење и експерименталну базу у Кихеију, Мауи како би спровео обуку за нове тимове УДТ -а након завршетка инвазије на Лузон.

Припадници УДТ-10 учествовали су у јединој операцији УДТ-а у Другом светском рату. While deployed on SS-312 USS Burfish five members of UDT-10 scouted the waters and shores around Peleiu s southeastern tip on 9 August, 1944. On 18 August they performed a reconnassaince of Gagil Tomil s northeast coast and found a barrier reef. Two members of UDT-10 and one from the Underwater Demolition Training and Experimental Base were captured and executed after being tortured. Article here , UDT-10 scouted approaches to Angaur beaches September 14th & 15th. East beaches scouted the 14th were found to be clear of obstacles and lightly defended but subjected to heavy currents. North beaches the next day were clear of obstacles and defense and no further action was required of them. Following this Rathburn headed for Ulithi, where they were tasked with clearing and marking five beaches for assault within three days. UDT-10 reconnoitered the Falalop and Asor beaches beginning September 21st and the following three the next day. No obstacles or enemy forces were found. Afterwards members assited the Beachmaster with landing operations. Ulithi became a main US Naval base for the remainder of the war, being a ring of small islands forming a protected anchorate neary 180 square miles in size and having the capacity to hold up to 1,000 large ships at once.

We offer fast success in cisco tvoice & MB3-413 exams by using our high quality 70-505 & 70-680 with definite guarantee of MB3-527 success.

UDT-10 assaulted "Red Beach" at San Pedro Bay between Palo and San Ricardo during the landings in Leyte Gulf on October 19th, 1944. On January 7th, 1945 UDT-10 scouted Blue Beach in Lingayen Gulf and destroyed natural and manmade obstacles with demolitions. Performed a nighttime reconnaissance mission without incident two weeks later on January 26th. Landed at San Nareiso on Luzon on the 29th of January and found no opposition. Created a forward training base for UDT's on Guam in Feburary of 1945, then rotated to the Maui base in May. Sent back to the US in June and all team personnel given leave until July 1, at which time the unit reformed at Fort Pierce. Shortly thereafter the war ended and UDT-10 stayed on to help disestablish Fort Pierce until it was deactivated in February of 1946.

Balikpapan, Borneo in early July, 1945

UDT-13 was formed from members of Training Class Seven, Fort Pierce. One member killed during an accident January 29, 1945. Ray LeBlanc was welding a fitting over the side of a ship when a wave from a passing wave splashed against the side of the hull, grounding his welding gear and electrocuting him to death or unconsciousness. His body was recovered but he had died either to electrocution or drowning subsequent to electrocution.

While attached to APD-39 USS Barr on April 6-7 and returned to Kihei, arriving later that month after a long journey through many ports. Disaster nearly struck during the transfer to Wayne when a Kamikaze came close to hitting the Barr when her fantail was loaded with the UDT's explosizes.
Notes: "Lucky number 13", Team 13 had a black cat as a mascot, 13 officers, had taken 13 days to transit from Fort Pierce to Maui, and was attached to APD number 39, which is the product of three times 13.


USS Rathburne (APD-25), 1944 - History

(Destroyer No. 113: dp. 1,060 1.314'6" b. 31' dr. 12' s.35k.
цпл. 133 a. 4 4", 2 3", 12 21" tt. cl. Wiekes)

The flrst Rathburne was laid down 12 July 1917 by William Cramp & Sons' Co., Philadelphia, Pa., launched 27 December 1917 sponsored by Miss Malinda B. Mull and commissioned 24 June 1918, Comdr. Вард Р. Вортман командује.

Током последњих месеци Првог светског рата, од јула до новембра 1918. године, Ратххурне је пратио обалске конвоје са средњоатлантске обале све северније од Халифакса и океанских конвоја до Азорских острва. Завршивши свој последњи конвој у Нев Иорку 27. новембра, остала је тамо до нове 1919. године, а затим је отпловила на југ до Кубе ради зимских маневара. Са пролећем је поново прешла Атлантик, оперисала је из Бреста током маја и јуна, а у јулу се вратила у Њујорк. У августу је пребачена на флоту Пацтфлц. Операције на западној обали заузеле су остатак године, док је прва полувремена! оф! 1920. је провео на ремонту у Пугет Соунду. Именована ДД-113 у јулу, крстарила је водама у близини Вашингтона и галеба Аљаске од августа 1920. до јануара 1921., а затим се померила на југ ради операција код Калифорније.

У јулу је кренула на запад, а крајем августа стигла у Цавите да се придружи Азијској флоти. Тамо је боравила скоро годину дана, а 16. јула 1922. отпутовала је са Филипина, у августу је отпутовала са кинеске обале и 30. тог месеца отпловила из Нагасакија на путу за Мидвеј, Пеар Харбор и Сан Франциско. Стигавши у последњи 2. октобар, убрзо се преселила у Сан Диего, где је 12. фебруара 1923. престала са радом и била везана са резервном флотом до 1930.

Rocommissioned 8 February 1930, Rathburne remained in the eastern Pacific, engaged in exercises including fleet problems involved with strategic scouting, tracking, attacking, and defense of convoys and the defense of the west coast, through 1933. In the spring of 1934 she departed San Diego for the Panama Canal and the Caribbean for Fleet Problem XV, a three-phased problem involving the attack and defense of the Canal the capture of advanced bases and fleet action. Уследило је крстарење источном обалом и на јесен се вратила у Сан Диего.

Две године касније премештена је у ескадриљу за обуку звука Западне обале, а до пролећа 1944. коришћена је првенствено као школски факултет.

Дана 25. априла 1944. отпутовала је из Сан Диега на Пугет Соунд и конверзију у брзи транспорт. Прекласификована АПД-25 20. маја, вратила се у Сан Диего у јуну, прошла амфибијску обуку, а у јулу је на пари отишла на Хаваје. Крајем јула и почетком августа обучавала се са тимовима за подводно рушење (УДТ). 10. августа УДТ 10 се јавио на брод, а 12. Ратхбурне је наставио према западу.

Након проба у Соломону, Ратхбурне је 6. септембра кренуо из залива Пурвис са ТГ 32,5. Шест дана касније стигла је са Палауса да започне прве борбене операције, бомбардовање Пелелиуа и Ангаура пре инвазије и операције чишћења мина. Дана 14. искрцала се са УДТ 10, подржала их ватром док су чистили прилазе плажама Ангаур и поново их укрцала 15.. Ратхбурне је наставио покривајући ватру за УДТ 8, након што се поново укрцао на УДТ 10, а затим је 16. ступио на дужност скрининга. 19. кренула је из Ангаура и кренула према Улитхију, гдје је УДТ 10 извиђао плаже Фалалоп и Асор, почевши од 21. До 23. атол је био окупиран и РалАбурне се преселио на југ, у Нову Гвинеју и адмиралитете, како би се припремио за инвазију на Леите.

Дана 18. октобра АПД је ушао у залив Леите. 19. УДТ 10 је изашао на обалу на Црвеној плажи у северном нападном подручју између Пала и Сан Рицарда. До јутра је Ралибурне обезбеђивао ватру и убрзо после подне повукао тим са плаже. Дана 20. покрила је слетање, а затим прешла на ватрену подршку са плажа Дулаг. Детсехед је, убрзо по свом доласку, започела размјену порука и путника између сјеверних и јужних транспортних подручја.

Следећег дана прошла је теснац Суригао на путу до Коссолских путева, Адмиралитета, Соломона и Нове Каледоније. Крајем новембра отпутовала је на запад, за Нову Гвинеју. Током децембра припремала се за офанзиву на Лузон. 27. отпловила је према заливу Лингаиен.

Assigned to TU 77.2.1, the San Fabian fire support group, she

acted as part of the antiaircraft screen en route and splashed two enemy planes on 5 January 1945. On the 6th she was in Lingayen Gulf, screening larger ships bombarding the assault area. Седмог је искрцала УДТ 10 на Плавој плажи и покрила их док су извиђали подручје како би уништили природне препреке и препреке које је направио човек. Осмог је наставила са хомбардерским активностима.

Дана 9. трупе су изашле на обалу, а од тада до 11. Ратхбурне је наизменично дежурство ватрене подршке с патролама у транспортном подручју. Једанаестог је кренула за Леите, али се 14 дана касније вратила у Лузон да пружи подршку током гурања против Маниле. УДТ 10, искрцао се 29., пријавио је да нема противљења у Сан Нареису, али је Ратхбурне остао у том подручју све до слијетања.

До 3. фебруара Ратхбурне се вратила у залив Сан Педро, одакле је 4. отпловила за Саипан. Из Саипана је почетком марта носила пошту у Иво Јиму, а затим се у пола месеца вратила у област Бонин-Волеано ради патролне дужности против подморница. Дана 22. дана напустила је подручје где је превела ратне заробљенике на Гуам и припремила се за дужност ван Окинаве.

Пратећи ЛСТ Групу 91 на путу, Ратхбурне је стигао у Кцрама Ретто 18. априла. 19. прешла је на сидриште Хагусхи и преузела дужност скрининга и пратње.

Увече 27. била је у патроли код Хагусхија. Ваздушне узбуне позиване су током целог дана. Око 2200 њен радар је ухватио енергичан авион у лучкој четврти, 3700 метара далеко, али се брзо затворио.

Повећање брзине, промена курса и противавионска ватра нису одвратили камиказе. Срушио је лучки прамац на воденој линији. Три одјељка су поплављена. Звучна опрема је стављена ван функције. Пожари су избили на прогнози. Али није било жртава. Странке за контролу штете ускоро су угасиле пожаре и обуздале поплаве. Ратхбурне, успорен на 5 чворова, направљен за Керама Ретто.

Средином маја привремени поправци су завршени и она је била у току за Сан Диего. Стигавши 18. јуна, поново је претворена у разарач и рекласификовала ДД-113 20. јула.

Још увек на западној обали када су непријатељства престала средином августа, Ратхбурне је наређено да се деактивира на источној обали. Пловећи 29. септембра, стигла је у Филаделфију 16. октобра, а била је напуштена 2. новембра 1945. Избачена са списка морнарице 28. продата је за отпатке компанији Нортхерн Металс Цо., Филаделфија, у новембру 1946. године.


USS Rathburne (APD-25), 1944 - History

Milton Lox Knudson, born 20 October 1923 in Geneva, Ill., enlisted in the Navy 1 July 1941. While serving on destroyer LAFFEY (DD-459) in the Southwest Pacific he distinguished himself 15 September 1942 during rescue operations for survivors of the torpedoed aircraft carrier WASP (CV-7). With "courageous disregard" for his personal safety, he dived over the side of his ship and swam considerable distances with lines to rescue the stricken carrier's exhausted sailors, thus saving the lives of many who otherwise might have perished. During the heroic night naval action off Guadalcanal 13 November 1942, Seaman First Class Knudson was killed when LAFFEY was sunk by Japanese torpedoes and gunfire. He was posthumously awarded the Navy and Marine Corps Medal for his valor.

ADP-101
Displacement: 1,390 t.
Length: 306'
Beam: 37'
Draft: 12'7"
Speed: 24 k.
Complement: 204
Armament: 1 5" 6 40mm 6 20mm 2 depth charge tracks
Class: CROSLEY

KNUDSON (DE-591) was laid down 23 December 1943 by Bethlehem-Hingham Shipyards, Inc., Hingham, Mass. launched 5 February 1944 sponsored by Mrs. Emmons R. Knudson reclassified APD-101 on 17 July 1944 and commissioned 25 November 1944, Lt. Dudley C. Sharp in command.

After shakedown, KNUDSON departed Norfolk 18 January 1945 for the Pacific. Steaming via San Diego, the high-speed transport arrived Pearl Harbor 9 February for training with UDT units. With UDT 19 embarked, she departed Pearl 28 February, steamed via Eniwetok, and arrived Ulithi 12 March to prepare for operations in the Ryukyus. Clearing Ulithi 21 March for operations off Kerama Retto, she supported UDT 19 during reconnaissance and demolition operations on Kuba, Aka, Keise, and Geruma Shima from 25 March to 30 March. While serving as antisubmarine screen 26 March, she was attacked by an enemy bomber. Her guns splashed the plane after two bombs had missed her close aboard. On 1 April, she continued ASW patrols during amphibious landings at Hagushi, Okinawa. During the next 2 weeks she conducted screening patrols off the western shores of Okinawa. Then she sailed l4 April for Guam escorting battleship NEVADA (BB-36), arriving 19 April. She proceeded to Ulithi 23 April, debarked UDT 19 on the 25th, and departed 5 May for Okinawa, escorting heavy cruiser PORTLAND (CA-33). Reaching Okinawa 8 May, she resumed screening duty and helped repel enemy air attacks until 15 June when she departed Hagushi Anchorage for Leyte.

Arriving 18 June, KNUDSON operated in the northern Philippines until 4 July. She departed Subic Bay as escort for an Okinawa-bound, LST convoy, reaching Guam 16 July. After embarking UDT 19, she sailed 19 July for the West Coast via Eniwetok and Pearl Harbor, arriving San Diego 5 August. KNUDSON embarked UDT 25 on 13 August, departed 16 August for the Far East, and arrived Tokyo Bay, Japan, 4 September. She operated out of Yokosuka until 20 September when she returned to the United States, arriving San Diego 11 October. She continued her service in the Pacific from 30 October to 12 May 1946, carrying men and supplies to bases in the Marshalls, Marianas, Admiralties, and Philippines. Departing Manila Bay 20 April with homebound veterans embarked, she arrived San Pedro 12 May. & KNUDSON decommissioned 4 November and entered the San Diego Group, Pacific Reserve Fleet, 15 November.

KNUDSON recommissioned 6 August 1953, Lt. Comdr. J. F. Roohan, Jr., in command. After shakedown and conversion to an APD Flagship, she departed San Diego 3 May 1954 for the Western Pacific. Arriving Yokosuka 23 May, she conducted amphibious exercises off Japan, South Korea, and Okinawa. Clearing Tokyo Bay 13 August, she sailed for the Vietnamese coast, where she arrived Haiphong, North Vietnam, 22 August, & as flagship for the Commander, Embarkation Group, she participated in Operation "Passage to Freedom" through which the Navy evacuated almost 300,000 Vietnamese from North to South Vietnam. From 22 August to 19 September, she operated out of Haiphong during the loading of refugees, cargo, and military equipment by Navy ships. Then she steamed to Saigon, South Vietnam, arriving 22 September. Continuing to Subic Bay 2 October, she returned to Yokosukavia Hong Kong 1 November. On 7 November she sailed for the United States, arriving San Diego 23 November.

KNUDSON operated out of San Diego and Long Beach supporting amphibious training during 1955 and early 1956. Departing Long Beach 24 March 1956, she steamed via Pearl Harbor to Eniwetok where she arrived 10 April. Until returning to Pearl 23 July, she supported nuclear tests in the Marshall Islands. She returned Long Beach 6 August and resumed amphibious, UDT, and ASW training operations. After sailing to San Francisco 27 September, KNUDSON decommissioned 2 January 1958 and joined the Stockton Group, Pacific Reserve Fleet, later to transfer to the Texas Group, where she remains.

KNUDSON received one battle star for World War II service.

Stricken from the Navy Register on 15 July 1972, KNUDSON was sold on 6 December 1974.

K. Jack Bauer and Stephen S. Roberts, & "Register of Ships of the U. S. Navy, 1775-1990," p.233.


Погледајте видео: Дизельная электростанция дизель генератор AKSA APD70A 51,2 кВт открытая (Јун 2022).


Коментари:

  1. Harold

    Има нешто у овоме. Now everything is clear, thank you very much for the explanation.

  2. Aethelhard

    То је фраза једноставно неупоредива)

  3. Akinosida

    What do you say if I say that all your posts are fiction?

  4. Fiacre

    Вољно прихватам. An interesting theme, I will take part. Знам да заједно можемо доћи до праве одговора.

  5. Hamal

    Сигуран сам да је то грешка.

  6. Erian

    Како то занимљиво звучи



Напиши поруку