Прича

Андрев Х. Фооте, 1806-1863

Андрев Х. Фооте, 1806-1863


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Андрев Х. Фооте, 1806-1863

Андрев Фооте је био поморски официр у каријери који је био у морнарици скоро четрдесет година по избијању америчког грађанског рата. Рођен и одрастао у Конектикату, Фооте је похађао Вест Поинт у периоду од јуна до децембра 1822. 4. децембра 1822. добио је именовање за вршиоца дужности везисте у морнарици Сједињених Држава. Његова рана каријера укључивала је крстарења по Пацифику, Западној Индији и крстарења широм света. Почетком 1840 -их, када је служио као потпоручник у САД -у Цумберланд на Медитерану, успео је да осуши тај брод. Током наредних двадесет година водио је кампању за укидање оброка духова, живећи довољно дуго да види успех своје кампање 1862.

Између 1849. и 1851. командовао је У.С.С. Перри, у афричкој ескадрили. Овде је имао две сукобљене дужности - прво да заштити америчка пловила од британских претреса, осмишљена да заустави трговину робљем, и друго да заустави трговину робљем. Био је активни противник афричке трговине робљем, објавио је књигу на ту тему 1854.Африка и америчка застава). Између 1851. и 1856. био је на копну, искористивши то време у кампањи против ропства.

Између 1856 и 1858 вратио се на мору, командујући САД -ом Портсмоутх, на Далеком истоку. То је био период Опијумских ратова, и иако је Британија у то време била главна западна сила укључена у борбе у Кини, биле су укључене и Сједињене Државе. У новембру 1856. Фооте је извео напад на четири утврде која су бранила Кантон. Снагом од 287 морнара победио је 5.000 јаких гарнизона утврда и срушио их.

На почетку грађанског рата, Фооте се вратио у Сједињене Државе, командујући Брооклин Морнариштем. Фооте је именован за командовање поморским операцијама на горњем Миссиссиппију. Његово командно подручје такође је обухватало реке Теннессее и Цумберланд. Имао је тешку команду. Његова прва дужност била је да надгледа стварање флоте тамо гдје прије рата није била потребна. Једном када је имао флоту, она је дошла под команду војске.

Фооте је стигао у Каиро, на Мисисипију, 12. септембра 1861. Радови на речној флоти већ су били у току. Јамес Б. Еадс је у августу 1861. године добио уговор о производњи седам гвоздених речних бродова, а први од њих, Сеинт Луи и Царондолет покренута 12. октобра.

Њихов први тест уследио је почетком 1862. Командант војске у Каиру сада је био амерички Грант, и он је желео да тестира одбрану Конфедерације на рекама Камберленд и Тенеси. Фооте и Грант су смислили план да нападну Форт Хенри на реци Теннессее, а затим Форт Донелсон на Цумберланду. У јануару 1862. генерал Халлецк, тадашњи генерални командант Уније на западу, дао је одобрење за план.

Напад на Форт Хенри требало је да буде комбинована операција. Грантове трупе ће се искрцати неколико миља низводно од Форт Хенри -а и напасти тврђаву са задње стране, док су Фоотове топовњаче бомбардовале тврђаву из реке. У том случају, Грантове трупе напредовале су спорије него што се очекивало. Фооте је 6. фебруара довео своје гвоздене палице у положај одакле су могли бомбардовати тврђаву. Командант тврђаве Хенри, препознавши безнадежност свог положаја, евакуисао је већину својих људи, остављајући само артиљерију да одложи Фота. После двочасовног артиљеријског дуела, Форт Хенри се предао Фооту.

Напад на Форт Донелсон, на реци Цумберланд, није прошао добро за Фоотеа и његове гвоздене кладове. Тврђава Донелсон била је боље лоцирана од Форт Хенрија, високо изнад реке, па би њени топови могли да усмере ватру на рањивије палубе гвоздених шипки. Овога пута, Грант и војска су први стигли, 12. фебруара. Напад следећег дана није успео.

14. фебруара стигао је Фооте са гвозденим колицама. У три поподне одвео их је близу тврђаве, припремајући се за бомбардовање утврда. Међутим, овај пут се превише приближио. Учинковито оружје Конфедерације оштетило је два од четири челична оклопа ( Лоуисвилле и Сеинт Луи) и Фооте су морали да се повуку. Закључак опсаде остављен је Гранту и војсци, који су га заузели 16. фебруара. Сам Фооте је задобио лакше повреде када је Сеинт Луи оперите га.

Фоот -ова последња акција догодила се на острву број 10 на Мисисипију. Ова јака позиција Конфедерације ефикасно је блокирала реку трупама Уније. Свестан да су његове топовњаче неопходне за одбрану горњег Мисисипија, Фооте је био опрезнији. Учествовао је у дугом бомбардовању положаја Конфедерације између 17. марта и 4. априла. Ово бомбардовање великог домета није било врло ефикасно, а командант војске окренут према острву број 10, генерал Попе, више пута је тражио да Фоот покуша да провуче гвожђе мимо оружја. Папа је заузео Нови Мадрид 13. марта. Ово је његову војску поставило низводно од острва бр. 10, али на супротној обали реке. Без поморске подршке не би могао ризиковати прелазак реке.

Фооте се противио тој идеји, али капетан Царонделет, Хенри Валке, био је сигуран да би његов чамац могао проћи поред оружја Конфедерације. На једном ратном већу крајем марта, убедио је Фоота да му дозволи да покуша. У ноћи 4. априла, Валке је успео да претрчи оружје острва бр. 10. Три дана касније, 7. априла, друга топовњача је такође управљала оружјем. Истог дана Папа је успео да пређе реку и присили браниоце острва бр.10 да се предају.

Ово је била последња битка Фоотеа. Здравље му је било лоше и још се није потпуно опоравио од рана које је задобио у Форт Донелсону. Фооте је затражио да му се олакша, па га је 9. маја 1862. заменио Цхарлес Хенри Давис.

Дана 16. јула Фооте је унапређен у контраадмирала. Зиму 1862-3 провео је као начелник бироа опреме и регрутовања. У лето 1863. осетио је да се може вратити у активну службу, па је именован да замени адмирала Ду Понта који је командовао флотом изван Чарлстона. Међутим, 26. јуна 1863., док је путовао на југ да преузме своју нову команду, умро је од Бригхт -ове болести. Фоотин велики атрибут команданта била је његова одлучност. Савременици су га описивали као фасцинантну компанију и чини се да је био популаран међу колегама.


Слике високе резолуције доступне су школама и библиотекама путем претплате на Америцан Хистори, 1493-1943. Проверите да ли ваша школа или библиотека већ имају претплату. Или кликните овде за више информација. Овде такође можете наручити пдф слику од нас.

Гилдер Лехрман Цоллецтион #: ГЛЦ05675 Аутор/творац: Фооте, Андрев Х. (Андрев Хулл) (1806-1863) Место писања: Нев Иорк, Нев Иорк Тип: Књига Датум: 1854 Пагинација: 1 в.: 408 стр. : илустр. 20,8 к 13 цм.

Потписао контраадмирал Семмес на унутрашњој предњој корици. 390 страница текста, затим 18 страница огласа. Укључује литографије као илустрацију. Издаје Д. Апплетон & амп Цо. Расправља о западноевропским и америчким интересима на афричкој обали.

Фооте, аболициониста, служио је као адмирал у морнарици Сједињених Држава током грађанског рата. Пре рата је командовао УСС Перри и био је активан у сузбијању трговине робљем на америчкој обали.

Обавештење о ауторским правима Закон о ауторским правима Сједињених Држава (наслов 17, Кодекс Сједињених Држава) уређује израду фотокопија или других репродукција материјала заштићеног ауторским правима. Под одређеним условима наведеним у закону, библиотеке и архиви су овлашћени да доставе фотокопију или другу репродукцију. Један од ових специфичних услова је да се фотокопија или репродукција не смеју „користити у било које друге сврхе осим у приватне студије, стипендије или истраживања“. Ако корисник затражи или касније користи фотокопију или репродукцију у сврхе које прелазе „поштену употребу“, тај корисник може бити одговоран за кршење ауторских права. Ова институција задржава право да одбије прихватање налога за копирање ако би, по њеној процени, испуњење налога укључило кршење закона о ауторским правима.

(646) 366-9666

Седиште: 49 В. 45тх Стреет 2нд Флоор Њујорк, НИ 10036

Наша колекција: 170 Централ Парк Вест Нев Иорк, НИ 10024 Налази се на доњем нивоу Њујоршког историјског друштва


Андрев Фооте

Наши уредници ће прегледати оно што сте поднели и утврдити да ли желите да промените чланак.

Андрев Фооте, оригинални назив Андрев Хулл Фоот, (рођен 12. септембра 1806, Нев Хавен, Цонн., САД - умро 26. јуна 1863, Нев Иорк, НИ), амерички поморски официр посебно познат по својим службама током Америчког грађанског рата.

Син америчког сенатора и гувернера Конектиката, Фооте је именован за помоћника у морнарици САД 1822. године. Перри код афричке обале. Док је био у тој команди, био је посебно реван у хватању ропства своје књиге, Африка и америчка застава (1854), сматра се да је утицао на јавно мњење далеко од трговине робовима. 1856–58 Фоо је командовао Портсмоутх. Пловећи азијским морима у том својству, Фооте се уплео у непријатељства између Енглеске и Кине и, након што је на њих пуцано, предводио је групу морнара у уништавању четири кантонска баријера.

У августу 1861. године, на почетку грађанског рата, Фооте је задужен за поморску одбрану на горњој реци Мисисипи. Он је надгледао опремање флотиле која је укључивала три дрвена веслачка чамца претворена у топовњаче и 7 новонабављених гвоздених топовњача, као и бројне мање и делимично оклопљене топовњаче. Следећег фебруара, он и његова команда отпловили су реком Тенеси до Форт Хенрија, који је лако заузео 6. фебруара, а затим (од 12. до 16. фебруара) низ реку Камберленд до Форт Донелсон. Тамо је флотила била тешко оштећена, а Фооте је задобио повреде. Он је наставио да помаже при заузимању острва Број десет (око 88 километара испод Каира, Иллиноис), у Мисисипију, али су га повреде и додатне болести убрзо приморале да се одрекне све осим номиналне команде. Унапређен је у контраадмирала 16. јула. У јуну следеће године поново је именован за команду ескадриле бродова, овог пута у близини Чарлстона, али је умро пре него што је могао да преузме положај.

Овај чланак је недавно ревидирала и ажурирала Ами Тикканен, менаџерка за поправке.


Андрев Хулл Фооте (Тхе Гунбоат Цоммодоре)

Командовао је флотилом Иронцладс -а. Помогао Гранту да заузме утврде Хенри и Донелсон. Млади Андрев Фооте био је жељан војничког живота. Након што је кратко боравио у Вест Поинту, придружио се морнарици као везиста 1822. године са 16 година. Док је био у морнарици, Фооте је путовао светом укључујући Кину, Африку и јужни Пацифик. Видео је акције на свакој локацији, укључујући патролу против ропства која је имала проблема са рестриктивним законима (амерички робови које су пресрели страни бродови морали су бити ослобођени. То је захтевало од америчке морнарице да блиско сарађује са британском морнарицом.) Када је почео амерички грађански рат био је у Њујорку, на земаљској дужности задужен за Брооклин Нави Иард. У августу 1861. године, на почетку грађанског рата, Фооте је задужен за поморску одбрану на горњој реци Мисисипи. Брзо је Фооте био у акцији.

У августу 1861. био је стациониран на горњој реци Мисисипи. Фооте је оптужен за поморску одбрану која је укључивала изградњу и попуну бродова, те њихово навођење у акцију. Иако је флота импровизована од бродова који су се могли пренаменити или изградити у журби, Фооте је био бриљантно ефикасан у командовању. Његова прва велика операција био је фебруар 1862. напад на Фортс Хенри и Донелсон са САД Грантом. План је захтевао координиран напад и са војском и са морнарицом, али када је Фоо стигао у Форт Хенри, открио је да одбрана Конфедерације недостаје и одлучио је да делује. Уз поплаву реке, Фооте је упловио право у тврђаву и Конфедерати су се предали. Грант је кренуо напред да нападне Форт Донелсон, али је прерано отворио напад. Фооте је стигао касно и када је коначно стигао, кренуо је право у акцију. Током битке рањен је у ногу од иверја. Док су Конфедерати одбили Фоот -ов напад, Форт Донелсон је на крају пао и Фооте је добио велики део заслуга. Његова следећа акција био је напад на острво број 10 које је држало командни положај насред реке Мисисипи. Током битке, стара рана га је натерала да се пресели на положај на обали. У јуну 1862. године, Фооте се преселио у Васхингтон, унапређен из комодора у контраадмирала и добио захвалницу Конгреса. Његов нови задатак био је начелник Бироа за опрему и регрутовање. Годину дана касније, себи је одредио поморски састанак: команда Јужноатлантске ескадриле за блокаду. Умро је у јуну 1863. пре него што је могао да заузме свој положај у блокади Цхарлестона.


СМРТ ЗАДЊЕ-АДМИРРЛСКЕ НОГЕ.

Јавност неће бити неспремна да сазна за смрт контраадмирала АНДРЕВ Х. ФООТЕ -а. Болна болест под којом је претрпео (албуминурија) није остављала наду у његов опоравак, а његови пријатељи су данима чекали, с каквом су оставком могли, на сат његовог одласка. Умро је синоћ, у пола 10 и 27 сати, у кући Астор, и сада је изнад свих смртних мука.

Адмирал ФООТЕ (коначно [.] Је додато из каприца) рођен је у Цхесхиреу, округ Нев-Хавен, Цонн., 12. септембра 1806. Био је син покојног гувернера САМУЕЛА А. ФООТА, Цоннецтицут , који је, када је сенатор Сједињених Држава, представио чувену резолуцију Фоот из које је произашла незаборавна дебата између ДАНИЕЛ ВЕБСТЕР и РОБЕРТ И. ХАИНЕ. Иоунг ФООТЕ је у морнарицу ушао као везиста 1 [. ] 22, а његово прво крстарење било је у шкуни Грампус, под комодором ГРЕГОРИјем, након гусара у Источној Индији, шест мјесеци проведених у отвореним чамцима док је процесуирана потрага за одметницима. 1827. добио је именовање за положеног везисту, а 1830. је постављен за потпоручника. 1833. био је поручник заставе Средоземне ескадриле, а 1838. је опловио целу планету са Цом. РЕЕД је, као први поручник ратног брода Јохн Адамс, учествовао у нападу на гусарима са Суматре и пружао помоћ америчким мисионарима у Хонолулуу, које је на тој станици прогонио француски морнарички командант. Непрестано је напредовао у својој професији, а 12. децембра 1852. постављен је за команданта, под чијом је комисијом видео око две године и три месеца &#к27 поморску службу, део времена на обали Африке. 1856. командовао је корветом Портсмоутх на кинеској станици, а током непријатељстава између Енглеске и Кине настојао је у заштити америчке имовине. Стациониран у Кантону, искрцао је поморске снаге за заштиту француских и америчких фабрика. По повратку на своје пловило, Кинези су на њега отворили ватру из утврда Баријера, када је истакнуо америчку заставу, али пуцање није престало. Цоммодоре ФООТЕ је одмах имао интервју са Цоммодоре АРМСТРОНГ, са заставе Сан Францисцо. (АРМСТРОНГ је био официр који је у пролеће 1861. предао поморско двориште Пенсацола.) ФООТЕ је желео да „цитира“ на кинеским утврђењима АРМСТРОНГ је мислио да је боље да преговара. ФООТЕ је рекао да су олово и гвожђе најбољи миротворци. АРМСТРОНГ је коначно пристао, а ФООТЕ је добио на терет Портсмоутх и Левант, [. ] ово друго је основано. ФООТЕ је довео његов брод на седам стотина метара од утврда и отворио ватру, настављајући га све док тврђаве нису престале да узвраћају ватру. Затим је искрцао снаге на два или три тачке и поново отишао до утврђења. Када су се предали, ФООТЕ је кренуо у бег да први уђе унутра, али Лиеут. ВАТМОУГХ, из Пхиладелпхије, као лакши, побиједио је ФООТЕ и био је испред њега у уласку, али ФООТЕ је био тек други у трци.

У избијању садашњих невоља био је извршни официр бродолонске морнарице, а убрзо након почетка непријатељстава добио је капетана у морнарици. Именован је официром заставе Западне флотиле, наследивши Цоммодоре РОДГЕРС, 4. фебруара 1862. године, и отпловио је из Каира са флотом од седам топовњача, од којих су четири била гвоздена, да нападне Форт Хенри, на реци Теннессее. Прича о њеној предаји и прича о Форт Донелсон -у, недељу дана касније, свежа је у сећању наших читалаца. У Форт Донелсону рањен је у скочни зглоб фрагментом метка од 64 килограма. Иако је био дужан да се креће на штакама, наставио је опсаду острва бр. 10, при чијем заузимању се пријавио и добио одсуство, те је отишао у свој дом у Нев-Хавен. Када је оздравио, именован је за шефа Бироа за опрему и регрутовање у Вашингтону, који је држао до прошлог јула, када је именован за једног од девет контраадмирала на активној листи.

Кад је адмирал ДУПОНТ ослобођен команде ескадриле за блокаду Јужног Атлантика, Адмирал ФООТЕ је именован да га наслиједи и дошао је у овај град ради укрцавања, када га је ухватила тешка и болна болест, која му је прекинула живот.

Адмирал ФООТЕ одликовао се посвећеношћу својим принципима као доследан хришћанин и потпуни уздржавалац од опојних пића, први уводећи потпуну апстиненцију у морнарици. Непосредно пре одласка у седиште рата у западним водама, активно је учествовао у верским покретима. Његови племенити напори за своју земљу у часу опасности, под разорном ватром, и пред непријатељем, показују му да је био храбар колико и добар.

Показао је значајне књижевне способности у низу радова о Јапану, коју је земљу међу првима посетио. Што се тиче виталног питања земље, његова патриотска осећања била су позната као снажно противник ропства. Неколико вредних есеја из његовог пера појавило се против трговине робљем, у земљи и иностранству, као резултат његових верних услуга обалама [. ] Африке.

Адмирал ФООТЕ је био два пута ожењен. Његова прва жена била је госпођица ФЛАГГ, из Цхесхиреа, од које је добио кћерку, сада ожењену. Његова друга жена била је Мисс АУГУСТА СТРЕЕТ, из Нев-Хавена, од које је имао три сина, од којих су два умрла у року од годину дана. Оставља удовицу, сина и кћер.


Андрев Х. Фооте, 1806-1863 - Историја

Можда зато што је служио само осам месеци као официр западних поморских снага у Грађанском рату пре него што је умро у јуну 1863. године, на поморску каријеру Андрева Фоота се мало примећивало, упркос сарадњи са Бригом. Генерал Улиссес С. Грант у заузимању Форт Хенрија, Форт Донелсона и острва бр.10.

Али ти борбени тријумфи били су само део каријере једне значајне личности у развоју америчке морнарице средином 19. века.

Понекад назван Унијанов Стоневалл Јацксон због његове одлучне и религиозне природе, Фоо се ревно противио алкохолу и бичевању, помагао у реформи морнаричког система који је осакатио и био је највећи противник међународне трговине робљем, коју је напао у свом делу из 1854. Африка и америчка застава.

Његова борбена каријера укључивала је патролирање афричком станицом (1849-51), напад на кинеске баријерске утврде у Кантону 1856. лично предвођеним десантима, и подршку Гранта у Кентакију и Тенесију.

Грађански рат је избио баш у тренутку када се чинило да је Фоот близу постављења за надзорника Поморске академије САД -а. Његово кинеско искуство у приобалним и речним операцијама можда је допринело одлуци његовог пријатеља, секретара морнарице Гидеона Веллеса, да га стави под команду поморских снага Уније на горњем делу Мисисипија.

Речни рат генерално није био оно о чему су морнарички официри сањали, али Фооте је то сматрао својим највећим достигнућем. Без ресурса и под контролом војске, у морнарици чији је приоритет било приобално ратовање, створио је флотилу гвоздених оклопа широког плитког газа и минобацачких чамаца.

Његов рад са Грантом био је модел сарадње војске и морнарице. Али напори, заједно са ранама стопала и руку изазваним гелерима у Форт Донелсону, фатално су га исцрпили.

Неколико анегдота из помно истражене и врло читљиве биографије Спенцера Ц. Туцкера, Андрев Фооте: Адмирал грађанског рата на западним водама (Навал Институте Пресс, Аннаполис МД, 2000) илуструју тип човека какав је био Андрев Фооте.

Фоотов брат, Јохн, присетио се да им је отац једном рекао:

“Мислим да сам успео да контролишем своју породицу прилично добро, сви осим Андрева - никада нисам покушао учинити више од тога да га водим. “

Јован је свог брата запамтио као

“врло генијалан и добродушан. Никада о њему није било ничега и чинило се да ужива у животу и да има много од тога. “

Фооте је чезнуо за поморском каријером, али рат 1812. опскрбио је САД превише морнара и није имао довољно посла. Тако је Фооте прихватио именовање на Вест Поинт Ацадеми са 16 година.

Шест месеци касније, међутим, његова пријава да постане војник је одобрена. Он се одмах јавио шкуни Грампус која је кренула према Западној Индији. Његова почетна плата била је 19 долара месечно.

Као 21 -годишњак, као војник на Начезу на Карибима, Фооте је доживео догађај који му је променио живот. Иако је одгајао устрајног конгрегационисту са прецима који су били службеници цркве у Цхесхиреу, Фооте је следио очев и секуларнији приступ животу.

У сваком случају, живот морнарице није погодовао верском развоју. Ипак, 1827. године Фооте је доживео богојављење.

Стајао је ноћну стражу док је брод био на сидру када му је пришао поручник, очигледно снажан хришћанин. Раније је поручник покушао да разговара о религији са Фоотеом, али му је Фооте & рскуос одговорио да намерава да буде поштен и частан у свему и да је то једина религија која му је потребна.

У овој другој прилици, међутим, он двоје је упао у продужени разговор једне лепе, јасне ноћи, осветљене месечином.

Чим је његов сат завршио и могао је бити сам, Фоо је пао на колена у молитви. У наредних неколико недеља већину свог слободног времена проводио је читајући своју Библију.

Једног дана, док се пењао мердевинама на палубу, искусио је осећај осећања и сврхе који су га навели да то реши у будућности, „убудуће ћу, под свим околностима, деловати за Бога“.

Фооте је написао својој мајци да јој саопшти вести, вероватно зато што ју је њена дубока хришћанска вера спречила да одобри поморску каријеру свом сину. Започео је писмо,

“Драга мајко, можете ослободити свој ум од анксиозности због свог својеглавог сина. “

Јохн је испричао дискусију између Андрева и њиховог оца након овог крстарења, током којег је Андрев покушао да усклади службу са Свемогућим са каријером посвећеном употреби силе за постизање националних циљева.

Самуел је упитао Андрева мисли ли да је потребна морнарица. Андрев је одговорио: Свакако, мора се морају надзирати. Самуел је тада упитао: "Треба ли морнарица бити задужена за добре или лоше људе? За добре људе", одговорио је Андрев, и такође изјавио да су његове сумње нестале.

Током обиласка света, његова ескадрила боравила је три месеца у Макау. Тамо је Фоо сазнао да му је супруга, Царолине, неочекивано умрла више од шест месеци раније, 4. новембра 1838. Био је удовица у 32. години. Андрев је озбиљно размислио о напуштању морнарице и ступању на страни мисионарски посао .

Међутим, одлучио је наставити Божји рад у америчкој морнарици. Године 1841., именовањем за извршног официра поморског азила, Фооте је започео свој доживотни крсташки рат за умјереност, који га се раније није посебно тицао.

Рекао је Јохну: Фоо се сложио са већином морнаричких официра да је пријетња тјелесног кажњавања неопходна за одржавање дисциплине. Наредио је да се ударци бичем користе 28 пута на броду Перри пре него што је добио вест о његовом прекиду.

Ипак, то је било око половине просјечног броја бичевања по броду за морнарицу у том периоду. Иако је у почетку био скептичан, решио је да ономе што је назвао “експеримент “ приреди поштено суђење.

Фооте је наставио да верује да је алкохолна пића узрок већине проблема у дисциплини који захтевају бичевање.

Током његове афричке службе, могући робски брод Марта, примећен је код Амбер. Мартов капетан, верујући да је Андрејев брод брод Краљевске морнарице, подигао је америчку заставу. Али када је капетан препознао америчку морнаричку униформу, одмах је спустио америчку заставу и подигао бразилску. Нешто је бачено преко палубе и, након што су пронађени, откривено је да је то капетанов писаћи сто са бродским дневником и папирима који власника Марте идентификују као Американку која живи у Рио де Жанеиру.

Иако на броду није било робова, сва опрема за ужасни средњи пролаз била је на свом месту, укључујући потпуно положену палубу за робове, 176 бачви за воду са по 100 галона, 150 буради фарине и 400 кашика за чување људског терета жив током проласка.

Мартхин капетан протестовао је због тога што се његов брод не може претраживати под бразилском заставом. Фооте је одговорио да ће тада запленити брод као пиратско пловило за пловидбу без папира. Тада је Мартхин капетан признао да је то заиста био роб и да је те ноћи очекивао да ће укрцати 1800 робова и да би раније био на мору зора.

Када је био хваљен за ефикасност и напоран рад своје посаде, Фооте је свој успех приписао својим методама дисциплине, а посебно окружењу без грогова.

Посада Фоотесс пресрела је друго пловило, Цхатсвортх, за које је био увјерен да је роб. Али пошто се није могло пронаћи довољно доказа, надређени му је наредио да их пусти.

Отприлике недељу дана касније, Фооте је планирао варку у нади да ће ухватити Цхатсвортх -а у чину робовања. Кад је изашао из Амбриза, окренуо је брод и кренуо назад.

Поново је ухватио Цхатсвортха и опет није могао пронаћи доказе о трчању робова. Али, пре него што је отпловио на север, оставио је иза себе неколико људи како би Цхатсвортх држао под присмотром.

Када се Фоте вратио у Амбриз две недеље касније, његови људи су известили да је 4.000 робова у луци чекало испоруку. Одлучан у намјери да то спријечи, Фооте је Цхатсвортху био заплијењен и, како би се осигурало да таксе остану, осигурао је изјаве легитимних трговаца на том подручју да се брод раније бавио робовским активностима и да је његов власник признао да је наредио брод на другом робовском путовању .

Након продуженог суђења, Цхатсвортх је заиста осуђен као роб. Фооте је веровао да је то већи губитак за афричку трговину робљем од губитка Марте. Британски поморски комесар Јацксон приметио је да су Фооте & рскуос снимања & куот одједном променила изглед ствари. од датума тих врло згодних хватања, није виђен ниједан брод који је незаконито претпостављао америчке боје. & куот

Уз прерани губитак првог детета, Јосепхине и прве супруге Царолине Флаг, Фоо је 1862. изгубио сво троје своје најмлађе деце, две ћерке, Емили и Мариа, умрле су у року од десет дана. Његова супруга није хтела да преузме другу команду након службе у ескадрили Мисисипија.

Састала се приватно са секретаром Веллесом и замолила га да се не одваја од породице. Фооте није био задовољан када је открио сметње своје жене и рскуоса. Као што је Веллес рекао, сматрао је за дужност да се повинује наређењима било које врсте -да иде свуда где је Одељење наредило или мислило да би могао бити од највеће користи. “

У јуну 1863. Фооте је написао Веллесу да мора одгодити преузимање команде Јужноатлантске ескадриле за блокаду због лошег здравственог стања. Ово је узнемирило Веллеса, који је приметио, “То мора бити стварно, јер се он одмах повинује наредбама. “

Фооте је планирао да крене из Нев Иорка у Порт Роиал 15. јуна, али је због погрешне комуникације или раног одласка брод отишао без њега. Те ноћи у хотелу Астор Хоусе разболео се од Бригхт & рскуос болести, болног стања које је погодило бубреге и јетру.

Доктор који га је посетио није желео да каже Фооту да је његова болест фатална, јер је Фоот био одлучан да узме Цхарлестон. Али Фооте је вест примио мирно и рекао доктору Бацхеу да је спреман за смрт и да је имао довољно оружја и рата. “

Фооте се задржао неколико дана у друштву своје породице, преминувши у ноћи 26. јуна. Нев Хавен му је 30. јуна приредио импресивну јавну сахрану, којој је присуствовао и гувернер. Супруга га је једва преживела и умрла је у августу. Сахрањени су на гробљу Грове Стреет у Њу Хејвену.

Јамес Еадс је дизајнирао и конструисао флотилу топовњача којом је командовао Андрев Хулл Фооте. Док је био у возу на састанку са Фоотеом, затекао се иза судије Јохна Фоотеа, брата Андревс & рскуос. Судија Фоо је са Еадс -ом поделио анегдоту о ћерки која је учила да чита.

Након заузимања Форт Хенри -а, ескадрила је враћена у Каиро на поправке, а наредне недеље посаде су са својим храбрим официром заставе присуствовале једној од цркава у Каиру. Адмирал Фооте био је темељни хришћански господин и одличан импровизовани говорник.

Након што се скупштина окупила, неко му је шапнуо да је свештеник болестан и да неће моћи да служи, након чега је адмирал сам отишао на проповедаоницу, а након уобичајене молитве и химне, изабрао је као текст Јован КСИВ. “Нека вам срце не буде узнемирено: верујете у Бога, верујте и у мене. “

Након овог текста, он је изговорио оно што је проглашено одличном проповедом, [чији извештај] је тада био нашироко објављен у новинама и дошао је у руке [његове] нећаке.

Након што га је прочитала, узвикнула је свом оцу: “Ујак Фоо није тако рекао. “ “Реци шта је у реду? “ је упитао оца. “Зашто, када је проповедао. “ “Шта је рекао? “ “Рекао је, “Нека вам срце не буде узнемирено: верујете у Бога, верујте и у топовњаче. & Рскуо “

Кад је стигао у Бентон, где је Фоот надгледао вежбу мете, Еатс прича о овом искуству: “Један од његових официра је пришао и предао му десетак или више писама. Док је још разговарао са мном, око га је погледало. и изабрао је један који је отворио. Пре него што је прочитао вероватно четири реда, обратио ми се са великом смиреношћу и сталоженошћу и рекао: “Господине. Једи, морам те замолити да ме извиниш на неколико минута док сиђем у своју кабину. “

Ово писмо ми доноси вест о смрти мог сина, тринаестогодишњака, за кога сам се надао да ће доживети да остане и подршка његовој мајци.

“ Без даљњих примједби, и без да је икоме дао и најмањи доказ својих осјећаја, напустио ме и отишао у своју кабину. . . . Кад се вратио, након одсуства од највише петнаест минута, још увек савршено састављен, покушао сам да му скренем мисли са невоље позивајући се на. . . мој интервју са његовим братом. Испричала сам му анегдоту његове мале нећаке. . . а ово му је служило за прикривање лица привременим осмехом. “

Еатс је овако сумирао свој утисак о Фооту: “Он је био један од најфасцинантнијих мушкараца. Био сам пун анегдота и имао сам грациозан и лак ток језика. Он је такође, обично, био један од најпријатнијих мушкараца, али кад се наљутио, како сам га једном видео, његово лице ме је импресионирало као најдивљег и демонијалног, и то могу замислити. у нападу би био непобедив. . Осим борбеног карактера, ниједан официр га никада није надмашио у доказима истинске префињености и деликатности који обележавају правог господина. “


Топовски чамци који се пењу у напад на Форт Хенри

Датуми / Датум порекла Датум издавања: 1862 Библиотечке локације Тхе Мириам анд Ира Д. Валлацх Дивизија уметности, графике и фотографије: Збирка слика Локатор полица: ПЦ АМЕ-1862 Теме Теннессее Ривер Фооте, Андрев Х. (Андрев Хулл), 1806-1863 Унитед Државе-Историја-Грађански рат, 1861-1865 Сједињене Државе-1862 Форт Хенри, Баттле оф, Тенн., 1862 Гунбоатс-Америцан-Теннессее-1862 Генрес Бирд 'с-еие виевс Напомене Извор напомена: Харпер ' сликовита историја грађанског рата. (Чикаго: Стар Публисхинг Цо. 1866) Гуернсеи, Алфред Х. (Алфред Худсон) (1824-1902), аутор. Алден, Хенри Миллс, аутор. Физички опис Гравирање на дрвету Опсег: 1 отисак: б 22 к 32 цм. (8 1/2 к 12 1/2 ин.) Тип ресурса Идентификатори статичних слика ИД НИПЛ каталога (Б-број): б17168678 Бар код: 33333159321914 Универзални јединствени идентификатор (УУИД): 3б0ц0д60-ц532-012ф-02дц-58д385а7бц34 Изјава о правима The copyright and related rights status of this item has been reviewed by The New York Public Library, but we were unable to make a conclusive determination as to the copyright status of the item. You are free to use this Item in any way that is permitted by the copyright and related rights legislation that applies to your use.


Admiral Andrew Hull Foote: Cheshire Resident, Civil War Admiral

John White as Admiral Andrew Hull Foote, Cheshire Historical Society.

Cheshire resident John White gave this talk about Admiral Andrew Hull Foote at the Cheshire Historical Society in January, 2017.

THE LIFE OF ADMIRAL ANDREW HULL FOOTE

In speaking to you about my life history, it seems proper to begin reciting it by presenting some genealogical information, especially because some of my ancestors were notable figures in our town and state.

The gambrel-roofed house where I resided, at the corner of Main Street and Cornwall Avenue, was built in 1767 by the Rev. John Foot when he married Abigail Hall. Abigail was the daughter of Rev. Samuel Hall, the first pastor of the Congregational Church in the New Cheshire Parish. The church was then located on what is now Lanyon Drive. Rev. Foot came to Cheshire in the 1760s to serve as colleague to Parson Hall, and immediately fell in love with the parson’s daughter. The home he built for her was a stately one—in fact, the most stately on Main Street. Rev. Foot lived there until his death in 1813, and thus the house was known as the Foot House.

Parson Foot’s descendants included his son Samuel Augustus Foot, who would become my father. But I shall speak of him objectively at this point and tell you that Samuel Foot was graduated from Yale when not quite 17. He then studied law with Judge Tapping Reeve of Litchfield. You have heard of Litchfield Law School founded by Judge Reeve, I’m sure. Poor health forced Samuel to give up the idea of law as a career, and he entered into business with the man who was to become his father-in-law, Andrew Hull, Jr. who was engaged in the West Indies trade in New Haven. Samuel had moved to New Haven and set up an office on Long Wharf, and in 1803 married my mother, Eudocia. They remained there until the War of 1812, when they returned to Cheshire in 1813 due to the declining health of Samuel’s father, my grandfather John Foot. Thus, I was born in New Haven in 1806 and lived there for seven years. Али ја идем испред себе.

I was telling you about my father, Samuel Augustus Foot. Shortly after returning to Cheshire, he was elected State Representative and remained in that capacity for many years. For two of those years he was chosen Speaker of the House. He also was elected to Congress several times, first as a Representative and then as a Senator. In 1834 he resigned to become Governor of Connecticut, serving for two years. His house was thereafter referred to as the Governor Foot House. I inherited it when he died in 1846. He was buried in Hillside Cemetery nearby. No doubt you all know where it is.

Now I shall shift the focus of this talk to myself and my 40-year career in the Navy. I’ll begin by describing my early life.

MY EARLY LIFE

Although I was born in New Haven, I spent most of my boyhood here in Cheshire. But I recall the waterfront activity of Long Wharf, where I often played as a youth near my father’s office. So seafaring, with its colorful tales of far-off lands, became an element of my psyche early on.

My mother’s influence upon me was equally strong. She had great concern for the moral and religious welfare of her children. Likewise, my father was the son of the pastor of the Congregational Church here in Cheshire. So I was steeped in the Puritan tradition, and throughout my life strove to be a devout Christian. On ships in later life, I instituted religious worship and delivered sermons on Sundays. I also led the temperance movement to abolish what was called “flogging and grogging” in the U.S. Navy. I will speak more about that later.

My school days began at the common school here in Cheshire, but I was transferred by my father to the Episcopal Academy, now known as Cheshire Academy. One of my classmates there was Gideon Welles, who later became Secretary of the Navy in President Lincoln’s cabinet. We were lifelong friends, but I never sought to use that influence in a self-serving way when Gideon became Secretary of the Navy. My promotions were earned and well deserved.

In 1822, at age 16 I entered West Point Military Academy, but stayed only a few months. Seafaring was much more preferable to me, so I transferred to the Navy later that year.

My first assignment was to a schooner, the Грампус, assigned to root our pirates in the West Indies. A year later I was assigned to another ship, the Паун, and promoted to the rank of midshipman. That three-year cruise took me to various ports on the east coast of South America.

After four years at sea, I returned to Cheshire. In June 1828 I married Caroline Flagg, the daughter of Bethuel Flagg, also a Cheshire resident. Caroline and I had two children, but one lived only four years. And Caroline died after only ten years of marriage to me.

After Caroline’s death, I went to sea again in 1833 aboard the Делаваре. This time we went to the Mediterranean. During that cruise I was promoted to lieutenant. My ship visited many European and African ports. We also visited the Nile, Egypt and the Holy Land. And on our return, we visited Italy, France and England.

In 1837 I was assigned to the East India Squadron as executive officer on the sloop-of-war Јохн Адамс. This cruise brought me around the Cape of Good Hope to Bombay, Canton, Manila and the Sandwich and Society Islands. By then I had seen large portions of the world.

In 1841 I was assigned to the Philadelphia Navy Yard and to the task of educating midshipmen. The Navy Yard contained an educational institution called the Philadelphia Asylum. It was the predecessor of the Naval Academy at Annapolis, which was established in 1845.

An incidental comment about the Naval Academy seems in order here. During the Civil War, Maryland’s commitment to the Union was tenuous and doubtful to many Unionists. In a move to prevent the Academy from falling into Confederate hands, it was relocated to Newport, Rhode Island. The cadets were transferred from the Severn River to Newport Harbor aboard a noble man-of-war named the Устав. After the war, the Academy returned to Annapolis.

In January 1842, I married my second cousin, Caroline Augusta Street. She was the oldest daughter of a wealthy man, Augustus Russell Street, the founder of Yale’s art school. My second Caroline and I had five children, but only two survived into adulthood.

MY MIDDLE LIFE

Now I shall recollect my mid-life.

From 1843 to 1846 I was aboard the flagship Цумберланд as executive officer. My religious perspective and my concern for military discipline had led me to become, shall I say, a temperance crusader. Taking a stance in favor of abolishing grog from U.S. naval ships, I was able to make the Цумберланд the first ship in the American navy to go “dry.” The daily ration of liquor for sailors ceased. My view won support among my fellow officers and my temperance campaign spread until, in 1862, it was made permanent policy throughout the fleet. It was an accomplishment for which I felt humbly proud. Flogging was abolished a few years before that, in 1859.

Next I was made executive officer of the Boston Navy Yard. I was judged to be a skillful administrator and manager by this time. Although I was still a lieutenant, in 1849 I became commander of the brig Perry and spent two years in the southern Atlantic apprehending slave traffickers. I came to hate slavery with a deep passion. Thus I took particular pride in capturing the Мартха, a slaver, and placing her crew of 25 in irons. I took the Мартха back to New York, where it was confiscated. She had tried to avoid capture by raising a Brazilian flag, but I sent my boarding party aboard her anyway. That night the Мартха was to have boarded 1800 slaves.

In 1851, after my ship returned, I was promoted to Commander and allowed time to visit my family. Thereafter, for the next four years, I had a variety of shore assignments. During this time I wrote a book about patrolling against the slave trade. I titled it America and the Africa Problem. It was published in 1854.

Then in 1856 I commanded the Портсмоутх, a sloop-of-war and one of the finest American naval vessels. Our ports of call included Hong Kong and Canton, where I was assigned to protect the lives and property of American residents amid the war raging between England and China. I stayed there for two years, visiting ports such as Shanghai and several in Japan.

In October of 1858 I was appointed Commander of the Brooklyn Navy Yard and remained there until the Civil War began. And now I shall speak about my Civil War exploits.

MY CIVIL WAR EXPLOITS

In August 1861, at the outset of the Civil War, I was promoted to Captain and put in charge of naval operations on Western Waters. More specifically, I was put in charge of naval defense on the upper Mississippi River. I was stationed at St. Louis. My job was to create an inland navy for operation against Confederate strongholds on the western rivers. I quickly went in action, building and manning ships, and leading them into combat. The fleet was improvised from whatever ships could be converted or built in a hurry. The result was the first ironclad flotilla of gunboats in American history. I soon became known as the Gunboat Commodore. Although my rank was Captain, the title Commodore meant one who is in command of a flotilla.

I am regarded by historians as brilliantly effective in command. My first major operation was the February 1862 attack on Forts Henry and Donelson with Ulysses S. Grant, who was a Brigadier General at the time. Fort Henry was on the Tennessee River Fort Donelson was on the Cumberland River. They controlled traffic on the rivers if our Union forces could capture them, the way would open to take the Mississippi and give the Union control of the waterways all the way to New Orleans.

The plan called for a coordinated attack with both the army and navy, but when I arrived at Fort Henry I found the Confederate defenses lacking and so I decided to act. With the river in flood, I sailed straight into the fort and the Confederates surrendered. Grant moved forward to attack Fort Donelson, but he opened the attack too soon. I arrived late but when I finally arrived I went straight into action. During the battle I was wounded in the right foot by a piece of iron shrapnel from an exploding cannonball and by wooden splinters. While the Confederates repulsed my attack, Fort Donelson eventually fell and I received much of the credit.

The capture of Fort Henry is chiefly memorable as the first engagement in history in which ironclad gunboats were subjected to a practical and severe test—a test which demonstrated that ironclads could work well. The battle between the Монитор и Мерримац did not take place until almost a month later.

My next action was the attack on Island Number 10, which held a commanding position in the middle of the Mississippi River. During the battle I was on crutches from my foot wound. It forced me to move to a shore position. We nevertheless succeeded in taking the island.

After the battle, my health continued to deteriorate so far that I had to step down from command. In June 1862, I moved to Washington, where I was promoted to rear admiral and given the Thanks of Congress. My new duty was chief of the Bureau of Equipment and Recruiting.

A year later I got a seagoing appointment: command of the South Atlantic Blockading Squadron. But before I could take my position in the blockade off Charleston, I died. That was a year after my wounding.

Here I will tell you about the manner in which I died.

The wound I received at Fort Henry eventually killed me. It caused me such agony that I was temporarily detached in May 1862 and my squadron transferred to another admiral. I did not return to Western waters. I became chief of the Bureau of Equipment and Recruiting, a less onerous duty ashore.

But I was determined to do my utmost for my country, whatever the sacrifice. My life, I said to others, was not my own and should be freely surrendered at my country’s call, which to me was service to God. I sought active sea service and was given command of the South Atlantic Squadron. I left New Haven in June 1863, intending to depart from New York to assume command of the squadron. However, my disabilities overcame me in New York. I took to bed in the Astor House hotel, where I lingered for ten days in great suffering and then died there on June 26, 1863. I was 56 years old.

My life’s work was the navy, and for that I received the Thanks of Congress twice and a letter of thanks from President Lincoln. I had thought I was destined to die in battle at sea, but it was not to be. More important, however, was my attitude toward what actually befell me. Where I should die, and how, was to me a question of little importance. With my family and friends gathered around me, and assured by medical doctors that I must die, I waited calmly for the end. My last intelligible words recorded were, “I thank God for His goodnesses to me—for all His loving-kindness to me He has been good to me I thank him for all His benefits.”

My body lay in state in the rotunda of the State House on the upper green in New Haven, which was then the co-capital of Connecticut. The Episcopal funeral was held on June 30 in New Haven at the Center Church. Flags were draped everywhere, businesses were closed, public business was suspended. Four admirals were my pall bearers. My faithful black servant, Brooks, walked behind my hearse, carrying my sword.

I was buried in the Grove Street Cemetery of New Haven, where my grave, located near the main entrance, is marked by a large monument. Artillery fired and bells rang as the funeral made its way to the cemetery.

Upon my death, I was eulogized by many. I was described as gallant in combat, an excellent leader of men, and what was most satisfying to me, I was regarded as a good Christian gentleman by those who knew me.

My old schoolmate, Secretary of the Navy Gideon Wells, paid tribute to me in a general order to the officers and men of all ships. This was his statement:

“A gallant and distinguished officer is lost to the country. The hero of Fort Henry and Fort Donelson, the daring and indomitable spirit that created and led to successive victories, the Mississippi Flotilla the heroic Christian sailor, who in the China seas, and on the coast of Africa, as well as on the great interior rivers of our country, sustained with unfaltering dignity and devotion, the honor of our flag, and the cause of the Union Rear Admiral Foote is no more.”

Since I died, three ships of the United States Navy have been named USS Foote in my honor. Први Foote (TB-3) was the lead ship of her class of torpedo boat, launched in 1896 and sold in 1920. The second Foote (DD-169) was a Wickes-class destroyer, launched in 1918 and scrapped in 1952. The third Foote (DD-511) was a Fletcher-class destroyer, launched in 1942, decommissioned in 1946 and sold for scrap in 1972. Another form of honor to me was naming the New Haven post of the Grand Army of the Republic the Admiral Foote Post, which functioned for many years.

The New Haven Colony Historical Society has a fine portrait of me and other mementos.


A Brief History of Fort Foote

During the Civil War 68 forts were built around Washington, D.C. Only two were built to defend against a naval attack - Fort Foote and Battery Rodgers . At 16 miles, Fort Washington was considered to far away for adequate support. Construction on Fort Foote began in 1861, and was 500 feet long when completed in 1865. It boasted six 30-pounder Parrott rifles, four 8-inch 200-pounder Parrott rifles, and two 15-inch Rodman Columbiads. Battery Rodgers, a six-gun work built in 1863, was once located at the end of Jefferson St. in Alexandria, VA. It was named after Fleet Captain G.W. Rodgers who was killed in 1863 in Charleston Harbor, SC. It remained in service until 1869.

Fort Foote was named after Rear Admiral Andrew H. Foote who was killed during battle in 1863. He was notable for his campaign against Confederate fortifications along the Mississippi River. The fort's garrison lived in frame buildings outside the fort. Travel to and from the fort was almost always done by ferry, as there were no roads leading to the fort's location.

In 1868 and 1869 the fort was used as a military prison. Major W.R. King began experimenting with a recoil, or counterpoise, carriage with a 15-inch Rodman. But because of the limited use of the Potomac River, he moved his operation to New York in 1871. His invention, the King Carriage , became the prototype for the disappearing carriages that were widely used during the Endicott period. The fort was abandoned in 1878.

From 1902 to 1917 the fort was used as a practice area for engineer students. During World War I it was used for gas service tests. The Officer Candidates School at Fort Washington used Fort Foote as a training ground during World War II. After the war Fort Foote was transferred to the Department of the Interior and eventually became a part of the National Park System.


Foote, Andrew H. (1806-1863). Rear Admiral, USN. DS, 1p, 8.5 x 11 in. on blue lined paper, Portsmouth, NH. June 14, 1858. &ldquoApproved, A. H. Foote, Commanding US Ship &lsquoPortsmouth.&rsquo& рдкуо

Foote here approves the transfer of an afflicted sailor to the Naval hospital at Portsmouth, NH. The sailor, Henry C. Gorman, a transfer case from the frigate USS Миннесота, suffered from &ldquoМаниа. & рдкуо

A series of endorsements from Navy surgeons makes his condition progressively clear as Surgeon M.G. Delany first certifies that Gorman is &ldquoafflicted with Mania.&rdquo Then Dr. M.G. DeGanory (?) further explains that Gorman &ldquohas a derangement of the Liver with tumescence [a swelling] & constipation.&rdquo In a postscript he then adds that &ldquoGorman is addicted to &lsquoMasturbation'&rdquo and that that activity is thus &ldquothe cause of mania.&rdquo A &ldquoОток&rdquo that will not go down!

The document serves as Gorman&rsquos travel pass, and is docketed &ldquoSick Ticket / Henry C. Gorman / Served on the US Ship Portsmouth / 14 June, 1858.& рдкуо

A fresh document with usual horizontal folds the clean, dark ink easily readable throughout, with no loss from chipping.


Погледајте видео: Andrew Hull Foote (Може 2022).