Прича

Вођа флотиле класе 'И' ХМС Инглефиелд

Вођа флотиле класе 'И' ХМС Инглефиелд


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Британски разарачи од најранијих дана до Другог светског рата, Норман Фриедман. Врло детаљан поглед на дизајн британских разарача од њихових најранијих корена као разарача торпедних чамаца, током Првог светског рата па до почетка Другог светског рата, поткрепљен великим бројем планова и добро одабраним фотографијама [прочитајте цео преглед]


ХМС Апхис

ХМС Апхис био је топовњача класе инсеката Краљевске морнарице. Изградила ју је компанија Аилса Схипбуилдинг Цомпани, покренута 15. септембра 1915. и завршена у новембру 1915. Била је смештена у Порт Саиду на почетку Првог светског рата, служила је у Румунији, а затим на Кинеској станици до 1940. године. на Медитерану, учествујући у инвазији Пантелерије и искрцавању на југу Француске, враћајући се накратко на Пацифик 1945. Одбачена је у Сингапуру 1947. Њена класа је била намењена плитким, брзим рекама и такође су се показале погодним за копнене операције када би се њено релативно тешко наоружање могло користити за подршку операцијама војске.


Разарач ХМС Инглефиелд 1: 4800 ВВ2

ХМС Инглефиелд (Д02, тада је 1940. био И02) је вођа класе флотила разарача И класе изграђених 1930-их. Служила је током Другог светског рата и потопљена је у фебруару 1944. штитећи сидриште у Анцију.

Једноставан једноделни модел модела за мање величине и прилагођен како би био што усклађенији са Схапеваис -ом у читавом низу понуђених материјала и савршеном базом на коју модели могу додати фине детаље, у зависности од вашег нивоа вештине. Модел има „подна пиштоља“ за најбољу издржљивост како би се смањили ломови и да се може штампати у понуђеном материјалу. Дизајнирао га је Пхилип Варнес и може се користити у одговарајућој хексадецималној скали са својом игром СеаЛион Супремаци или било којом другом поморском стоном игром која користи ову скалу.

Ако имате породицу која је служила у овој класи пловила, зашто не бисте наручили минијатуру коју ћете сачувати као малу породичну успомену или поклон некоме чија је породица служила на броду. Или сте можда имали породицу која је радила у двориштима која су изградила ово пловило. Нека ваша породична војна историја остане жива.

© ФСпаце Публицатионс. Сва права задржана. Ова 3Д штампана ставка не сме се копирати или преправљати.


Див. такође [ред. | ред. код]

  • Фриедман, Норман (2006). Британски разарачи и фрегате: Други светски рат и после. Аннаполис, Мериленд: Навал Институте Пресс. ИСБН ف-86176-137-6.  
  • Марта, Едгар Ј. (1966). Британски разарачи: историја развоја, 1892-1953 На основу дозволе Адмиралитета из службених евиденција и повратака, бродских омота и грађевинских планова. Лондон: Сеелеи Сервице. ОЦЛЦ �.  
  • Рохвер, Јурген (2005). Хронологија рата на мору 1939-1945: Поморска историја Другог светског рата (вид. Тхирд Ревисед). Аннаполис, Мериленд: Навал Институте Пресс. ИСБН ف-59114-119-2.  
  • Смитх, Петер Ц. (2010). Борбена флотила: Разарачи класе РН Лафореи у Другом светском рату (вид. 2нд). Барнслеи, УК: Пен & амп Сворд Маритиме. ИСБН 𧓒-1-84884-273-1.  
  • Вхитлеи, М. Ј. (1988). Разарачи Другог светског рата. Аннаполис, Мериленд: Навал Институте Пресс. ИСБН ـ-87021-326-1.  

Вођа флотиле класе 'И' ХМС Инглефиелд - Историја

аутор поручник Геоффреи Б Масон РН (Ртд) (ц) 2004

ХМС ДОУГЛАС (Д 90) - Вођа флотиле класе Сцотт
укључујући покрете пратње конвоја

ХМС Доуглас (Нави Пхотос, кликните за повећање)

Вођа флотиле разарача класе СЦОТТ наручен од Цаммелл Лаирд у Биркенхеаду у програму изградње 1916-17 у децембру 1916. Брод је положен 30. јуна 1917. и поринут је 8. јуна 1918. као први брод РН који је носио име, Хер изградња је завршена 30. августа 1918. и након прихватања кратко је служила током Првог светског рата. До 1921. године овај брод је стављен у резерву у Роситху, а 1939. су га пребацили посадом резервисти да присуствује Краљевском прегледу резервне флоте у Веимоутху и остала у провизији. Њена ратна станица била је са 13. флотиле разарача на Гибралтару. Након успешне кампање ВЕДСХЕЕД ВЕЕК -а за националну штедњу у мају 1942, усвојила ју је цивилна заједница округа Думфриес у Шкотској.

Б а т т л е Х о н о у р с

АТЛАНТИЦ 1940-42 - АРЦТИЦ 1942

Значка: На белом пољу, срце у црвеном урамљено и окруњено златом

Венте фавенте: "Са фаворизовањем ветра."

Д е т а и л с о В а р С е р в и ц е

(за више информација о броду идите на почетну страницу Навал Хистори и унесите назив у Сите Сеарцх)

Августа наручио и прошао у Портланд.

Пролаз до Гибралтара да заузме Ратну станицу

Септембра Придружио се 13. флоти разарача и распоредио за одбрану конвоја и кријумчарење

Контрола у западном Средоземљу.

Октобарске дужности Флотиле на Гибралтару у наставку.

18. Придружио се вањском конвоју ХГ11 као пратња за почетну фазу проласка до Ливерпоола

са ХМ Слооп САНДВИЦХ и два разарача француске морнарице

19. Одвојио се од ХГ11 са пратњом и вратио се на Гибралтар

Јануар Распоређен са Флотилом на Гибралтару за пратњу и патролу атлантског конвоја

Распоређивање флотиле у наставку

18. Распоређен као пратња за унутрашњи конвој ОГ15Ф током проласка у Атлантику до

Гибралтар са ХМ Слооп АБЕРДЕЕН.

22. одвојен од ОГ15Ф до доласка на Гибралтар

У марту наставља се распоређивање Гибралтарске флотиле.

Нека се Гибралтарско распоређивање са Флотилом настави

Број заставице за потребе визуелне сигнализације промењен је у И90

Јун Номинован за дужност са снагама Х по потреби након формирања.

Јула распоређен за извиђање француских поморских активности у Орану

(Напомена: Ово распоређивање је извршено пре покушаја преговора

будућа улога француских ратних бродова у Орану .. За детаље

погледајте РЕЛУЦТАНТ ЕНЕМИЕС би В Туте анд ЕНГАГЕ

ПРИЈАТЕЉ Ближе Ц Ц Барнетт).

Пребачен на Хоме Флеет и прошао у Сцапа Флов.

Август распоређен у Сцапа Флов ради прегледа флоте и патрола.

Децембар Бродови у пратњи Прве ескадриле за минирање са ХМ Дестроиером

КУПАО, СТ АЛБАНС и КЕППЕЛ током минирања на СЗ

Прилази са покрићем из матичне флоте (операција СН10А)

(За детаље о свим операцијама минирања погледајте Историју поморског особља (рударство).

Јануар Пратња бродова 1. ескадриле за минирање са ХМ разарачима

БЕАГЛЕ, КЕППЕЛ и бесплатни француски разарач ОУРАГОН за

операције минирања северно и јужно од Ферских острва које покрива Дом

Бродови флоте (операција СН6).

Фебруара Пребачен у Команду западних прилаза ради службе са 2.

у ескорт групу за пратњу конвоја Атлантика са ХМ Дестроиерс

Март ВЕТЕРАН, ЛЕАМИНГТОН, СКАТЕ, САЛАДИН, ХМ Цорветтес

АБЕЛИА, АНЕМОНЕ и ВЕРОНИЦА.

Април Део пратње за конвој ОБ314 и одвојен од ХМ разарача

ЛЕАМИНГТОН и РОКСБОРОУГХ да појачају пратњу за

Конвој ХКС121 произвођача ХМ Дестроиерс МАОРИ и ИНГЛЕФИЕЛД.

(Напомена: ХКС121 је напала група подморница.)

(За детаље о распоређивању У-БОАТ-а погледајте У-БОАТ ВАР ИН ТХЕ

АТЛАНТИЦ (ХМСО) и за тренутну тактику и оружје које се користи у

одбрана конвоја АТЛАНСКА БИТКА Д.

28. Извео дубинске нападе који су потопили У65

(Напомена: Заслуга за потонуће У65 првобитно је дата ХМ -у

Цорветте ГЛАДИОЛУС али касније на овај брод.

(Напомена: Погледајте подморнице које су уништили П Кемп и ХИТЛЕР С

У-БОАТ ВАР, Волуме 1 би Ц Блаир.)

Маја одбрана конвоја Атлантика са групом у наставку.

10. распоређен на подручју Исланда.

11. послато са ХМ Дестроиерс ЛЕАМИНГТОН, ВЕТЕРАН,

ХМ Цорветтес ГЛАДИОЛУС, ВЕТАСКИВИН (РЦН), ХМ

Травлерс БУТТЕРМЕРЕ и ВИНДЕРМЕРЕ за појачање

пратњу конвоја СЦ42 који је био под сталним и тешким

напади У-Боат групе МАРКГРАФ.

(Напомена: Травлерси су били реквирирани китоловци 1939. године за употребу као

Ваздушни покривач обезбеђивали су и авиони компаније ЦАТАЛИНА

209 ескадрила РАФ са седиштем на Исланду.)

Усмерене противподморничке операције у одбрани СЦ42 са

бродови групе током којих је потопљен У207

(Напомена: Ово потонуће је препознато тек након завршетка

ВВ2, а затим приписује ХМС ЛЕАМИНГТОН -у и

ХМС ВЕТЕРАН. Погледајте ХИТЛЕРОВ РАТ У-БОАТ.) 1.)

Октобар распоређен са групом за пратњу конвоја ОНС25 и ХКС154.

Новембар Одбрана атлантског конвоја са групом у наставку.

Јануар је пратио конвој ОН55 са америчким разарачем МАИО и издржао

штете када су се ова два брода сударила по екстремним временским условима

Услови . Погледајте ХИТЛЕРОВ РАТ У-БОАТ.

Одвојен од ОН55 и пролаз до Исланда ради поправке.

Номинован за конверзију у пратњу кратког домета. Погледајте В & амп В

ДЕСТРОИЕРС би А Престон и БРИТИСХ ДЕСТРОИЕРС

Фебруарски пролаз у Велику Британију на поправку и поправку

Узето у руке за преправку и конверзију.

до (Напомена: Пратња је опремљена радарима за упозорење на површини

Април Тип 271 до овог периода, одговара током поправке да се потврди)

Мај По завршетку пост -ремонт пробе прешао је у Сцапа Флов за

распоређивање са Хоме Флеет -ом.

Јун Номинован за подршку проласку у конвоје ПК17 и КП13

током проласка у Северни ледени океан.

(За детаље о свим операцијама руског конвоја погледајте КОНВОЈИ

У РУСИЈУ РА Руегг, КОНВОЈ! од П Кемп. АРЦТИЦ

КОНВОЈИ Р Воодман, РУСКИ КОНВОЈИ аутор

Б Сцхоефиелд и историја поморског особља.)

Пролаз на Исланд да бисте се придружили конвоју ПК17.

27. отпловио из Реикјавика са ПК17 као пратњу за РФА ГРЕИ

2. Одвојено од ПК17 са РФА СИВИМ РАНГЕРОМ по завршетку

пуњења горива за пратњу и прошли су да се придруже КП13 за пуњење горивом.

4. Остало са КП13 када је ПК17 разбацано по налогу из

Адмиралитет због уочене претње од напада Немаца

(За детаље погледајте горе наведене референце и КОНВОЈ ЈЕ ТО

7. Одвојен од КП13 по доласку у исландске воде.

Осме обновљене одбрамбене дужности атлантског конвоја у западним приступима

Августа наставак одбране атлантског конвоја.

Јануар Западно приближавање распоређивање у наставку.

Јул распоређен са ХМ канадским разарачем ИРОКУОИС и ХМ

Фрегата МОИОЛА за пратњу војног конвоја током Атлантика

11. Под нападом Хе177 ​​300 миља западно од португалске обале

авион који користи радио -контролисану једрилицу Хс293 (али погледајте додатке) у току

који су војнички бродови ВОЈВОДИНКА ЈОРК и КАЛИФОРНИЈА погођени

и потонуо са ПОРТ ФАИЛИ оштећен.

Учествовао у операцијама спасавања.

(Напомена: Ово је био први успешан напад немачких авиона који су користили

ово оружје и добило је мало публицитета. 694

путници су спасени, а 57 је погинуло.)

Август конвој у пратњи.

до (Напомена: Значајан пораст војних конвоја догодио се 1943. године

Септембра због војних операција на подручју Медитерана.)

Октобар распоређен за одбрану конвоја руте Велике Британије на Гибралтару.

31. заједничка заслуга за потонуће У732 са ХМ Травлер ИМПЕРИАЛИСТ -ом у

позиција 35.54Н 05.53В западно од Гибралтара. Спасило осам преживелих.

(Напомена: Ову подморницу је напао ХМС ИМПЕРИАЛИСТ

и принуђен да се потопи. Након поновног постављања У752 је

откривен на радару од стране авиона и напуштен. Види

ХИТЛЕРОВ У-БОАТ ВАР и У-БОАТС УНИШТЕНИ,)

Новембар Одбрана конвоја у наставку.

Јануар Распоређен у матичним водама за одбрану конвоја

до (Напомена: Овај брод није распоређен за пратњу напада или нагомилавање

Децембарски конвоји током савезничких искрцавања у Нормандији. Види

ЗЕМЉИШТА У НОРМАНДИЈИ. Јуна 1944. (ХМСО).

Јануар Наставља се постављање кућних вода.

Фебруар Повучен из оперативне службе, исплаћен и сведен на

Марта стављен на листу одлагања

20. Продано БИСЦО -у на рушење. од Т Вард.

ХМС ДОУГЛАС је одведен на вучу у двориште разбијача у Инверкеитхингу код Роситха и стигао је у мају 1945. Овај разарач из 1. свјетског рата имао је посебно активну службу до 1943. године и није имао много публицитета. Њен примарни допринос био је сигуран и благовремен долазак конвоја са Другом пратњом.

КОНВОЈ ПОКРЕТНИ ПОКРЕТИ од ХМС ДОУГЛАС

Ови спискови конвоја нису унакрсно проверени са горњим текстом

Придружио се конвоју као пратња

ЗРАЧНИ НАПАД од 11. ЈУЛА 1943 - ЗАХТЕВАНА УПОТРЕБА Хс 293 ГЛИДЕР БОМБС

захваљујући Тиму Гатесу (4. августа 2010.)

"Тражећи под ХМС ДОУГЛАС -ом, приметио сам унос за 11. јул 1943. године, када је она била део пратње војних бродова СС ЦАЛИФОРНИА и СС ДУЦХЕСС ОФ ИОРК и МВ ПОРТ ФАИЛИ, који су заједно са својим бродовима за пратњу чинили конвој ФАИТХ.

У вашем извештају се помиње да је у напад на ФАИТХ учествовао авион Хеинкел (Хе 177) и да су коришћене радио -контролисане бомбе једрилице. Ово није тачно. У ствари, напад су извршила три Фоцке-Вулф 200-а из 7./КГ40 са седиштем у Меригнацу у Бордоу. Ове информације ми је доставио Цхрис Госс, службеник РАФ-а који служи и историчар Луфтвафеа, који има приступ савременим записима Луфтвафеа (види такође Цхрис Госс "Сеа Еаглес" вол.2: Луфтваффе Анти-Схиппинг Унитс, 1942-45 ", 2006 Ови записи дају потпуне детаље о нападу, наводећи посаду три ФВ -а које су учествовале и број и врсту употребљених бомби. Иако је овај напад изведен са велике висине (3.000 м) само стандардни експлозив од 250 кг (СЦ = Коришћене су бомбе Спренгебомбе Цилиндрисцх).

Сасвим је тачно да су извештаји мајстора војних бродова и заповедника бродова у пратњи изразили значајно изненађење у погледу тачности бомбардовања и поставили питање да ли је коришћен неки облик навођеног оружја. Записи Луфтваффеа су ипак коначни. Штавише, није било неслагања оних који су били сведоци напада са пријемне стране да су учествовала само 3 к ФВ200. Тачност бомбардовања сада се приписује употреби нишана Лофте 7Д.


Садржај

Тхе Импулсивно био је један од осам разарача И класе наручених 30. октобра 1935. који су у великој мери били идентични претходно нарученим разарачима Г и Х класе. Била је ангажована са сестринским бродом Неустрашиво од Ј. Самуел Вхите у Цовес, Исле оф Вигхт. Кобилица је положена 29. јануара 1936. и лансирана 1. марта 1937. Тхе Импулсивно је било пуштен у употребу 29. јануара 1938. као последњи брод класе. Она је била први брод у Краљевској морнарици који је добио име Импулсивно . Завршетак брода био је знатно одложен. Разлози су били кашњења у испоруци главне артиљерије и терет на бродоградилишту уз истовремену изградњу разарача класе Гром за Пољску морнарицу.

Разарач се у почетку користио заједно са својим сестринским бродовима И класе на Медитерану. Они су оформили „3. флоту разарача“ Краљевске морнарице у Медитеранској флоти. Након почетка рата, флотила је наручена назад у воде око Британских острва. Разарачи су требали осигурати поморски промет у подручју југозападних приступних путева и ловити њемачке подморнице. Носач авиона Храбро , који је 17. септембра 1939. са четири брода са флотиле био на мору, такође је коришћен за овај задатак. Кад је са британског теретњака стигла радио порука о нападу немачке подморнице, четири Свордфисх лансирана са носача ради подршке теретњаку. У ту сврху командант флотиле Инглефиелд и Неустрашиво послани су у борбу против подморнице, пошто АСДИЦ уређаји разарача нису открили никакве знакове возила у близини. Увече, У 29 успео да постигне два поготка торпеда на носач, који је врло брзо потонуо. Док Импулсивно покушао да спасе одломљене, Иванхое напао је сада признату подморницу неуспешно. Три цивилна брода учествовала су у спасавању одбачених бродова, укључујући холандски путнички брод Веендам , који је користио четрнаест чамаца за спасавање. Спашен је укупно 741 мушкарац. 518 људи је погинуло у потонућу Храбро .

Од краја октобра 1939 Коришћен је импулсиван у матичној флоти у Сцапа Флов -у и осигурали њихове тешке јединице током напредовања. 17. јануара 1940. разарач је вукао Дунцан, оштећен у судару у норвешкој пратњи, до Роситха. Вуча је била обезбеђена Екмоутх .

Операције у Северном мору и Ламаншу

Разарач је тада додељен 20. флотили разарача (Минелаиер) у Иммингхаму и претворен у рудара у Портсмоутху. Почетком Другог светског рата, ова флотила је поставила одбрамбена минска поља у близини британске обале и офанзивна минска поља у немачком заливу.

У априлу 1940. године брод је требао покрити друге разараче који су требали постављати мине у приобалним водама Норвешке, која је у то вријеме још била неутрална, у склопу операције Вилфред. Након тога, Коришћен је импулсиван као пратња битке крстарица Реновн , када је овај водио кратку, неодлучну битку са немачким бојним бродовима Сцхарнхорст и Гнеисенау 9. априла 1940. испред Офотфјорда, који је служио као даљинско обезбеђење компаније Весер Екерцисе. Сам разарач није коришћен због лошег времена.

Крајем маја 1940. разарач и многи други бродови евакуисали су савезничке трупе окружене око Данкерка (операција Динамо). Оштетили су га 31. маја 1940. немачки ронилачки бомбардери код Дункирка, али је успео да побегне у Велику Британију да поправи штету. До тада је разарач успешно извео четири путовања и евакуисао 2917 војника у Енглеску.
Разарач је наставио да служи као мински слој до априла 1941. постављајући и одбрамбена и офанзивна минска поља. Недавно је био активан са Икар и Неустрашиво против нових немачких база на Каналу и у Бретањи. У Иммингхаму је брод враћен у разарач са снажним противподморничким способностима.

Северно море

Разарач Импулсивно је додељен трећој флоти разарача на Кућној флоти, која је требало да обезбеђује јединице тешке флоте током напредовања, као и да обезбеђује снаге безбедности за северноатлантске конвоје у зони северозападних прилаза. Осим тога, у лето 1941. обезбеђени су северни морски конвоји који су Совјетски Савез снабдевали ратним материјалом. Она је први од ових конвоја пратила кодним именом Дервиш од 21. августа 1941. до 31. августа стигао у Архангелск, а такође је био део обезбеђења другог северног морског конвоја ПК 1 , који је био на путу од 29. септембра 1941. до 11. октобра. Од 18. октобра разарач је кренуо назад и осигурао тешку крстарицу Суффолк са Есцапе . Ланац мањих недостатака током године довео је до великог ремонта Импулсивно у Тхорницрофту у Воолстону код Соутхамптона крајем децембра 1941.

Разарач је поново био спреман за акцију тек у августу 1942. Прво распоређивање извршено је у локалном обезбеђењу конвоја ПК 18 , који је након опсежног неуспеха ПК 17 је био од великог значаја за подршку совјетског савезника. Током ове мисије посада Импулсивно успело 16. септембра 1942, североисточно од Мурманска у Барентсовом мору, при потонућу немачке подморнице У 457 . Од 40 бродова у конвоју, 13 је изгубљено. Локална безбедносна група је одмах преузела враћање КП 14 . Импулсивно и Фури су привремено одвојени ради смештаја танкера РФА Олигарх (6897 БРТ, изграђен 1919.) који лежи као добављач код Спитзбергена и ради заштите на повратку. Конвој, који је због велике олује био удаљен далеко један од другог, поново је окупљен уз помоћ радара бојног брода групе далекометног покривања. Тхе Импулсивно остао са бродовима пратње, који су отрчали у Велику Британију на Исланд. Она је заједно са старим разарачем обезбеђивала ове бродове Ворцестер , који је лежао са танкером РФА Олигарх код Свалбарда. С обзиром да у октобру није било северног морског конвоја за Мурманск, пошто је много бродова Домаће флоте било упућено да подрже савезничко искрцавање у Северној Африци, дошло је само до повратка КП 15 , којем Импулсивно трчање ка јачању безбедности пратње. У новембру је разарач тада припадао групи далекометног покривања сада преименованог Северног мора Агенција ЈВ 51Б око бојног брода Ансон . Овај конвој напао је Криегсмарине са две крстарице и шест разарача (види Битка код Барентсовог мора), група за покривање далеког домета била је предалеко да би могла да интервенише у битци.

Од 21. фебруара 1943 Импулсивно припадао је Борбеној ескорт групи Нордмеергелеита ЈВ 53 око противавионског крстарица Сцилла са разарачима Милне , пољски Ураган и Орвелл , Оппортуне , Послушан , Обдурате и Фаулкнор , Фури , Боадицеа , Ецлипсе , Инглефиелд и Неустрашиво . Група је тада такође обезбедила повратак РА 53 . Негативна искуства са летњом пратњом претходне године, спремност немачке морнарице у северној Норвешкој и планирање савезника на Медитерану довели су до напуштања конвоја кроз Северно море у лето 1943. године.
Тхе Импулсивно била је распоређена у команду Западног прилаза, где је са разарачима формирала 3. групу за подршку Оффа , Пенн и Пантер . Такве групе су послане да подрже нападнуте конвоје, а њихова подручја дјеловања одредила су успјешне чопоре подморница, тако да су Импулсивно је било такође се користи из Невфоундланда. Током ове мисије до краја маја 1943. разарач је накратко појачао снаге безбедности осам различитих трансатлантских конвоја.

Након кратке поправке у Хуллу, разарач се вратио на матичну флоту. Током зиме 1943/44, нове мисије пратње у Северном мору уследиле су од новембра 1943. у конвоју возови ЈВ 54А , РА 54Б , ЈВ 55Б (чије је откриће довело до одласка Сцхарнхорст и поморска битка код Северног рта), РА 55Б , РА 57 , ЈВ 58 и РА 58 .

У мају 1944 Импулсивно учествовао у обуци за искрцавање савезника у Нормандији. Првог дана слетања, разарач је такође морао да пружи артиљеријску подршку снагама за десант. Затим је коришћен за обезбеђивање подручја искрцавања од напада подморница и за снабдевање. Чак и након завршетка стварне операције десанта (операција Нептун), разарач је остао стациониран на Ламаншу и осигурао промет снабдевања преко Портсмута од напада подморница. Након ремонта, Додељен је импулсиван "14. ескорт групи" која је деловала на југозападним приступним путевима до Британских острва у октобру 1944. Када је Ламанш добио на значају као поморски пут за снабдевање савезничких армија које су напредовале на континенту, Импулсивно је било потчињен „8. флоти уништења“ у Портсмуту. По завршетку рата, Импулсивно посетио је ослобођену луку Св. Петар на Гернзију 14. маја 1945. године и пратио крстарицу Јамајка 7. јуна 1945. са којим је енглески краљ Георге ВИ. посетио ослобођена Каналска острва.

17. јуна 1945. разарач у Харвицху је додељен у резерву, а затим је стављен ван погона. Године 1946 Импулсивно је продат за рушење, које је почело у јануару 1946. године у Сандерленду, где је разарач одвучен.


Вођа флотиле

А. вођа флотиле је био ратни брод погодан за командовање флотилом разарача или другим малим ратним бродовима, обично малом крстарицом или великим разарачем (познат као вођа разарача). Вођа флотиле је обезбедио простор, опрему и особље за комодора флотиле (који је обично имао чин капетана), укључујући бежичну собу, више инжењеријске и топовске официре и административно особље за подршку официрима. Они су били одлика морнарица крајем 19. и почетком 20. века. У почетку су се често користиле старије лаке или извиђачке крстарице, али почетком 1900 -их, брзо растућа брзина нових разарача значило је да таква пловила више нису могла пратити корак са својим пуњењем. Сходно томе, произведени су велики пројекти разарача који су коришћени као вође.

Како су се разарачи мијењали из специјализираних бродова против торпедних чамаца који су дјеловали у ескадрилама на веће вишенамјенске бродове који су дјеловали сами или као вође група мањих пловила, а како су се технике команде и контроле побољшавале (а технологија је постала доступнија), потреба за специјализованим вођама флотиле се смањила и њихове су функције прихватили сви разарачи. Последњи специјализовани вођа флотиле изграђен за Краљевску морнарицу био је ХМС Инглефиелд, лансирани 1936. Накнадни лидери користили су исти дизајн као и приватни бродови класе, са мањим детаљним изменама које су им одговарале њиховој улози. У Краљевској морнарици, вођа флотиле и командни официр били су познати као капетан (Д). У Краљевској морнарици вође флотила и вође одељења могли су се идентификовати по тракама у боји исликаним на њиховим левцима.


ХМС Вендетта 1917-1933, ХМАС Вендетта 1933-1946

ХМС/ХМАС Вендетта је био разарач Адмиралитета В класе који је служио током Првог и Другог светског рата. Вендетта служио је у Краљевској морнарици од 1917. до 1933. године, а затим је пребачен у Краљевску аустралијску морнарицу као ХМАС Вендетта 1933. Продата је за отпад 1946. године и избачена из Сиднеи Хеадса 1948. године.

ХМС Вендетта, јун 1919. (ИВМ К73903).

Први светски рат

ХМС Вендетта је пуштена у рад 1917. године и додељена Тринаестој флоти разарача која је прикључена Великој флоти. У октобру 1917. флотилу је чинила лака крстарица ХМС Цхампион као водећи брод, депо брод ХМС Воолвицх, два вође флотиле, двадесет један разарач класе М, седам разарача класе Р и шест разарача класе В (укључујући Вендетта). Њена прва акција била је против немачких миноловаца који су деловали у Категату.

У ноћи 17. новембра 1917. Вендетта чинили су део екрана разарача за прву ескадрилу лаких крстарица у Другој битци за Хелиголанд Бигхт.

У марту 1918. флотила је пребачена у састав борбених крстарица (контраадмирал Виллиам Пакенхам).

ХМС Вендетта, јун 1919. (ИВМ К73907).

После Првог светског рата, Вендетта је додељен Балтику у знак подршке белим снагама током Руског грађанског рата. 12. децембра 1918. спасила је 430 посаде из ХМС Цассандра када је крстарица ударила у мину и потонула. Вендетта је такође учествовао у заузимању разарача класе бољшевик Орфеи ‘Спартак ’ и разарача класе Изиаслав ‘Леннук ’ који су пребачени у морнарицу Естоније.

Између 1924. и 1933. године, Вендетта је служила са првом флотилом разарача и петом флотом разарача додељеном Медитеранској флоти.

1933. године Вендетта пребачен је у Краљевску аустралијску морнарицу. Заједно са вођом разарача Стуарт и разарачи Вампире, Воиагер, и Ватерхен, напустила је Цхатхам 17. октобра и стигла у Сиднеи 21. децембра. Пет бродова формирало је аустралијску флоту разарача, која је касније постала злогласна флотила од гвожђа.

ХМАС Вендетта схип ’с цомпани 1937 (РАН фотографија).

Други светски рат

ХМАС Вендетта служио у Краљевској аустралијској морнарици током Другог светског рата. У новембру 1939. РАН је одобрио захтев Адмиралитета за пребацивање аустралијских разарача на Средоземну флоту. ХМАС Венедтта прошао са Стуарт, Воиагер, и Ватерхен преко Црвеног мора и Суеца, стижући на Малту 14. децембра.

Током свог боравка на Медитерану, Вендетта заслужио борбене почасти за кампању у Либији (1940-41), битку код рта Матапан (1941), битку за Грчку (1941) и Крит (1941). Такође је служила као пратња конвоја између Гибралтара, Малте и Александрије, и као чланица чувене ‘Тобрук Ферри Сервице ’ која је превозила залихе у опкољени град и евакуисала рањенике. Након 2 године непрекидне службе на Медитерану, Вендетта био номинован за преправку и, након транзита Суеца и Бомбаја, стигао је у пристаниште Сембаванг, Сингапур, 12. новембра 1941.

ХМАС Вендетта, Трајектна служба Тобрук, 1941 (фотографија РАН).

Када је избио рат са Јапаном, Вендетта је још увек био на ремонту у Сембавангу. Када су Јапанци 8. децембра 1941. бомбардовали Сингапур, штап бомби пао је на 200 метара од разарача. Још један ваздушни напад извршен је 31. децембра, за то време ВендеттаПротивваздушно наоружање ‘с кренуло је у акцију. Током ваздушног напада 21. јануара 1942, Вендетта је оборила јапански бомбардер директним поготком у његову зону бомби. Док су се јапанске снаге приближавале Сингапуру са копна, разголићене Вендетта одвучен је са пристаништа 2. фебруара, стигао је у Батавију 10. фебруара, Фремантле 4. марта и Мелбоурне 15. априла. Њено преуређивање је поново започето у Виллиамстовну и коначно је завршено у септембру 1942.

ВендеттаПреправка је укључивала смањење главног наоружања и повећање противавионског наоружања. Сада би служила као добро наоружано наменско пратљиво пловило уместо разарача “воркхорсе ”. Током своје службе на Далеком истоку, Вендетта је заслужила борбене почасти за Пацифик (1941-43) и Нову Гвинеју (1943-44). У септембру 1945. Вендетта превезли аустралијске представнике у Рабаул да прихвате предају јапанских снага.

ХМАС Вендетта исплаћено 17. новембра 1945. и стављено на листу за одлагање. Брод је продат на отпатке 1946. године, а њен труп је покопан са Сиднеи Хеадса 2. јула 1948. године.

Детаљи о ХМС Вендетта / ХМАС Вендетта
Разарач Адмиралитета В и В класе.
Изградила компанија Фаирфиелд Схипбуилдинг & амп Енгинееринг Цомпани, Гован.
Положен новембра 1916.
Лансиран 3. септембра 1917.
Завршено 17. октобра 1917.
Продато на отпад, истребљено у Сиднеју 1948.

ХМС Вендетта / ХМАС Вендетта спецификације
Запремина: 1,090т
Дужина: 312фт о/а
Ширина: 29 фт
Газ: 14фт 8ин
Машине: 3 котла на столиснику, 2 турбине Бровн-Цуртис, 29,417 СХП, 2 вратила
Брзина: 35кн
Допуна: 6 официра и 133 овлашћења
Наоружање:
како је изграђено: 4 КФ 4-инчна пиштоља Мк В, 1 КФ 2-темељни Мк ИИ, 2 троструке 21-инчне торпедне цеви
додато касније: 2 дубинске шине за пуњење, 4 дубинске бацаче
преправка после 1942: 2 4-инчна пиштоља, 2 помпона, 4 Оерликон пиштоља, 7 303-инчних пиштоља, дубински набоји


ХМС Мингс - вођа флотиле разарача класе З (делимично потопљен)

03. март 2019. #1 2019-03-03Т00: 01

Не покушавам да се овде било ко нада. ХМС Мингс је била вођа флотиле разарача класе З, наређена 12. фебруара 1942. Изградио ју је Вицкерс Армстронг на Тинесидеу, а лансирана 31. маја 1943. Наоружана је 23. јуна 1944. и одмах се придружила 2. разарачу флотила са матичном флотом. Служила је као пратња у великом броју руских конвоја, а касније је служила као део екрана АСВ за носаче који су тонули Тирпитз. Пребацила се у четврту флоту разарача у априлу 1945. године и учествовала је у прослави дана ВЕ у Лондону између јуна и августа. После рата, кретала се између објављивања (све у Енглеској) и чекала је конверзију у фрегату типа АСВ типа 15 када је продата египатској морнарици заједно са својом сестром Зенитх. Била је подвргнута ограниченом поправку у Ј. Самуел Вхите -у у Цовес -у, након чега је
поново додељен као Ел Кахер и отпловио за Египат. Вратила се у њихово двориште 7 година касније на још једно преуређивање, опет ништа опсежно. Дана 16. маја 1970. године, током Ратног страдања, потопљена је израелским авионима у близини Беренице Троглодитице. Плитко
воде и сходно томе спектакуларна природа њеног потонућа разлог је што сам одлучио да пишем о њој упркос томе што сам потонуо.

12. новембар 2019. #2 2019-11-12Т12: 23

13. новембар 2019. #3 2019-11-13Т18: 00

14. новембар 2019. #4 2019-11-14Т13: 46

Изгледа да је Зенитх преживео нетакнут до 3/10/15 заједно са ХМС Вхимбрелом. Затим је премештена на суседни вез, а демонтажа надоградње на пристаниште почела је 24.11.2015. Сада је потпуно нестала ☹

Зенитх нетакнут поред ХМС Вхимбрел (доле лево) у Александрији 3.10.15

Зенитх се демонтира (горе десно) на новом везу према северу 24.11.15 у Александрији

Ове слике приказују британску ХМС краљицу Елизабету (на слици у центру) која води најмоћнију оперативну групу коју је окупила Европска морнарица у скоро 20 година

Носач авиона од 3 милијарде фунти (на слици у центру), који је, заједно са сестринским бродом ХМС Принце оф Валес, највећи у историји Краљевске морнарице, био је крунски драгуљ у флотили од девет бродова који чине нову ударну групу носача

Данас је радна група, укључујући ХМС краљицу Елизабету (на слици), први пут окупљена на мору код североисточне обале Шкотске у оквиру заједничке вежбе - највеће годишње НАТО вежбе

Још видео записа

'Вратите се у Азију': Жена расно злоставља азијског таксисту у НЦ

Невероватан видео снимак човека који лети на Тајмс Скверу на левитраној табли

Амазон наводно „уништава милионе“ непродатих артикала у британском погону

Ауссие открива да је његова мајка имала 12 сати живота док је био у карантину

Ужасан тренутак када муж умртви жену до смрти на аутобуској станици

Мужево извињење што је убио супругу Британку док је напуштао суд

Банда бејзбол палица украла је катализатор из шест аутомобила

Супруг убијене Британке Царолине Цроуцх стигао на атински суд

Ужасан тренутак када човек покушава да побегне ајкули Севенгилл

Тинејџер пати од грчева након што се пиће појавило током ноћног провода

Човек са Флориде проглашен је кривим за двоструко убиство три године касније

Израел се суочава са новим скоком Цовид -а и позива на вакцинацију тинејџера

Од чега је била састављена нова Царриер Стрике Гроуп Краљевске морнарице?

ХМС Куеен Елизабетх - Носач авиона Краљевске морнарице - Тежина: 65.000 тона, Дужина: 930 стопа, Брзина: 25+ чворова, Употреба: Носи 65 авиона при највећем капацитету

ХМС Диамонд - Дестроиер Роиал Нави Типе 45 - Тежина: 8.000 тона, Дужина: 500 стопа, Брзина: 30+ чворова, Оружје: Флота хеликоптера, противваздушних и противбродских ракета

HMS Defender - Royal Navy Type 45 Destroyer - Weighs: 8,000 tonnes, Length: 500 feet, Speed: 30+ knots, Weapons: Fleet of helicopters, anti-air and anti-ship missiles

USS The Sullivans - US Navy Destroyer - Weighs: 6,900 tonnes, Length: 505 feet, Speed: 30 knots, Weapons: Guided missiles, with guns, torpedoes and two helicopters

HMS Northumberland - Royal Navy Frigate - Weighs: 4,900 tonnes, Length: 435 feet, Speed: 28+ knots, Weapons: Torpedoes and missiles

HMS Kent - Royal Navy Frigate - Weighs: 4,900 tonnes, Length: 435 feet, Speed: 28+ knots, Weapons: Torpedoes and missiles

HNLMS Eversten - Royal Netherlands Navy Frigate - Weighs: 6,000 tonnes, Length: 470 metres, Speed: 28+ knots, Weapons: Guns, missiles and helicopters

RFA Tideforce - Royal Fleet Auxiliary Ships - Weighs: 37,000 tonnes, Length: 201 metres, Speed: 27+ knots, Weapons: Cannons, Primary Use: Replenishment tanker

RFA Fort Victoria - Royal Fleet Auxiliary Ships - Weighs: 37,000 tonnes, Length: 201 metres, Speed: 27+ knots, Weapons: Cannons, Primary Use: Replenishment tanker

The group also includes 15 fighter jets, 11 helicopters and 3,000 personnel from the UK, US and the Netherlands

Meanwhile, HMS Queen Elizabeth embarked two squadrons of F-35B stealth jets, the UK's 617 Squadron and US Marine Corps fighter attack squadron 211.

Alongside eight Merlin helicopters of 820 and 846 Naval Air Squadrons, it is the largest air group to operate from a Royal Navy carrier in more than thirty years, and the largest air group of fifth generation fighters at sea anywhere in the world, say the Royal Navy.

The task force meanwhile is the largest assembled by an European Navy in almost 20 years.

Commodore Steve Moorhouse, Commander UK Carrier Strike Group, said: 'The new UK Carrier Strike Group is the embodiment of British maritime power, and sits at the heart of a modernised and emboldened Royal Navy.

'Protected by a ring of advanced destroyers, frigates, helicopters and submarines, and equipped with fifth generation fighters, HMS Queen Elizabeth is able to strike from the sea at a time and place of our choosing and with our Nato allies at our side, we will be ready to fight and win in the most demanding circumstances.

'Carrier Strike offers Britain choice and flexibility on the global stage. It reassures our friends and allies and presents a powerful deterrent to would-be adversaries.'

The Carrier Strike Group includes NATO's most sophisticated destroyers – the Royal Navy's Type 45s HMS Diamond and HMS Defender and US Navy Arleigh Burke-class USS The Sullivans.

It also contains frigates HMS Northumberland and HMS Kent from the UK and the Dutch Navy's HNLMS Evertsen.

They will not only protect the Queen Elizabeth-class carriers from enemy ships, submarines, aircraft and missiles, but are also capable of conducting a range of supporting missions, from maritime security to disaster relief.

Meanwhile, two Royal Fleet Auxiliary ships, RFA Tideforce and RFA Fort Victoria, will supply fuel, food, spares and ammunition, to enabled sustained operations from the sea without host nation support.

Commander Vince Owen, Commanding Officer of HMS Defender, said: 'Providing air and missile defence to a Carrier Strike Group is exactly the task HMS Defender and the Type 45 has been designed to do.

'Having previously supported the French aircraft carrier FGS Charles de Gaulle in the fight against ISIL in 2015 and more recently been part of the USS Abraham Lincoln task group as she transited through the Strait of Hormuz last year, it is exciting to be integrating HMS Defender into the UK-led Carrier Strike Group for the first time.

The Queen Elizabeth-class aircraft carrier led the flotilla of destroyers and frigates from the UK, US and the Netherlands, together with two Royal Fleet Auxiliaries

HMS Queen Elizabeth embarked two squadrons of F-35B stealth jets, the UK's 617 Squadron and US Marine Corps fighter attack squadron 211

Commodore Steve Moorhouse (pictured), Commander UK Carrier Strike Group, said: 'The new UK Carrier Strike Group is the embodiment of British maritime power, and sits at the heart of a modernised and emboldened Royal Navy

Big Lizzie: The 930ft-long £3billion aircraft carrier which is the joint largest in Royal Navy history

HMS Queen Elizabeth - named after 16th century monarch Elizabeth I - is the lead ship of the Queen Elizabeth-Class of aircraft carriers. Its sister ship is HMS Prince of Wales.

The ships, which together cost more than £6billion, are the largest in the history of the Royal Navy.

At 72,000 tons and 932 feet long, the HMS Queen Elizabeth aircraft carrier is taller than Nelson’s Column and considerably wider than the M25 at its widest point.

She generates enough energy to power Swindon, she can produce 500 tons of fresh water a day — and travel 500 miles a day, too.

Last month, it was reported that flagship aircraft carrier will set out on its first operational mission with more US than British warplanes on board, under plans being examined by defence chiefs.

HMS Queen Elizabeth could deploy with as many as 20 US F-35 jets and just 16 UK F-35s under one scenario, defence sources told the Daily Mail.

The Ministry of Defence is expected to rely on US jets to fill a gap in numbers because it has been too slow to buy its own F-35s.

The aircraft carrier is expected to set sail on its first deployment in May next year.

'Having just successfully completed a period of Basic Operational Sea Training over the summer, the men and women that make up my ship's company are motivated and ready to take part in the next stage of our training in preparation for deploying with the Carrier Strike Group next year.'

Cdr Rick Ongering, Commanding Officer of HNLMS Evertsen, added: 'The Royal Netherlands Navy and the Royal Navy have been very close maritime partners for decades.

'Our marines have been working together through the UK-Netherlands Amphibious Force for almost fifty years and our ships regularly undertake Fleet Operational Sea Training in the UK.

'However, the opportunity to accompany HMS Queen Elizabeth is a new experience and HNLMS Evertsen is excited to be working with the UK Carrier Strike Group during Exercise Joint Warrior this October.'

HMS Queen Elizabeth - named after 16th century monarch Elizabeth I - is the lead ship of the Queen Elizabeth-Class of aircraft carriers. Its sister ship is HMS Prince of Wales.

The ships, which together cost more than £6billion, are the largest in the history of the Royal Navy.

At 72,000 tons and 932 feet long, the HMS Queen Elizabeth aircraft carrier is taller than Nelson’s Column and considerably wider than the M25 at its widest point.

She generates enough energy to power Swindon, she can produce 500 tons of fresh water a day — and travel 500 miles a day, too.

Last month, it was reported that flagship aircraft carrier will set out on its first operational mission with more US than British warplanes on board, under plans being examined by defence chiefs.

HMS Queen Elizabeth could deploy with as many as 20 US F-35 jets and just 16 UK F-35s under one scenario, defence sources told the Daily Mail.

The Ministry of Defence is expected to rely on US jets to fill a gap in numbers because it has been too slow to buy its own F-35s.

The aircraft carrier is expected to set sail on its first deployment in May next year.



Коментари:

  1. Grozshura

    Потпуни недостатак укуса

  2. Edmond

    I am sorry, that I interrupt you, but I suggest to go another by.

  3. Goltijin

    Жао ми је, али мислим да погрешите. Пошаљите ме у пм.

  4. Zere

    Следећи пут вас молим да обратите пажњу на тему блога и не будете раштркани преко ситница са таквим пост. Иначе вас нећу прочитати.

  5. Dosne

    Ово је ново

  6. Dwain

    I agree, this is a great option.



Напиши поруку